Kooperativer Bibliotheksverbund

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Umfang: 1 Online-Ressource

ISBN: 9783662612835

Weitere Ausg.: Parallele Sprachausgabe Mathias Mitteregger et al. AVENUE21. Connected and Automated Driving: Prospects for Urban Europe

Weitere Ausg.: Erscheint auch als Druck-Ausgabe ISBN 978-3-662-61282-8

Sprache: Deutsch

Fachgebiete: Wirtschaftswissenschaften

Schlagwort(e): Europa ; Stadtentwicklung ; Verkehrsplanung ; Autonomes Fahrzeug

DOI: 10.1007/978-3-662-61283-5

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Mehr zum Autor: Mitteregger, Mathias

Mehr zum Autor: Dangschat, Jens S. 1948-

Mehr zum Autor: Scheuvens, Rudolf

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Umfang: 1 online resource (462 pages)

Ausgabe: 1st ed.

ISBN: 9783662670040

Weitere Ausg.: Print version: Mitteregger, Mathias AVENUE21. Planning and Policy Considerations for an Age of Automated Mobility Berlin, Heidelberg : Springer Berlin / Heidelberg,c2023 ISBN 9783662670033

Sprache: Englisch

Schlagwort(e): Electronic books.

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Umfang: 1 online resource (654 p.)

Ausgabe: 1st ed.

ISBN: 3-8394-5380-1

Serie: Forschung aus der Hans-Böckler-Stiftung ; 197

Inhalt: Welchen Platz nehmen die Kämpfe von Gewerkschaften und anderen sozialen Bewegungen in der kollektiven Erinnerung ein? Wie ist es um deren Errungenschaften bestellt? Was stärkt die Werte sozialer Demokratie in der Erinnerungskultur? Die Beiträger*innen des Bandes bieten erstmals ausführliche Einblicke in die Erinnerungsgeschichte sozialer Kämpfe und Auseinandersetzungen um Gleichheit, Freiheit und Gerechtigkeit. An wen oder an was erinnert wurde, erweist sich dabei immer auch als Machtfrage, als Kampf um In- und Exklusion. Dieser Band stellt somit nicht nur einen ersten Schritt auf dem Weg zu einer Erinnerungsgeschichte sozialer Demokratie dar, sondern leistet zudem einen Beitrag zur politischen Debatte der Gegenwart.

Anmerkung: Cover -- Inhalt -- Vorwort der Herausgeber -- Erinnerungsgeschichte sozialer Demokratie -- Methodische und konzeptionelle Vorüberlegungen -- Erinnerungskulturen zwischen Traditionspflege und Konflikt -- Soziale Demokratie -- Die marginale Repräsentation sozialer Demokratie im kulturhistorischen Museum -- Gleichheit -- Gleichheitsversprechen und ihr Erinnern im geteilten und vereinten Deutschland -- Gleichstellung der Geschlechter -- Die eigene Geschichte erzählen -- Warum finden Frauen in der Demokratiegeschichte so wenig Beachtung? -- Gewerkschafterinnen in der Erinnerungskultur der Gewerkschaften -- Migration -- Welche Erinnerungskultur braucht die Einwanderungsgesellschaft? -- Gewerkschaftliche Erinnerung an Migration -- Ausländische Arbeitsmigrant*innen im »Arbeiter-und-Bauern-Staat« -- Sozialversicherung -- Die deutschen Gewerkschaften und die IAO (1919 bis 1970er Jahre) -- Die Sozialversicherung in der Erinnerungskultur der Gewerkschaften -- Gewerkschaften -- Traditionspflege - Selbstkritische Aufarbeitung - Diskursfähigkeit -- Die Generalkommission der Gewerkschaften Deutschlands -- Gewerkschaften und NS-Vergangenheit -- Arbeitskämpfe und Tarifpolitik -- Demokratisierung von Erinnerungskultur -- Streik und Erinnerung -- Arbeit am Gedächtnis -- Mitbestimmung -- Fluides Gedächtnis -- Vom Meilenstein demokratischer Neuordnung zum Auslaufmodell -- Ein schöngeredeter Misserfolg? -- Europa -- »Europa« als Ressource? -- Der DGB, die deutschen Gewerkschaften und Europa -- Neue soziale Bewegungen -- Das Vergessen der Lehrlingsbewegung -- Gemeinsame Traditionen? -- DDR/Transformation -- Zwischen Straße, Hinterzimmer und Betrieb -- Erinnerungskultur und Erinnerungspolitik -- Abschlussempfehlungen der Kommission »Erinnerungskulturen der sozialen Demokratie« -- Autorinnen und Autoren. , In German.

Weitere Ausg.: ISBN 3-8376-5380-3

Sprache: Deutsch

Fachgebiete: Geschichte , Wirtschaftswissenschaften , Politologie , Soziologie

Schlagwort(e): Aufsatzsammlung ; Aufsatzsammlung

DOI: 10.1515/9783839453803

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Umfang: 1 online resource (384 p.)

ISBN: 979-1-03-620406-7

Serie: De l’Orient à l’Occident

Inhalt: How to build a Post-Western theory, based on the sociology of migration in France and in China? Where do “Western” and “Non-Western” theories converge, and how do common and situated knowledge coexist and interlock? Based on French and Chinese research experiences in the field of migration, this book highlights the proceedings of the co-production of practical knowledge which explicates the paradigm of Post-Western sociology. From an empirical standpoint, the cross-perspectives of French and Chinese researchers on the biographies of young Chinese migrants in China and young descendants of immigrants in France are confronted, with respect to five themes of migration sociology: migration and education; migration, gender and family; migration between integration and urban segregation; migration and work; migration and governance. Through this work, theoretical continuities and discontinuities between Chinese and French theory emerge, paving the way for a Post-Western space, based on shared legacies but also on different traditions and trajectories in international sociology. Comment construire une théorie post-occidentale, à partir de la sociologie des migrations en France et en Chine ? Où convergent les théories occidentales et non occidentales, et comment coexistent et s’imbriquent les savoirs communs et les savoirs situés ? À partir d’expériences de recherche françaises et chinoises dans le domaine des migrations, cet ouvrage met en évidence les démarches de coproduction de savoirs pratiques qui explicitent le paradigme de la sociologie post-occidentale. D’un point de vue empirique, les regards croisés de chercheurs français et chinois sur les biographies de jeunes migrants chinois en Chine et de jeunes descendants d’immigrés en France sont confrontés, au regard de cinq thématiques de la sociologie des migrations : migration et éducation ; migration, genre et famille ; migrations entre intégration et ségrégation urbaine ; migration et travail ; migration et…

Anmerkung: English

Weitere Ausg.: ISBN 979-1-03-620404-3

Sprache: Englisch

Fachgebiete: Soziologie

Schlagwort(e): Aufsatzsammlung

DOI: 10.4000/books.enseditions.38507

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Umfang: 1 online resource (481 pages)

ISBN: 3-662-63354-X

Inhalt: Gegenstand dieser Open Access Publikation sind die Auswirkungen automatisierter und vernetzter Fahrzeuge auf die Europäische Stadt sowie die Voraussetzungen, unter denen diese Technologie einen positiven Beitrag zur Stadtentwicklung leisten kann. Dabei vertreten die Autorinnen und Autoren zwei Thesen, die im wissenschaftlichen Diskurs bislang wenig Beachtung fanden: Automatisierte und vernetzte Fahrzeuge werden sich für lange Zeit nicht in allen Teilräumen der Stadt durchsetzen. Dies hat zur Folge, dass bislang angenommene Wirkungen - von der Verkehrssicherheit bis zur Verkehrsleistung sowie räumliche Effekte - neu bewertet werden müssen. Um einen positiven Beitrag dieser Technologie zur Mobilität der Zukunft sicherzustellen, müssen verkehrs- und siedlungspolitische Regulationen weiterentwickelt werden. Etablierte territoriale, institutionelle und organisatorische Grenzen sind zeitnah zu hinterfragen. Trotz oder wegen der bestehenden großen Unsicherheiten befinden wir uns am Beginn einer Phase des Gestaltens - in der Technologieentwicklung, aber eben auch in der Politik, Stadtplanung, Verwaltung und der Zivilgesellschaft.

Anmerkung: Intro -- MIT WISSEN IN DIE ZUKUNFT -- VORWORT DER DAIMLER UND BENZ STIFTUNG -- WAS KOMMT DA AUF UNS ZU? -- VORWORT DES FORSCHUNGSTEAMS VON AVENUE21 -- AUTORiNNEN -- AUTORiNNEN -- MITWIRKENDE -- ABKÜRZUNGSVERZEICHNIS -- INHALTSVERZEICHNIS -- 1 Automatisiertes und vernetztes Fahren: Das Lange Level 4 -- 1. EINLEITUNG -- 2. AUTOMATISIERUNG UND VERNETZUNG DES VERKEHRS IM KONTEXT -- 3. WIE SIEHT DIE ZEIT DES ÜBERGANGS IM MOBILITÄTSSYSTEM AUS? -- LITERATUR -- 2 Automatisiertes und vernetztes Fahren: Berücksichtigung des lokalen, räumlichen Kontextes und räumliche Differenzierung -- 1. EINLEITUNG -- 2. RÄUMLICHE DIFFERENZIERUNG UND RAUMTYPEN -- 3. RÄUMLICHE WIRKUNGSWEISEN DES AUTOMATISIERTEN FAHRENS -- 3.1 PRIMÄRE RÄUMLICHE WIRKUNGEN -- 3.2 SEKUNDÄRE RÄUMLICHE WIRKUNGEN -- 4. RÄUMLICHE DIFFERENZIERTE WIRKUNGSWEISEN DES AUTOMATISIERTEN FAHRENS -- LITERATUR -- 3 Automatisiertes und vernetztes Fahren im Kontext einer nachhaltigen Verkehrs- und Mobilitätswende -- 1. EINLEITUNG -- 2. DEFINITIONEN DER BEGRIFFE VERKEHR, MOBILITÄT, MOTILITÄT SOWIE VERKEHRS- UND MOBILITÄTSWENDE -- 3. INNOVATIONEN DER VERKEHRSWENDE (SHARED MOBILITY, MOBILITY AS A SERVICE UND AUTOMATISIERTES UND VERNETZTES FAHREN) -- 4. DIE AMBIVALENTEN WIRKUNGEN DES AUTOMATISIERTEN UND VERNETZTEN VERKEHRS AUF DIE VERKEHRS- UND MOBILITÄTSWENDE -- 5. DER BEITRAG VON AUTOMATISIERTEM UND VERNETZTEM VERKEHR ZUR VERKEHRS- UND MOBILITÄTSWENDE -- LITERATUR -- TEIL I Mobilität und Verkehr -- 4 Selbstfahrende Wende oder automobile Kontinuität? Überlegungen zu Technologie, Innovation und sozialem Wandel -- 1. EINLEITUNG -- 2. TECHNOLOGISCHE INNOVATION UND GESELLSCHAFTLICHER WANDEL -- 3. ANTRIEBS- UND AUTOMATISIERUNGS-, VERKEHRS- ODER MOBILITÄTSWENDE? -- 4. ZUKUNFTSVORSTELLUNGEN UND ZUKUNFTSGESTALTUNGEN -- LITERATUR. , 5 Automated Drivability und straßenräumliche Verträglichkeit im Stadt-Land-Kontinuum am Beispiel der Stadtregion Wien -- 1. EINLEITUNG -- 2. METHODIK DER VORLIEGENDEN UNTERSUCHUNG -- 2.1 ERMITTLUNG DER EIGNUNG VON STRASSENRÄUMEN FÜR DEN EINSATZ AUTOMATISIERTER FAHRZEUGE: AUTOMATED DRIVABILITY -- 2.1.1 Ausgangspunkt, Framework und Komponenten der Automated Drivability -- 2.1.2 Ableitung von Indikatoren für die verschiedenen Komponenten des Framework -- 2.1.3 Verknüpfung der Indikatoren -- 2.2 VORGANGSWEISE ZUR BEWERTUNG DER STRASSENRÄUMLICHEN VERTRÄG-LICHKEIT BEI DEN STRASSENABSCHNITTEN -- 2.2.1 Bestimmung des Grundwerts der noch verträglichen Verkehrsbelastung -- 2.2.2 Bestimmung der tatsächlichen noch verträglichen Verkehrsbelastung: Adaptierung des Grundwerts durch Nutzung und Gestaltung des Straßenraums -- 2.2.3 Erhebung der erforderlichen Daten zur Bewertung der straßenräumlichen Verträglichkeit -- 3. UNTERSUCHUNGSGEMEINDEN IN DER STADTREGION WIENS UND ANALYSIERTE STRASSENABSCHNITTE -- 4. ERGEBNISSE DER UNTERSUCHUNG -- 4.1 ERGEBNISSE ZUR EIGNUNG VON STRASSENRÄUMEN FÜR DEN EINSATZ AUTOMATISIERTER FAHRZEUGE (AUTOMATED DRIVABILITY) -- 4.2 ERGEBNISSE ZUR STRASSENRÄUMLICHEN VERTRÄGLICHKEIT -- 4.2.1 Grundwert der noch verträglichen Verkehrsbelastung und tatsächliche Verkehrsbelastung -- 4.2.2 Bestimmung der tatsächlichen noch verträglichen Verkehrsbelastung: Adaptierung des Grundwerts durch Nutzung und Gestaltung des Straßenraums -- 4.2.3 Zusammenfassende Bewertung der straßenräumlichen Verträglichkeit -- 4.3 ZUSAMMENSCHAU DER ERGEBNISSE ZUR AUTOMATED DRIVABILITY UND STRASSENRÄUMLICHEN VERTRÄGLICHKEIT -- 5. DISKUSSION UND FAZIT -- LITERATUR -- 6 Automatisierung, öffentlicher Verkehr und Mobility as a Service: Erfahrungen aus Tests mit automatisierten Shuttlebussen -- 1. EINLEITUNG. , 2. ÖFFENTLICHER VERKEHR: DERZEITIGE ANGEBOTSFORMEN UND ZUKÜNFTIGE USE CASES AUTOMATISIERTER FAHRZEUGE -- 3. AUTOMATISIERTE SHUTTLEBUSSE ALS VORRANGIGER USE CASE VON TESTPROJEKTEN IM ÖFFENTLICHEN VERKEHR -- 4. TECHNISCHE UND RECHTLICHE ASPEKTE BEIM TESTEN AUTOMATISIERTER SHUTTLEBUSSE IM ÖFFENTLICHEN VERKEHR -- 4.1 DER VERWENDETE SHUTTLEBUS -- 4.2 STRECKENFINDUNG, INFRASTRUKTURANPASSUNG UND ORIENTIERUNG DES SHUTTLEBUSSES -- 4.3 ZULASSUNG UND INBETRIEBNAHME -- 4.4 BISHERIGE ERKENNTNISSE -- 5. BETRIEB UND INTEGRATION AUTOMATISIERTER SHUTTLEBUSSE IN DEN ÖFFENTLICHEN VERKEHR -- 5.1 VERWENDETER SHUTTLEBUS UND BETRIEB -- 5.2 INTEGRATION IN KUNDENINFORMATIONSSYSTEME DES ÖFFENTLICHEN VERKEHRS -- 5.3 BISHERIGE ERKENNTNISSE -- 6. FAZIT -- LITERATUR -- 7 Zustellroboter als Lösung für die letzte Meile in der Stadt? -- 1. EINLEITUNG -- 2. E-COMMERCE UND LIEFERVERKEHRE NEHMEN ZU -- 3. NEUE ZUSTELLKONZEPTE FÜR DIE LETZTE MEILE -- 4. BETRIEBSKONZEPTE AUTOMATISIERTER FAHRZEUGE IN DER LOGISTIK -- 5. ZUSTELLROBOTER -- 5.1 ZUSTELLROBOTER FÜR DEN BETRIEB AUF GEHWEGEN -- 5.2 ZUSTELLROBOTER FÜR DEN BETRIEB AUF ÖFFENTLICHEN STRASSEN -- 6. AUSGEWÄHLTE BEISPIELE VON TESTS MIT ZUSTELLROBOTERN -- 7. „GEHWEGTAUGLICHE" ZUSTELLROBOTER ALS LÖSUNG FÜR DIE LETZTE MEILE? -- 8. PLANERISCHE IMPLIKATIONEN -- 9. FAZIT -- EIN INTERVIEW VON MARTIN BERGER UND AGGELOS SOTEROPOULOS MIT BERT LEERKAMP -- LITERATUR -- TEIL II Öffentlicher Raum -- 8 Steuerung und Gestaltung von räumlichen Schnittstellen der Mobilität. Betrachtungen angesichts des automatisierten Fahrens -- 1. EINLEITUNG -- 2. AUSWIRKUNGEN DES AUTOMATISIERTEN FAHRENS AUF ÖFFENTLICHE RÄUME -- 2.1 PROBLEMSTELLUNG -- 2.2 BETRACHTUNGSFOKUS -- 3. STRATEGISCHE RAHMENBEDINGUNGEN RÄUMLICHER SCHNITTSTELLEN -- 3.1 BEWERTUNGEN INTEGRIEREN: EINSATZGEBIETE, MODI UND ZULÄSSIGE GESCHWINDIGKEITEN. , 3.2 STATIONSNETZE ERWEITERN: AUSBAU UM HALTEZONEN UND SAMMELPUNKTE -- 3.3 ZENTRALITÄTEN STÄRKEN: VERKNÜPFUNG VON NUTZUNGEN, WEGEN UND ZIELEN -- 3.4 ADAPTIVITÄT SICHERN: OFFENHEIT FÜR ZUKÜNFTIGEN NUTZUNGSWANDEL -- 4. KLEINRÄUMIGE GESTALTUNG MULTIMODALER ÖFFENTLICHER RÄUME -- 4.1 MULTIMODALE ÖFFENTLICHE RÄUME: ENTFLECHTUNG UND BÜNDELUNG VON MODI -- 4.2 FLEXIBLE FLÄCHENDIMENSIONIERUNG: BEDARFSAB-GESTIMMT ODER TAGESZEITABHÄNGIG -- 4.3 SANFTE ÜBERGÄNGE: DURCHLÄSSIG UND ZUM VERWEILEN EINLADEND -- 4.4 AUSSTATTUNG UND ADRESSBILDUNG: IM WECHSELSPIEL MIT DEM UMFELD -- 5. RESÜMEE UND AUSBLICK -- LITERATUR -- 9 Transformations of European Public Spaces with AVs -- 1. INTRODUCTION -- 2. COPENHAGEN DESIGN EXPERIMENTS ON THE SUSTAINABLE DEPLOYMENT OF AVS -- 2.1 RETHINKING THE SUBURB -- 2.2 FROM TRAIN STATION TO MOBILITY HUB -- 2.3 A NEW DYNAMIC STREETSCAPE -- 3. CONCLUSION -- LITERATURE -- 10 Am Ende der Straße: totale Sicherheit. Wie das Sicherheitskonzept von automatisierten und vernetzten Fahrsystemen den Straßenraum verändert -- 1. VERKEHRSSICHERHEIT ALS TREIBENDE KRAFT -- 1.1 FAHRROBOTER ALS SCHLÜSSEL ZUR SICHERHEIT -- 1.2 PERSPEKTIVE VERKEHRSSICHERHEIT: WER PROFITIERT? -- 1.3 EIN GANZ NEUER WEG -- 2. STRASSEN: TRANSPORT UND LEBENSRAUM -- 2.1 DIE BEDEUTUNG DES STRASSENRAUMS FÜR URBANITÄT -- 2.2 SICHERHEIT UND ÖFFENTLICHKEIT -- 2.3 AUGEN AUF DER STRASSE -- 2.4 DAS ENDE GLEICHER VERHÄLTNISSE -- 3. VON ÜBERWACHUNG ZU „SOCIAL ENGINEERING" -- 3.1 DAS NIE PERFEKTE SYSTEM -- 3.2 EIN NEUES STRASSENMEDIUM -- LITERATUR -- 11 Integration des Radverkehrs in zukünftige urbane Verkehrsstrukturen mit automatisierten und vernetzten Fahrzeugen -- 1. EINLEITUNG -- 2. DIE RAHMENBEDINGUNGEN FÜR DEN RADVERKEHR -- 2.1 RECHTLICHE EINORDNUNG -- 2.2 FAHRVERHALTEN UND REGELAKZEPTANZ -- 2.3 RADFAHRTYPEN -- 2.4 UNFÄLLE VON RADFAHRENDEN. , 3. RAHMENBEDINGUNGEN AUTOMATISIERTER UND VERNETZTER FAHRZEUGE -- 3.1 FAHRVERHALTEN DER AUTOMATISIERTEN UND VERNETZTEN FAHRZEUGE -- 3.2 AUSWIRKUNGEN AUF DIE ANZAHL DES RUHENDEN UND FAHRENDEN MOTORISIERTEN INDIVIDUALVERKEHRS DURCH AUTOMATISIERTE UND VERNETZ-TE FAHRZEUGE -- 3.3 FLÄCHENERSPARNIS IM VERKEHRSRAUM DURCH AUTOMATISIERTE UND VERNETZTE FAHRZEUGE -- 4. LEITZIELE DER DEUTSCHEN BUNDESREGIERUNG ZUM RADVERKEHR UND AUTOMATISIERTEN UND VERNETZTEN FAHRZEUGEN -- 4.1 LEITZIELE ZUM RADVERKEHR -- 4.2 LEITZIELE HINSICHTLICH AUTOMATISIERTEN UND VERNETZTEN FAHRZEUGEN -- 5. KRITERIEN FÜR DIE DRIVABILITY VON AUTOMATISIERTEN UND VERNETZTEN FAHRZEUGEN IN DER INTERAKTION MIT RADFAHRENDEN -- 6. EIGNUNG VON RADVERKEHR-FÜHRUNGSFORMEN FÜR AVF: MISCHVERKEHR ODER GETRENNTER VERKEHR? -- 7. DIE BEDEUTUNG VON KNOTENPUNKTEN -- 8. FAZIT -- 9. AUSBLICK UND FORSCHUNGSBEDARF -- LITERATUR -- 12 Against the Driverless City -- TEIL III Raumentwicklung -- 13 Strategic spatial planning, "smart shrinking," and the deployment of CAVs in rural Japan -- 1. INTRODUCTION -- 2. JAPAN'S DEMOGRAPHIC CHALLENGE -- 2.1 POPULATION IMPLOSION -- 2.2 "DISAPPEARING MUNICIPALITIES" -- 3. EVOLUTION OF NATIONAL SPATIAL PLANNING -- 3.1 ACHIEVING BALANCED GROWTH: COMPREHENSIVE NATIONAL DEVELOPMENT PLANS (1962-1998) -- 3.2 FIRST RESPONSES TO DEPOPULATION: GRAND DESIGN FOR THE 21ST CENTURY (1998-2008) -- 3.2.1 Compact City and Transport-Oriented Design (TOD) -- 3.3 A TURNING POINT: FIRST NATIONAL SPATIAL STRATEGY (2008) -- 3.3.1 Low-Carbon City (2012) -- 3.4 THE SEARCH FOR A GRAND NARRATIVE OF CHANGE -- 3.4.1 Scenarios of hope: Reframing the problem -- 3.4.2 A culmination point: National Grand Design 2050 (2014) -- 3.4.3 Smart Shrinking: The principles of the National Grand Design 2050 -- 3.4.4 The three spatio-functional building blocks. , 3.4.5 2nd National Spatial Strategy: A comprehensive planning device (2015-). , German

Weitere Ausg.: ISBN 3-662-63353-1

Sprache: Deutsch

Fachgebiete: Technik , Wirtschaftswissenschaften

Schlagwort(e): Aufsatzsammlung

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Umfang: 1 Online-Ressource (45 Seiten) , Illustrationen, Diagramme, Karten

ISBN: 9783798331242

Sprache: Englisch

DOI: 10.14279/depositonce-11818

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Mehr zum Autor: Finkbeiner, Matthias 1966-

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Umfang: 1 Online-Ressource (251 Seiten) , Illustrationen, Diagramme

ISBN: 9783666302312

Serie: Ein Europa der Differenzen Band 4

Inhalt: Der Band fragt danach, wie Wissensordnungen gesellschaftliche Differenzierungen bestätigen, verstärken, infrage stellen oder neu schaffen und inwiefern die Digitalisierung solche Differenzierungsprozesse graduell oder prinzipiell verändert. Als Wissensordnungen werden hier intentional konstruierte und medial vermittelte Ordnungen verstanden, die Wissensbestände eingrenzen, systematisieren, klassifizieren und kategorisieren. Die Entstehung, Etablierung und Infragestellung solcher Wissensordnungen untersuchen die Beiträge auf drei Ebenen: ihrer handlungspraktischen gesellschaftlichen Relevanz, ihrer Veränderung durch digitale Repräsentation und ihrer europäischen Dimension.

Anmerkung: Enthält Literaturangaben , Beiträge deutsch, Abstracts englisch

Weitere Ausg.: ISBN 9783525302316

Weitere Ausg.: Erscheint auch als Druck-Ausgabe Ein Europa der Differenzen ; Band 4: Wissen ordnen und entgrenzen - vom analogen zum digitalen Europa? Göttingen : Vandenhoeck & Ruprecht, 2023 ISBN 9783525302316

Sprache: Deutsch

Schlagwort(e): Wissensorganisation ; Wissensrepräsentation ; Digitalisierung ; Konferenzschrift

DOI: 10.13109/9783666302312

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Mehr zum Autor: Berger, Joachim 1972-

Mehr zum Autor: Wübbena, Thorsten 1971-

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Umfang: 1 Online-Ressource (323 Seiten) , Illustrationen, Diagramme

Ausgabe: 1. Auflage

ISBN: 9783896659378

Serie: Philosophische Praxis 4

Inhalt: Die zunehmende Komplexität vernetzter Systeme weckt grundsätzlich Zweifel an der Selbstbestimmtheit im Digitalen. Fremdbestimmende Algorithmen und Praktiken der Selbst- und Fremdverdatung werfen Fragen nach Schutz und Gefährdung von Autonomie und Meinungsfreiheit auf. Gleichwohl bleibt die rechtliche, politische, ethische, soziale und ökonomische Verantwortlichkeit für die Folgen digitaler Transformationsprozesse für Gesellschaften, Kollektive und Individuen noch ungeklärt. In diesem Spannungsfeld möchte dieser interdisziplinäre Band eine Diskussion zu Verantwortungen und Folgenabschätzungen anregen. Es werden Problemlagen innerhalb digitaler Kulturen eruiert, mögliche Steuerungsmöglichkeiten besprochen und Konflikte von ökonomischen, politischen und sozialen Systemen diskutiert.

Inhalt: Mit Beiträgen von Anna K. Bernzen, Barbara Büttner & Carsten Ochs, Stephan Dreyer, Hans-Christian Gräfe & Andrea Hamm, Hermann Jakobi & Elizaveta Saponchik, Thomas Krämer-Badoni & Jens Crueger, Wulf Loh, Tim Raupach & Phillip Siedenburg, Caroline Richter & Christian Lenk, Alexander Schiff, Julia Schröder, Lea Watzinger und Florian Wittner

Weitere Ausg.: ISBN 9783896659361

Weitere Ausg.: Erscheint auch als Druck-Ausgabe Autonomie und Verantwortung in digitalen Kulturen Baden-Baden : Academia, 2021 ISBN 9783896659361

Sprache: Deutsch

Fachgebiete: Allgemeines

Schlagwort(e): Datenmanagement ; Digitalisierung ; Datenschutz ; Aufsatzsammlung

DOI: 10.5771/9783896659378

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Mehr zum Autor: Hennig, Martin 1982-

Mehr zum Autor: Deremetz, Anne

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Umfang: 1 online resource (VIII, 471 p.)

Ausgabe: 1st ed.

ISBN: 9783110458831

Serie: Religion and Society , 66

Inhalt: The vast and ancient topic of kingship in India has mostly been studied from the perspectives of rulers and other elites. But what constitutes sovereignty viewed from "below"? This book — ethnographic and comparative in its essence — deals with indigenous conceptualizations of sovereignty taking as its starting point a local proverb that connects the ritual (Dasara) of the king with festivals performed by his "tribal" subjects. The first part of the book initially introduces some pan-Indian ideas of kingship and proceeds to discuss indigenous notions of sovereignty as represented in rituals and myths in the region concerned (highland Odisha). The second part is devoted to the investigation of the proverbial performances. Mainly based on historical sources first the Dasara festival of the king is discussed, subsequently the indigenous rituals are described and analyzed, which the author ethnographically documented around the turn of the millennium. Ultimately, the proverb and the rituals constitute the idea of a sacrificial polity in which rulers and ruled share sovereignty in the sense that they are co-responsible for the flow of life.

Anmerkung: Frontmatter -- , Preface -- , Contents -- , 1 Introduction: A Proverb and Its Protagonists, Their Rituals and the Region -- , Part One: Kings, Subjects and Subaltern Sovereigns -- , 2 Some Pan-Indian Ideas about Kingship -- , 3 Indigenous Views on Kingship -- , 4 Kings and Tribes: History and Models of Their Relationships -- , Part Two: Proverbial Performances -- , 5 Royal Rituals in Comparative Perspective: The King’s Dasara -- , 6 Rituals of Rice and Rebellion: The Ganga Festival of the Joria -- , 7 Of Millet and Mounds: The Nandi Festival of the Joria -- , 8 A Festival of “Flowers:” The Bali Jatra of the Mali -- , 9 Transformations of the Dead: The Go’ter of the Gadaba -- , 10 Conclusion: Navigating Life -- , Appendix 1: Glossary of local terms (including botanical names) -- , Appendix 2: Myths -- , Appendix 3: Nandi song (Nandi git) -- , Bibliography -- , List of Tables -- , List of Maps -- , List of Photos -- , Index , Issued also in print. , In English.

Weitere Ausg.: ISBN 9783110458077

Sprache: Englisch

DOI: 10.1515/9783110458831

URL: Volltext  (Open Access)

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URL: Unbekannt

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Umfang: 1 online resource (VII, 290 p.)

ISBN: 3-11-070661-X

Inhalt: How are artificial intelligence (AI) and the strong claims made by their philosophical representatives to be understood and evaluated from a Kantian perspective? Conversely, what can we learn from AI and its functions about Kantian philosophy’s claims to validity? This volume focuses on various aspects, such as the self, the spirit, self-consciousness, ethics, law, and aesthetics to answer these questions.

Inhalt: Wie sind aus Kantischer Perspektive Künstliche Intelligenz (KI) und die starken Ansprüche ihrer philosophischen Vertreter zu begreifen bzw. zu bewerten? Was kann umgekehrt aus KI und ihrer Funktionsweise über die Geltungsansprüche der Kantischen Philosophie gelernt werden? Zur Beantwortung dieser Fragen werden verschiedene Aspekte wie z.B. Ich, Geist, Selbstbewusstsein, Ethik, Recht, Ästhetik in den Fokus genommen.

Anmerkung: Frontmatter -- , Contents -- , Preface -- , Theoretical Philosophy -- , 1 Minds, Brains, and Deep Learning: The Development of Cognitive Science Through the Lens of Kant’s Approach to Cognition -- , 2 The Apperception Engine -- , 3 The Challenge of (Self-)Consciousness: Kant, Artificial Intelligence and Sense-Making -- , 4 Tracing the Origins of Artificial Intelligence: A Kantian Response to McCarthy’s Call for Philosophical Help -- , Practical Philosophy -- , 5 A Kantian Perspective on Robot Ethics -- , 6 Kant’s Argument from Moral Feelings: Why Practical Reason Cannot Be Artificial -- , 7 Kant on Trolleys and Autonomous Driving -- , 8 Rightful Machines -- , 9 Partners, Not Parts. Enhanced Autonomy Through Artificial Intelligence? A Kantian Perspective -- , Aesthetics -- , 10 On the Subjective, Beauty and Artificial Intelligence: A Kantian Approach -- , Name Index -- , Subject Index , In English.

Weitere Ausg.: ISBN 3-11-070654-7

Sprache: Englisch

Schlagwort(e): Aufsatzsammlung

DOI: 10.1515/9783110706611

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