Kooperativer Bibliotheksverbund

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Umfang: 1 Online-Ressource (216 Seiten) , 202 MB

Ausgabe: 1st ed

ISBN: 9783839459225

Serie: Forschung aus der Hans-Böckler-Stiftung 199

Inhalt: Paula Thiede war die erste Frau, die die Leitung einer Gewerkschaft übernahm. Möglich wurde dies durch die Handlungsmacht der gut organisierten Hilfsarbeiterinnen im Druckgewerbe. Gemeinsam mit solidarischen Kollegen entwickelten sie Strategien, um die Anliegen von Gleichberechtigung und Gewerkschaftsarbeit zu verbinden und ihre Interessen erfolgreich zu vertreten. Uwe Fuhrmann geht dieser bislang unbekannten Geschichte einer außergewöhnlichen Gewerkschaft im Deutschen Kaiserreich nach. Die Buchdruckerei-HilfsarbeiterInnen um Paula Thiede demonstrieren die vergessenen Möglichkeiten einer ganzen Epoche - eine Geschichte, die auch heute erstaunlich aktuell ist, wenn es um die Frage nach Gleich- und Ungleichbehandlung im Sinne der Emanzipation geht

Inhalt: Besprochen in: https://www.frauenruhrgeschichte.de, 10.08.2021

Anmerkung: Online resource; title from title screen (viewed February 28, 2022)

Weitere Ausg.: Erscheint auch als Druck-Ausgabe ISBN 9783837659221

Sprache: Deutsch

Fachgebiete: Geschichte

Schlagwort(e): Thiede, Paula 1870-1919 ; Druckindustrie ; Gewerkschaft ; Gleichberechtigung ; Feminismus ; Gewerkschaftsbewegung ; Geschichte 1890-1914 ; Thiede, Paula 1870-1919 ; Buchdruckerei ; Gewerkschaft ; Hilfsarbeiterin ; Geschichte 1890-1914 ; Biography ; Biographies. ; History. ; Biographies. ; Biographies.

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Umfang: 1 Online-Ressource

ISBN: 9783662633540

Weitere Ausg.: Erscheint auch als Druck-Ausgabe, Hardcover ISBN 978-3-662-63353-3

Sprache: Deutsch

Fachgebiete: Technik , Wirtschaftswissenschaften

Schlagwort(e): Stadtentwicklung ; Verkehrspolitik ; Autonomes Fahrzeug ; Aufsatzsammlung

DOI: 10.1007/978-3-662-63354-0

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Umfang: 121 Seiten , Illustrationen , 21 cm x 14.8 cm, 180 g

Ausgabe: Erste Auflage

ISBN: 9783866287082 , 3866287089

Sprache: Deutsch

Schlagwort(e): Feiertag, Gertrud 1890-1943 ; Caputh ; Juden ; Landschul- und Kinderheim ; Geschichte 1931-1938 ; Festschrift ; Quelle

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URL: https://d-nb.info/1231652039/04

URL: https://d-nb.info/1231652039/04

Mehr zum Autor: Wiehn, Erhard Roy 1937-

Mehr zum Autor: Berger, Manfred 1944-

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Umfang: 420 Seiten , Illustrationen, Diagramme, Karten

ISBN: 9783205207849

Serie: Europa in Mauthausen Band 1

Weitere Ausg.: Erscheint auch als Online-Ausgabe ISBN 978-3-205-21217-1 10.7767/9783205212171

Sprache: Deutsch

Fachgebiete: Geschichte

Schlagwort(e): Konzentrationslager Mauthausen ; Forschung ; Konzentrationslager Mauthausen ; Geschichte 1938-1945 ; Aufsatzsammlung ; Aufsatzsammlung

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URL: https://d-nb.info/1215218230/04

Mehr zum Autor: Fritz, Regina 1980-

Mehr zum Autor: Botz, Gerhard 1941-

Mehr zum Autor: Berger, Heinrich 1961-

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Umfang: 1 Online-Ressource.

Ausgabe: 18. Auflage

Serie: Beck-online

Anmerkung: Frühere Auflagen in Beck-online recherchierbar

Weitere Ausg.: Erscheint auch als Druck-Ausgabe, Hardcover ISBN 978-3-406-75772-3

Sprache: Deutsch

Fachgebiete: Rechtswissenschaft

Schlagwort(e): Bürgerliches Gesetzbuch ; Rom-I-Verordnung ; Rom-II-Verordnung ; Rom-III-Verordnung ; Haager Unterhaltsprotokoll ; EU-Erbrechtsverordnung ; Kommentar ; Quelle ; Kommentar ; Quelle ; Kommentar ; Quelle ; Kommentar ; Quelle ; Kommentar

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Mehr zum Autor: Berger, Christian, 1960-

Mehr zum Autor: Stürner, Rolf 1943-

Mehr zum Autor: Jauernig, Othmar 1927-2014

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Umfang: 1 online resource (384 p.)

ISBN: 979-1-03-620406-7

Serie: De l’Orient à l’Occident

Inhalt: How to build a Post-Western theory, based on the sociology of migration in France and in China? Where do “Western” and “Non-Western” theories converge, and how do common and situated knowledge coexist and interlock? Based on French and Chinese research experiences in the field of migration, this book highlights the proceedings of the co-production of practical knowledge which explicates the paradigm of Post-Western sociology. From an empirical standpoint, the cross-perspectives of French and Chinese researchers on the biographies of young Chinese migrants in China and young descendants of immigrants in France are confronted, with respect to five themes of migration sociology: migration and education; migration, gender and family; migration between integration and urban segregation; migration and work; migration and governance. Through this work, theoretical continuities and discontinuities between Chinese and French theory emerge, paving the way for a Post-Western space, based on shared legacies but also on different traditions and trajectories in international sociology. Comment construire une théorie post-occidentale, à partir de la sociologie des migrations en France et en Chine ? Où convergent les théories occidentales et non occidentales, et comment coexistent et s’imbriquent les savoirs communs et les savoirs situés ? À partir d’expériences de recherche françaises et chinoises dans le domaine des migrations, cet ouvrage met en évidence les démarches de coproduction de savoirs pratiques qui explicitent le paradigme de la sociologie post-occidentale. D’un point de vue empirique, les regards croisés de chercheurs français et chinois sur les biographies de jeunes migrants chinois en Chine et de jeunes descendants d’immigrés en France sont confrontés, au regard de cinq thématiques de la sociologie des migrations : migration et éducation ; migration, genre et famille ; migrations entre intégration et ségrégation urbaine ; migration et travail ; migration et…

Anmerkung: English

Weitere Ausg.: ISBN 979-1-03-620404-3

Sprache: Englisch

Fachgebiete: Soziologie

Schlagwort(e): Aufsatzsammlung

DOI: 10.4000/books.enseditions.38507

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Umfang: 1 online resource (VI, 308 p.)

ISBN: 9783110716016 , 9783110750706

Inhalt: Gegenwärtig lässt sich in unterschiedlichen gesellschaftlichen Diskursfeldern eine Bezugnahme auf das Motiv der ,Vanitas' (Vergänglichkeit) feststellen.Die Beiträge dieses Band widmen sich der überraschenden Virulenz eines ursprünglich christlichen und in der Frühen Neuzeit wirkmächtigen Konzeptes in Popkultur, Literatur, Musik und bildender Kunst und verdeutlichen ferner seine Relevanz für Soziologie, Theologie, Philosophie, Psychologie und Medizin. Bedeutung erlangt Vanitas sowohl mit traditionell dem Motiv verwandten Themen wie Trauer und Mortalität als auch in Verbindung mit hochaktuellen Diskursen über Beschleunigungs- und Kontingenzerfahrungen, dystopischen Szenarien der Klimakatastrophe oder utopischen Visionen des Transhumanismus. Neben soziologischen und kulturwissenschaftlichen Perspektiven auf Vergänglichkeit, Flüchtigkeit, letale Krankheiten, Alter und Tod widmen sich die Beiträge der popkulturellen und künstlerischen Aneignung des Vanitas-Topos zwischen spielerischer Ironie und tiefsinniger Melancholie.Der interdisziplinäre Band ist ein wichtiger Beitrag zur gesellschaftlichen und kulturellen Reflexion von Gegenwart unter Bezugnahme auf einen tradierten kulturtheoretischen Topos.

Inhalt: This interdisciplinary volume delves into the significance of the early modern vanitas motif in the present day. In the arts, pop culture, and social discourses, it is utilized to make cultural-critical diagnoses. Reflections about the mortality of human life, about decadence and conceit, or the futile pursuit of happiness are updated, but they are joined by new topics such as climate change and transhumanism.

Anmerkung: Frontmatter -- , Inhaltsverzeichnis -- , Vanitas und Gesellschaft. Zur Einführung -- , Vanitas aus kulturphilosophischer, theologischer und gesellschaftlicher Perspektive -- , Der bleibende Wert der Sterblichkeit -- , Leben als Ereignis -- , ,Ewiger Aufbruch' -- , Die Transformierbarkeit des Körpers -- , Ästhetik und Kritik der Vanitas in Popkultur und Künsten -- , Explosive Vanitas -- , Vanitas vanitatum -- , The show must go on -- , "Alles nur Schall, alles nur Rauch" -- , Topographien der Vergänglichkeit -- , Künstlerische Zeitreflexionen im Zeichen der Vanitas -- , Leben als Frist -- , Erzählte Stillleben -- , Spiel um Zeit -- , Vanitas im Loop -- , Autorinnen und Autoren , Mode of access: Internet via World Wide Web. , In German.

In: DG Plus DeG Package 2021 Part 1, De Gruyter, 9783110750706

In: EBOOK PACKAGE COMPLETE 2021, De Gruyter, 9783110753776

In: EBOOK PACKAGE Literary, Cultural, Area Studies 2021, De Gruyter, 9783110753899

Weitere Ausg.: ISBN 9783110716054

Weitere Ausg.: ISBN 9783110715958

Sprache: Deutsch

Schlagwort(e): Aufsatzsammlung

DOI: 10.1515/9783110716016

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Umfang: 1 online resource (481 pages)

ISBN: 3-662-63354-X

Inhalt: Gegenstand dieser Open Access Publikation sind die Auswirkungen automatisierter und vernetzter Fahrzeuge auf die Europäische Stadt sowie die Voraussetzungen, unter denen diese Technologie einen positiven Beitrag zur Stadtentwicklung leisten kann. Dabei vertreten die Autorinnen und Autoren zwei Thesen, die im wissenschaftlichen Diskurs bislang wenig Beachtung fanden: Automatisierte und vernetzte Fahrzeuge werden sich für lange Zeit nicht in allen Teilräumen der Stadt durchsetzen. Dies hat zur Folge, dass bislang angenommene Wirkungen - von der Verkehrssicherheit bis zur Verkehrsleistung sowie räumliche Effekte - neu bewertet werden müssen. Um einen positiven Beitrag dieser Technologie zur Mobilität der Zukunft sicherzustellen, müssen verkehrs- und siedlungspolitische Regulationen weiterentwickelt werden. Etablierte territoriale, institutionelle und organisatorische Grenzen sind zeitnah zu hinterfragen. Trotz oder wegen der bestehenden großen Unsicherheiten befinden wir uns am Beginn einer Phase des Gestaltens - in der Technologieentwicklung, aber eben auch in der Politik, Stadtplanung, Verwaltung und der Zivilgesellschaft.

Anmerkung: Intro -- MIT WISSEN IN DIE ZUKUNFT -- VORWORT DER DAIMLER UND BENZ STIFTUNG -- WAS KOMMT DA AUF UNS ZU? -- VORWORT DES FORSCHUNGSTEAMS VON AVENUE21 -- AUTORiNNEN -- AUTORiNNEN -- MITWIRKENDE -- ABKÜRZUNGSVERZEICHNIS -- INHALTSVERZEICHNIS -- 1 Automatisiertes und vernetztes Fahren: Das Lange Level 4 -- 1. EINLEITUNG -- 2. AUTOMATISIERUNG UND VERNETZUNG DES VERKEHRS IM KONTEXT -- 3. WIE SIEHT DIE ZEIT DES ÜBERGANGS IM MOBILITÄTSSYSTEM AUS? -- LITERATUR -- 2 Automatisiertes und vernetztes Fahren: Berücksichtigung des lokalen, räumlichen Kontextes und räumliche Differenzierung -- 1. EINLEITUNG -- 2. RÄUMLICHE DIFFERENZIERUNG UND RAUMTYPEN -- 3. RÄUMLICHE WIRKUNGSWEISEN DES AUTOMATISIERTEN FAHRENS -- 3.1 PRIMÄRE RÄUMLICHE WIRKUNGEN -- 3.2 SEKUNDÄRE RÄUMLICHE WIRKUNGEN -- 4. RÄUMLICHE DIFFERENZIERTE WIRKUNGSWEISEN DES AUTOMATISIERTEN FAHRENS -- LITERATUR -- 3 Automatisiertes und vernetztes Fahren im Kontext einer nachhaltigen Verkehrs- und Mobilitätswende -- 1. EINLEITUNG -- 2. DEFINITIONEN DER BEGRIFFE VERKEHR, MOBILITÄT, MOTILITÄT SOWIE VERKEHRS- UND MOBILITÄTSWENDE -- 3. INNOVATIONEN DER VERKEHRSWENDE (SHARED MOBILITY, MOBILITY AS A SERVICE UND AUTOMATISIERTES UND VERNETZTES FAHREN) -- 4. DIE AMBIVALENTEN WIRKUNGEN DES AUTOMATISIERTEN UND VERNETZTEN VERKEHRS AUF DIE VERKEHRS- UND MOBILITÄTSWENDE -- 5. DER BEITRAG VON AUTOMATISIERTEM UND VERNETZTEM VERKEHR ZUR VERKEHRS- UND MOBILITÄTSWENDE -- LITERATUR -- TEIL I Mobilität und Verkehr -- 4 Selbstfahrende Wende oder automobile Kontinuität? Überlegungen zu Technologie, Innovation und sozialem Wandel -- 1. EINLEITUNG -- 2. TECHNOLOGISCHE INNOVATION UND GESELLSCHAFTLICHER WANDEL -- 3. ANTRIEBS- UND AUTOMATISIERUNGS-, VERKEHRS- ODER MOBILITÄTSWENDE? -- 4. ZUKUNFTSVORSTELLUNGEN UND ZUKUNFTSGESTALTUNGEN -- LITERATUR. , 5 Automated Drivability und straßenräumliche Verträglichkeit im Stadt-Land-Kontinuum am Beispiel der Stadtregion Wien -- 1. EINLEITUNG -- 2. METHODIK DER VORLIEGENDEN UNTERSUCHUNG -- 2.1 ERMITTLUNG DER EIGNUNG VON STRASSENRÄUMEN FÜR DEN EINSATZ AUTOMATISIERTER FAHRZEUGE: AUTOMATED DRIVABILITY -- 2.1.1 Ausgangspunkt, Framework und Komponenten der Automated Drivability -- 2.1.2 Ableitung von Indikatoren für die verschiedenen Komponenten des Framework -- 2.1.3 Verknüpfung der Indikatoren -- 2.2 VORGANGSWEISE ZUR BEWERTUNG DER STRASSENRÄUMLICHEN VERTRÄG-LICHKEIT BEI DEN STRASSENABSCHNITTEN -- 2.2.1 Bestimmung des Grundwerts der noch verträglichen Verkehrsbelastung -- 2.2.2 Bestimmung der tatsächlichen noch verträglichen Verkehrsbelastung: Adaptierung des Grundwerts durch Nutzung und Gestaltung des Straßenraums -- 2.2.3 Erhebung der erforderlichen Daten zur Bewertung der straßenräumlichen Verträglichkeit -- 3. UNTERSUCHUNGSGEMEINDEN IN DER STADTREGION WIENS UND ANALYSIERTE STRASSENABSCHNITTE -- 4. ERGEBNISSE DER UNTERSUCHUNG -- 4.1 ERGEBNISSE ZUR EIGNUNG VON STRASSENRÄUMEN FÜR DEN EINSATZ AUTOMATISIERTER FAHRZEUGE (AUTOMATED DRIVABILITY) -- 4.2 ERGEBNISSE ZUR STRASSENRÄUMLICHEN VERTRÄGLICHKEIT -- 4.2.1 Grundwert der noch verträglichen Verkehrsbelastung und tatsächliche Verkehrsbelastung -- 4.2.2 Bestimmung der tatsächlichen noch verträglichen Verkehrsbelastung: Adaptierung des Grundwerts durch Nutzung und Gestaltung des Straßenraums -- 4.2.3 Zusammenfassende Bewertung der straßenräumlichen Verträglichkeit -- 4.3 ZUSAMMENSCHAU DER ERGEBNISSE ZUR AUTOMATED DRIVABILITY UND STRASSENRÄUMLICHEN VERTRÄGLICHKEIT -- 5. DISKUSSION UND FAZIT -- LITERATUR -- 6 Automatisierung, öffentlicher Verkehr und Mobility as a Service: Erfahrungen aus Tests mit automatisierten Shuttlebussen -- 1. EINLEITUNG. , 2. ÖFFENTLICHER VERKEHR: DERZEITIGE ANGEBOTSFORMEN UND ZUKÜNFTIGE USE CASES AUTOMATISIERTER FAHRZEUGE -- 3. AUTOMATISIERTE SHUTTLEBUSSE ALS VORRANGIGER USE CASE VON TESTPROJEKTEN IM ÖFFENTLICHEN VERKEHR -- 4. TECHNISCHE UND RECHTLICHE ASPEKTE BEIM TESTEN AUTOMATISIERTER SHUTTLEBUSSE IM ÖFFENTLICHEN VERKEHR -- 4.1 DER VERWENDETE SHUTTLEBUS -- 4.2 STRECKENFINDUNG, INFRASTRUKTURANPASSUNG UND ORIENTIERUNG DES SHUTTLEBUSSES -- 4.3 ZULASSUNG UND INBETRIEBNAHME -- 4.4 BISHERIGE ERKENNTNISSE -- 5. BETRIEB UND INTEGRATION AUTOMATISIERTER SHUTTLEBUSSE IN DEN ÖFFENTLICHEN VERKEHR -- 5.1 VERWENDETER SHUTTLEBUS UND BETRIEB -- 5.2 INTEGRATION IN KUNDENINFORMATIONSSYSTEME DES ÖFFENTLICHEN VERKEHRS -- 5.3 BISHERIGE ERKENNTNISSE -- 6. FAZIT -- LITERATUR -- 7 Zustellroboter als Lösung für die letzte Meile in der Stadt? -- 1. EINLEITUNG -- 2. E-COMMERCE UND LIEFERVERKEHRE NEHMEN ZU -- 3. NEUE ZUSTELLKONZEPTE FÜR DIE LETZTE MEILE -- 4. BETRIEBSKONZEPTE AUTOMATISIERTER FAHRZEUGE IN DER LOGISTIK -- 5. ZUSTELLROBOTER -- 5.1 ZUSTELLROBOTER FÜR DEN BETRIEB AUF GEHWEGEN -- 5.2 ZUSTELLROBOTER FÜR DEN BETRIEB AUF ÖFFENTLICHEN STRASSEN -- 6. AUSGEWÄHLTE BEISPIELE VON TESTS MIT ZUSTELLROBOTERN -- 7. „GEHWEGTAUGLICHE" ZUSTELLROBOTER ALS LÖSUNG FÜR DIE LETZTE MEILE? -- 8. PLANERISCHE IMPLIKATIONEN -- 9. FAZIT -- EIN INTERVIEW VON MARTIN BERGER UND AGGELOS SOTEROPOULOS MIT BERT LEERKAMP -- LITERATUR -- TEIL II Öffentlicher Raum -- 8 Steuerung und Gestaltung von räumlichen Schnittstellen der Mobilität. Betrachtungen angesichts des automatisierten Fahrens -- 1. EINLEITUNG -- 2. AUSWIRKUNGEN DES AUTOMATISIERTEN FAHRENS AUF ÖFFENTLICHE RÄUME -- 2.1 PROBLEMSTELLUNG -- 2.2 BETRACHTUNGSFOKUS -- 3. STRATEGISCHE RAHMENBEDINGUNGEN RÄUMLICHER SCHNITTSTELLEN -- 3.1 BEWERTUNGEN INTEGRIEREN: EINSATZGEBIETE, MODI UND ZULÄSSIGE GESCHWINDIGKEITEN. , 3.2 STATIONSNETZE ERWEITERN: AUSBAU UM HALTEZONEN UND SAMMELPUNKTE -- 3.3 ZENTRALITÄTEN STÄRKEN: VERKNÜPFUNG VON NUTZUNGEN, WEGEN UND ZIELEN -- 3.4 ADAPTIVITÄT SICHERN: OFFENHEIT FÜR ZUKÜNFTIGEN NUTZUNGSWANDEL -- 4. KLEINRÄUMIGE GESTALTUNG MULTIMODALER ÖFFENTLICHER RÄUME -- 4.1 MULTIMODALE ÖFFENTLICHE RÄUME: ENTFLECHTUNG UND BÜNDELUNG VON MODI -- 4.2 FLEXIBLE FLÄCHENDIMENSIONIERUNG: BEDARFSAB-GESTIMMT ODER TAGESZEITABHÄNGIG -- 4.3 SANFTE ÜBERGÄNGE: DURCHLÄSSIG UND ZUM VERWEILEN EINLADEND -- 4.4 AUSSTATTUNG UND ADRESSBILDUNG: IM WECHSELSPIEL MIT DEM UMFELD -- 5. RESÜMEE UND AUSBLICK -- LITERATUR -- 9 Transformations of European Public Spaces with AVs -- 1. INTRODUCTION -- 2. COPENHAGEN DESIGN EXPERIMENTS ON THE SUSTAINABLE DEPLOYMENT OF AVS -- 2.1 RETHINKING THE SUBURB -- 2.2 FROM TRAIN STATION TO MOBILITY HUB -- 2.3 A NEW DYNAMIC STREETSCAPE -- 3. CONCLUSION -- LITERATURE -- 10 Am Ende der Straße: totale Sicherheit. Wie das Sicherheitskonzept von automatisierten und vernetzten Fahrsystemen den Straßenraum verändert -- 1. VERKEHRSSICHERHEIT ALS TREIBENDE KRAFT -- 1.1 FAHRROBOTER ALS SCHLÜSSEL ZUR SICHERHEIT -- 1.2 PERSPEKTIVE VERKEHRSSICHERHEIT: WER PROFITIERT? -- 1.3 EIN GANZ NEUER WEG -- 2. STRASSEN: TRANSPORT UND LEBENSRAUM -- 2.1 DIE BEDEUTUNG DES STRASSENRAUMS FÜR URBANITÄT -- 2.2 SICHERHEIT UND ÖFFENTLICHKEIT -- 2.3 AUGEN AUF DER STRASSE -- 2.4 DAS ENDE GLEICHER VERHÄLTNISSE -- 3. VON ÜBERWACHUNG ZU „SOCIAL ENGINEERING" -- 3.1 DAS NIE PERFEKTE SYSTEM -- 3.2 EIN NEUES STRASSENMEDIUM -- LITERATUR -- 11 Integration des Radverkehrs in zukünftige urbane Verkehrsstrukturen mit automatisierten und vernetzten Fahrzeugen -- 1. EINLEITUNG -- 2. DIE RAHMENBEDINGUNGEN FÜR DEN RADVERKEHR -- 2.1 RECHTLICHE EINORDNUNG -- 2.2 FAHRVERHALTEN UND REGELAKZEPTANZ -- 2.3 RADFAHRTYPEN -- 2.4 UNFÄLLE VON RADFAHRENDEN. , 3. RAHMENBEDINGUNGEN AUTOMATISIERTER UND VERNETZTER FAHRZEUGE -- 3.1 FAHRVERHALTEN DER AUTOMATISIERTEN UND VERNETZTEN FAHRZEUGE -- 3.2 AUSWIRKUNGEN AUF DIE ANZAHL DES RUHENDEN UND FAHRENDEN MOTORISIERTEN INDIVIDUALVERKEHRS DURCH AUTOMATISIERTE UND VERNETZ-TE FAHRZEUGE -- 3.3 FLÄCHENERSPARNIS IM VERKEHRSRAUM DURCH AUTOMATISIERTE UND VERNETZTE FAHRZEUGE -- 4. LEITZIELE DER DEUTSCHEN BUNDESREGIERUNG ZUM RADVERKEHR UND AUTOMATISIERTEN UND VERNETZTEN FAHRZEUGEN -- 4.1 LEITZIELE ZUM RADVERKEHR -- 4.2 LEITZIELE HINSICHTLICH AUTOMATISIERTEN UND VERNETZTEN FAHRZEUGEN -- 5. KRITERIEN FÜR DIE DRIVABILITY VON AUTOMATISIERTEN UND VERNETZTEN FAHRZEUGEN IN DER INTERAKTION MIT RADFAHRENDEN -- 6. EIGNUNG VON RADVERKEHR-FÜHRUNGSFORMEN FÜR AVF: MISCHVERKEHR ODER GETRENNTER VERKEHR? -- 7. DIE BEDEUTUNG VON KNOTENPUNKTEN -- 8. FAZIT -- 9. AUSBLICK UND FORSCHUNGSBEDARF -- LITERATUR -- 12 Against the Driverless City -- TEIL III Raumentwicklung -- 13 Strategic spatial planning, "smart shrinking," and the deployment of CAVs in rural Japan -- 1. INTRODUCTION -- 2. JAPAN'S DEMOGRAPHIC CHALLENGE -- 2.1 POPULATION IMPLOSION -- 2.2 "DISAPPEARING MUNICIPALITIES" -- 3. EVOLUTION OF NATIONAL SPATIAL PLANNING -- 3.1 ACHIEVING BALANCED GROWTH: COMPREHENSIVE NATIONAL DEVELOPMENT PLANS (1962-1998) -- 3.2 FIRST RESPONSES TO DEPOPULATION: GRAND DESIGN FOR THE 21ST CENTURY (1998-2008) -- 3.2.1 Compact City and Transport-Oriented Design (TOD) -- 3.3 A TURNING POINT: FIRST NATIONAL SPATIAL STRATEGY (2008) -- 3.3.1 Low-Carbon City (2012) -- 3.4 THE SEARCH FOR A GRAND NARRATIVE OF CHANGE -- 3.4.1 Scenarios of hope: Reframing the problem -- 3.4.2 A culmination point: National Grand Design 2050 (2014) -- 3.4.3 Smart Shrinking: The principles of the National Grand Design 2050 -- 3.4.4 The three spatio-functional building blocks. , 3.4.5 2nd National Spatial Strategy: A comprehensive planning device (2015-). , German

Weitere Ausg.: ISBN 3-662-63353-1

Sprache: Deutsch

Fachgebiete: Technik , Wirtschaftswissenschaften

Schlagwort(e): Aufsatzsammlung

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Umfang: 536 Seiten , Illustrationen, Faksimiles, Karten

Ausgabe: 1. Auflage

ISBN: 9783867323987 , 3867323984

Sprache: Deutsch

Fachgebiete: Geschichte

Schlagwort(e): Italien ; Juden ; Rettung ; Geschichte 1943-1945 ; Deutschland ; Judenverfolgung ; Italien ; Geschichte 1943-1945 ; Italien ; Besetzung ; Juden ; Hilfeleistung ; Rettung ; Geschichte 1943-1945 ; Republik von Salò ; Juden ; Hilfeleistung ; Rettung ; Geschichte 1943-1945

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Mehr zum Autor: Berger, Sara 1978-

UID:

Umfang: 1 Online-Ressource (45 Seiten) , Illustrationen, Diagramme, Karten

ISBN: 9783798331242

Sprache: Englisch

DOI: 10.14279/depositonce-11818

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Mehr zum Autor: Finkbeiner, Matthias 1966-