Kooperativer Bibliotheksverbund

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Umfang: 1 online resource (481 pages)

ISBN: 3-662-63354-X

Inhalt: Gegenstand dieser Open Access Publikation sind die Auswirkungen automatisierter und vernetzter Fahrzeuge auf die Europäische Stadt sowie die Voraussetzungen, unter denen diese Technologie einen positiven Beitrag zur Stadtentwicklung leisten kann. Dabei vertreten die Autorinnen und Autoren zwei Thesen, die im wissenschaftlichen Diskurs bislang wenig Beachtung fanden: Automatisierte und vernetzte Fahrzeuge werden sich für lange Zeit nicht in allen Teilräumen der Stadt durchsetzen. Dies hat zur Folge, dass bislang angenommene Wirkungen - von der Verkehrssicherheit bis zur Verkehrsleistung sowie räumliche Effekte - neu bewertet werden müssen. Um einen positiven Beitrag dieser Technologie zur Mobilität der Zukunft sicherzustellen, müssen verkehrs- und siedlungspolitische Regulationen weiterentwickelt werden. Etablierte territoriale, institutionelle und organisatorische Grenzen sind zeitnah zu hinterfragen. Trotz oder wegen der bestehenden großen Unsicherheiten befinden wir uns am Beginn einer Phase des Gestaltens - in der Technologieentwicklung, aber eben auch in der Politik, Stadtplanung, Verwaltung und der Zivilgesellschaft.

Anmerkung: Intro -- MIT WISSEN IN DIE ZUKUNFT -- VORWORT DER DAIMLER UND BENZ STIFTUNG -- WAS KOMMT DA AUF UNS ZU? -- VORWORT DES FORSCHUNGSTEAMS VON AVENUE21 -- AUTORiNNEN -- AUTORiNNEN -- MITWIRKENDE -- ABKÜRZUNGSVERZEICHNIS -- INHALTSVERZEICHNIS -- 1 Automatisiertes und vernetztes Fahren: Das Lange Level 4 -- 1. EINLEITUNG -- 2. AUTOMATISIERUNG UND VERNETZUNG DES VERKEHRS IM KONTEXT -- 3. WIE SIEHT DIE ZEIT DES ÜBERGANGS IM MOBILITÄTSSYSTEM AUS? -- LITERATUR -- 2 Automatisiertes und vernetztes Fahren: Berücksichtigung des lokalen, räumlichen Kontextes und räumliche Differenzierung -- 1. EINLEITUNG -- 2. RÄUMLICHE DIFFERENZIERUNG UND RAUMTYPEN -- 3. RÄUMLICHE WIRKUNGSWEISEN DES AUTOMATISIERTEN FAHRENS -- 3.1 PRIMÄRE RÄUMLICHE WIRKUNGEN -- 3.2 SEKUNDÄRE RÄUMLICHE WIRKUNGEN -- 4. RÄUMLICHE DIFFERENZIERTE WIRKUNGSWEISEN DES AUTOMATISIERTEN FAHRENS -- LITERATUR -- 3 Automatisiertes und vernetztes Fahren im Kontext einer nachhaltigen Verkehrs- und Mobilitätswende -- 1. EINLEITUNG -- 2. DEFINITIONEN DER BEGRIFFE VERKEHR, MOBILITÄT, MOTILITÄT SOWIE VERKEHRS- UND MOBILITÄTSWENDE -- 3. INNOVATIONEN DER VERKEHRSWENDE (SHARED MOBILITY, MOBILITY AS A SERVICE UND AUTOMATISIERTES UND VERNETZTES FAHREN) -- 4. DIE AMBIVALENTEN WIRKUNGEN DES AUTOMATISIERTEN UND VERNETZTEN VERKEHRS AUF DIE VERKEHRS- UND MOBILITÄTSWENDE -- 5. DER BEITRAG VON AUTOMATISIERTEM UND VERNETZTEM VERKEHR ZUR VERKEHRS- UND MOBILITÄTSWENDE -- LITERATUR -- TEIL I Mobilität und Verkehr -- 4 Selbstfahrende Wende oder automobile Kontinuität? Überlegungen zu Technologie, Innovation und sozialem Wandel -- 1. EINLEITUNG -- 2. TECHNOLOGISCHE INNOVATION UND GESELLSCHAFTLICHER WANDEL -- 3. ANTRIEBS- UND AUTOMATISIERUNGS-, VERKEHRS- ODER MOBILITÄTSWENDE? -- 4. ZUKUNFTSVORSTELLUNGEN UND ZUKUNFTSGESTALTUNGEN -- LITERATUR. , 5 Automated Drivability und straßenräumliche Verträglichkeit im Stadt-Land-Kontinuum am Beispiel der Stadtregion Wien -- 1. EINLEITUNG -- 2. METHODIK DER VORLIEGENDEN UNTERSUCHUNG -- 2.1 ERMITTLUNG DER EIGNUNG VON STRASSENRÄUMEN FÜR DEN EINSATZ AUTOMATISIERTER FAHRZEUGE: AUTOMATED DRIVABILITY -- 2.1.1 Ausgangspunkt, Framework und Komponenten der Automated Drivability -- 2.1.2 Ableitung von Indikatoren für die verschiedenen Komponenten des Framework -- 2.1.3 Verknüpfung der Indikatoren -- 2.2 VORGANGSWEISE ZUR BEWERTUNG DER STRASSENRÄUMLICHEN VERTRÄG-LICHKEIT BEI DEN STRASSENABSCHNITTEN -- 2.2.1 Bestimmung des Grundwerts der noch verträglichen Verkehrsbelastung -- 2.2.2 Bestimmung der tatsächlichen noch verträglichen Verkehrsbelastung: Adaptierung des Grundwerts durch Nutzung und Gestaltung des Straßenraums -- 2.2.3 Erhebung der erforderlichen Daten zur Bewertung der straßenräumlichen Verträglichkeit -- 3. UNTERSUCHUNGSGEMEINDEN IN DER STADTREGION WIENS UND ANALYSIERTE STRASSENABSCHNITTE -- 4. ERGEBNISSE DER UNTERSUCHUNG -- 4.1 ERGEBNISSE ZUR EIGNUNG VON STRASSENRÄUMEN FÜR DEN EINSATZ AUTOMATISIERTER FAHRZEUGE (AUTOMATED DRIVABILITY) -- 4.2 ERGEBNISSE ZUR STRASSENRÄUMLICHEN VERTRÄGLICHKEIT -- 4.2.1 Grundwert der noch verträglichen Verkehrsbelastung und tatsächliche Verkehrsbelastung -- 4.2.2 Bestimmung der tatsächlichen noch verträglichen Verkehrsbelastung: Adaptierung des Grundwerts durch Nutzung und Gestaltung des Straßenraums -- 4.2.3 Zusammenfassende Bewertung der straßenräumlichen Verträglichkeit -- 4.3 ZUSAMMENSCHAU DER ERGEBNISSE ZUR AUTOMATED DRIVABILITY UND STRASSENRÄUMLICHEN VERTRÄGLICHKEIT -- 5. DISKUSSION UND FAZIT -- LITERATUR -- 6 Automatisierung, öffentlicher Verkehr und Mobility as a Service: Erfahrungen aus Tests mit automatisierten Shuttlebussen -- 1. EINLEITUNG. , 2. ÖFFENTLICHER VERKEHR: DERZEITIGE ANGEBOTSFORMEN UND ZUKÜNFTIGE USE CASES AUTOMATISIERTER FAHRZEUGE -- 3. AUTOMATISIERTE SHUTTLEBUSSE ALS VORRANGIGER USE CASE VON TESTPROJEKTEN IM ÖFFENTLICHEN VERKEHR -- 4. TECHNISCHE UND RECHTLICHE ASPEKTE BEIM TESTEN AUTOMATISIERTER SHUTTLEBUSSE IM ÖFFENTLICHEN VERKEHR -- 4.1 DER VERWENDETE SHUTTLEBUS -- 4.2 STRECKENFINDUNG, INFRASTRUKTURANPASSUNG UND ORIENTIERUNG DES SHUTTLEBUSSES -- 4.3 ZULASSUNG UND INBETRIEBNAHME -- 4.4 BISHERIGE ERKENNTNISSE -- 5. BETRIEB UND INTEGRATION AUTOMATISIERTER SHUTTLEBUSSE IN DEN ÖFFENTLICHEN VERKEHR -- 5.1 VERWENDETER SHUTTLEBUS UND BETRIEB -- 5.2 INTEGRATION IN KUNDENINFORMATIONSSYSTEME DES ÖFFENTLICHEN VERKEHRS -- 5.3 BISHERIGE ERKENNTNISSE -- 6. FAZIT -- LITERATUR -- 7 Zustellroboter als Lösung für die letzte Meile in der Stadt? -- 1. EINLEITUNG -- 2. E-COMMERCE UND LIEFERVERKEHRE NEHMEN ZU -- 3. NEUE ZUSTELLKONZEPTE FÜR DIE LETZTE MEILE -- 4. BETRIEBSKONZEPTE AUTOMATISIERTER FAHRZEUGE IN DER LOGISTIK -- 5. ZUSTELLROBOTER -- 5.1 ZUSTELLROBOTER FÜR DEN BETRIEB AUF GEHWEGEN -- 5.2 ZUSTELLROBOTER FÜR DEN BETRIEB AUF ÖFFENTLICHEN STRASSEN -- 6. AUSGEWÄHLTE BEISPIELE VON TESTS MIT ZUSTELLROBOTERN -- 7. „GEHWEGTAUGLICHE" ZUSTELLROBOTER ALS LÖSUNG FÜR DIE LETZTE MEILE? -- 8. PLANERISCHE IMPLIKATIONEN -- 9. FAZIT -- EIN INTERVIEW VON MARTIN BERGER UND AGGELOS SOTEROPOULOS MIT BERT LEERKAMP -- LITERATUR -- TEIL II Öffentlicher Raum -- 8 Steuerung und Gestaltung von räumlichen Schnittstellen der Mobilität. Betrachtungen angesichts des automatisierten Fahrens -- 1. EINLEITUNG -- 2. AUSWIRKUNGEN DES AUTOMATISIERTEN FAHRENS AUF ÖFFENTLICHE RÄUME -- 2.1 PROBLEMSTELLUNG -- 2.2 BETRACHTUNGSFOKUS -- 3. STRATEGISCHE RAHMENBEDINGUNGEN RÄUMLICHER SCHNITTSTELLEN -- 3.1 BEWERTUNGEN INTEGRIEREN: EINSATZGEBIETE, MODI UND ZULÄSSIGE GESCHWINDIGKEITEN. , 3.2 STATIONSNETZE ERWEITERN: AUSBAU UM HALTEZONEN UND SAMMELPUNKTE -- 3.3 ZENTRALITÄTEN STÄRKEN: VERKNÜPFUNG VON NUTZUNGEN, WEGEN UND ZIELEN -- 3.4 ADAPTIVITÄT SICHERN: OFFENHEIT FÜR ZUKÜNFTIGEN NUTZUNGSWANDEL -- 4. KLEINRÄUMIGE GESTALTUNG MULTIMODALER ÖFFENTLICHER RÄUME -- 4.1 MULTIMODALE ÖFFENTLICHE RÄUME: ENTFLECHTUNG UND BÜNDELUNG VON MODI -- 4.2 FLEXIBLE FLÄCHENDIMENSIONIERUNG: BEDARFSAB-GESTIMMT ODER TAGESZEITABHÄNGIG -- 4.3 SANFTE ÜBERGÄNGE: DURCHLÄSSIG UND ZUM VERWEILEN EINLADEND -- 4.4 AUSSTATTUNG UND ADRESSBILDUNG: IM WECHSELSPIEL MIT DEM UMFELD -- 5. RESÜMEE UND AUSBLICK -- LITERATUR -- 9 Transformations of European Public Spaces with AVs -- 1. INTRODUCTION -- 2. COPENHAGEN DESIGN EXPERIMENTS ON THE SUSTAINABLE DEPLOYMENT OF AVS -- 2.1 RETHINKING THE SUBURB -- 2.2 FROM TRAIN STATION TO MOBILITY HUB -- 2.3 A NEW DYNAMIC STREETSCAPE -- 3. CONCLUSION -- LITERATURE -- 10 Am Ende der Straße: totale Sicherheit. Wie das Sicherheitskonzept von automatisierten und vernetzten Fahrsystemen den Straßenraum verändert -- 1. VERKEHRSSICHERHEIT ALS TREIBENDE KRAFT -- 1.1 FAHRROBOTER ALS SCHLÜSSEL ZUR SICHERHEIT -- 1.2 PERSPEKTIVE VERKEHRSSICHERHEIT: WER PROFITIERT? -- 1.3 EIN GANZ NEUER WEG -- 2. STRASSEN: TRANSPORT UND LEBENSRAUM -- 2.1 DIE BEDEUTUNG DES STRASSENRAUMS FÜR URBANITÄT -- 2.2 SICHERHEIT UND ÖFFENTLICHKEIT -- 2.3 AUGEN AUF DER STRASSE -- 2.4 DAS ENDE GLEICHER VERHÄLTNISSE -- 3. VON ÜBERWACHUNG ZU „SOCIAL ENGINEERING" -- 3.1 DAS NIE PERFEKTE SYSTEM -- 3.2 EIN NEUES STRASSENMEDIUM -- LITERATUR -- 11 Integration des Radverkehrs in zukünftige urbane Verkehrsstrukturen mit automatisierten und vernetzten Fahrzeugen -- 1. EINLEITUNG -- 2. DIE RAHMENBEDINGUNGEN FÜR DEN RADVERKEHR -- 2.1 RECHTLICHE EINORDNUNG -- 2.2 FAHRVERHALTEN UND REGELAKZEPTANZ -- 2.3 RADFAHRTYPEN -- 2.4 UNFÄLLE VON RADFAHRENDEN. , 3. RAHMENBEDINGUNGEN AUTOMATISIERTER UND VERNETZTER FAHRZEUGE -- 3.1 FAHRVERHALTEN DER AUTOMATISIERTEN UND VERNETZTEN FAHRZEUGE -- 3.2 AUSWIRKUNGEN AUF DIE ANZAHL DES RUHENDEN UND FAHRENDEN MOTORISIERTEN INDIVIDUALVERKEHRS DURCH AUTOMATISIERTE UND VERNETZ-TE FAHRZEUGE -- 3.3 FLÄCHENERSPARNIS IM VERKEHRSRAUM DURCH AUTOMATISIERTE UND VERNETZTE FAHRZEUGE -- 4. LEITZIELE DER DEUTSCHEN BUNDESREGIERUNG ZUM RADVERKEHR UND AUTOMATISIERTEN UND VERNETZTEN FAHRZEUGEN -- 4.1 LEITZIELE ZUM RADVERKEHR -- 4.2 LEITZIELE HINSICHTLICH AUTOMATISIERTEN UND VERNETZTEN FAHRZEUGEN -- 5. KRITERIEN FÜR DIE DRIVABILITY VON AUTOMATISIERTEN UND VERNETZTEN FAHRZEUGEN IN DER INTERAKTION MIT RADFAHRENDEN -- 6. EIGNUNG VON RADVERKEHR-FÜHRUNGSFORMEN FÜR AVF: MISCHVERKEHR ODER GETRENNTER VERKEHR? -- 7. DIE BEDEUTUNG VON KNOTENPUNKTEN -- 8. FAZIT -- 9. AUSBLICK UND FORSCHUNGSBEDARF -- LITERATUR -- 12 Against the Driverless City -- TEIL III Raumentwicklung -- 13 Strategic spatial planning, "smart shrinking," and the deployment of CAVs in rural Japan -- 1. INTRODUCTION -- 2. JAPAN'S DEMOGRAPHIC CHALLENGE -- 2.1 POPULATION IMPLOSION -- 2.2 "DISAPPEARING MUNICIPALITIES" -- 3. EVOLUTION OF NATIONAL SPATIAL PLANNING -- 3.1 ACHIEVING BALANCED GROWTH: COMPREHENSIVE NATIONAL DEVELOPMENT PLANS (1962-1998) -- 3.2 FIRST RESPONSES TO DEPOPULATION: GRAND DESIGN FOR THE 21ST CENTURY (1998-2008) -- 3.2.1 Compact City and Transport-Oriented Design (TOD) -- 3.3 A TURNING POINT: FIRST NATIONAL SPATIAL STRATEGY (2008) -- 3.3.1 Low-Carbon City (2012) -- 3.4 THE SEARCH FOR A GRAND NARRATIVE OF CHANGE -- 3.4.1 Scenarios of hope: Reframing the problem -- 3.4.2 A culmination point: National Grand Design 2050 (2014) -- 3.4.3 Smart Shrinking: The principles of the National Grand Design 2050 -- 3.4.4 The three spatio-functional building blocks. , 3.4.5 2nd National Spatial Strategy: A comprehensive planning device (2015-). , German

Weitere Ausg.: ISBN 3-662-63353-1

Sprache: Deutsch

Fachgebiete: Technik , Wirtschaftswissenschaften

Schlagwort(e): Aufsatzsammlung ; Aufsatzsammlung ; Electronic books.

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Umfang: 1 Online-Ressource (XIII, 453 Seiten) : , Diagramme.

ISBN: 978-3-658-30329-7

Serie: Edition Forschung und Entwicklung in der Strafrechtspflege

Weitere Ausg.: Erscheint auch als Druck-Ausgabe ISBN 978-3-658-30328-0

Sprache: Deutsch

Fachgebiete: Rechtswissenschaft

Schlagwort(e): Strafrechtspflege ; Resozialisierung ; Straffälligenhilfe ; Case Management ; Strategisches Management ; Gesetzgebung ; Aufsatzsammlung ; Electronic books. ; Aufsatzsammlung ; Aufsatzsammlung ; Aufsatzsammlung

DOI: 10.1007/978-3-658-30329-7

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Mehr zum Autor: Maelicke, Bernd 1941-

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Umfang: 1 Online-Ressource (216 Seiten) , 202 MB

Ausgabe: 1st ed

ISBN: 9783839459225

Serie: Forschung aus der Hans-Böckler-Stiftung 199

Inhalt: Paula Thiede war die erste Frau, die die Leitung einer Gewerkschaft übernahm. Möglich wurde dies durch die Handlungsmacht der gut organisierten Hilfsarbeiterinnen im Druckgewerbe. Gemeinsam mit solidarischen Kollegen entwickelten sie Strategien, um die Anliegen von Gleichberechtigung und Gewerkschaftsarbeit zu verbinden und ihre Interessen erfolgreich zu vertreten. Uwe Fuhrmann geht dieser bislang unbekannten Geschichte einer außergewöhnlichen Gewerkschaft im Deutschen Kaiserreich nach. Die Buchdruckerei-HilfsarbeiterInnen um Paula Thiede demonstrieren die vergessenen Möglichkeiten einer ganzen Epoche - eine Geschichte, die auch heute erstaunlich aktuell ist, wenn es um die Frage nach Gleich- und Ungleichbehandlung im Sinne der Emanzipation geht

Inhalt: Besprochen in: https://www.frauenruhrgeschichte.de, 10.08.2021

Anmerkung: Online resource; title from title screen (viewed February 28, 2022)

Weitere Ausg.: Erscheint auch als Druck-Ausgabe ISBN 9783837659221

Sprache: Deutsch

Fachgebiete: Geschichte

Schlagwort(e): Thiede, Paula 1870-1919 ; Druckindustrie ; Gewerkschaft ; Gleichberechtigung ; Feminismus ; Gewerkschaftsbewegung ; Geschichte 1890-1914 ; Thiede, Paula 1870-1919 ; Buchdruckerei ; Gewerkschaft ; Hilfsarbeiterin ; Geschichte 1890-1914 ; Biography ; Biographies. ; History. ; Biographies. ; Biographies.

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Umfang: 1 online resource (292 pages) : , illustrations

Inhalt: "Die Wiederholung des in Antike und Barock verankerten Vanitas-Motivs in der Kultur der Gegenwart mag anachronistisch anmuten. Dabei passt sie nicht nur zu einer Reihe anderer, aktueller Praxen, Vanitas thematisiert selbst bereits Wiederholung als das, was dann erst seit dem 19. Jahrhundert kontrovers diskutiert wurde: dass sie eine zentrale Rolle bei der Verhandlung von Identität, bei der Situierung des Selbst in der Geschichte, bei der Wiederkehr und Transformation des Verdrängen und Verschütteten oder der Beurteilung des Selben im Anderen spielt. All das zeigt sich, sobald eine Auseinandersetzung mit der Wiederholung der Vanitas - dem zumindest in der westlichen Kultur zentralen Entwurf über Vergänglichkeit und Vergeblichkeit - aus philosophischer, kulturtheoretischer, psychoanalytischer sowie kunst-und literaturwissenschaftlicher Sicht unternommen und überdies mit fernöstlichen Vorstellungen konfrontiert wird. Aktuelle Bearbeitungen der Vanitas positionieren sich selbstreflexiv, kritisch und politisch; damit entfalten sie Potenziale des Motivs, die immer schon angelegt waren, aber womöglich erst jetzt realisierungsbedürftig sind."

Inhalt: Vanitas does not just address ephemerality but also the relationship of the self to history; it negotiates identity and positions itself both self-critically and politically. In which contexts does contemporary culture take up this established motif of antiquity and the early modern period? Interdisciplinary considerations show how productive it can be to answer this question by reflecting on it in light of discussions about repetition.

Weitere Ausg.: ISBN 3-11-076130-0

Sprache: Deutsch

Schlagwort(e): Konferenzschrift

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URL: https://doi.org/10.1515/9783110761047

URL: Open Access

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Umfang: 1 online resource (VI, 308 p.)

ISBN: 9783110716016 , 9783110750706

Inhalt: Gegenwärtig lässt sich in unterschiedlichen gesellschaftlichen Diskursfeldern eine Bezugnahme auf das Motiv der ,Vanitas' (Vergänglichkeit) feststellen.Die Beiträge dieses Band widmen sich der überraschenden Virulenz eines ursprünglich christlichen und in der Frühen Neuzeit wirkmächtigen Konzeptes in Popkultur, Literatur, Musik und bildender Kunst und verdeutlichen ferner seine Relevanz für Soziologie, Theologie, Philosophie, Psychologie und Medizin. Bedeutung erlangt Vanitas sowohl mit traditionell dem Motiv verwandten Themen wie Trauer und Mortalität als auch in Verbindung mit hochaktuellen Diskursen über Beschleunigungs- und Kontingenzerfahrungen, dystopischen Szenarien der Klimakatastrophe oder utopischen Visionen des Transhumanismus. Neben soziologischen und kulturwissenschaftlichen Perspektiven auf Vergänglichkeit, Flüchtigkeit, letale Krankheiten, Alter und Tod widmen sich die Beiträge der popkulturellen und künstlerischen Aneignung des Vanitas-Topos zwischen spielerischer Ironie und tiefsinniger Melancholie.Der interdisziplinäre Band ist ein wichtiger Beitrag zur gesellschaftlichen und kulturellen Reflexion von Gegenwart unter Bezugnahme auf einen tradierten kulturtheoretischen Topos.

Inhalt: This interdisciplinary volume delves into the significance of the early modern vanitas motif in the present day. In the arts, pop culture, and social discourses, it is utilized to make cultural-critical diagnoses. Reflections about the mortality of human life, about decadence and conceit, or the futile pursuit of happiness are updated, but they are joined by new topics such as climate change and transhumanism.

Anmerkung: Frontmatter -- , Inhaltsverzeichnis -- , Vanitas und Gesellschaft. Zur Einführung -- , Vanitas aus kulturphilosophischer, theologischer und gesellschaftlicher Perspektive -- , Der bleibende Wert der Sterblichkeit -- , Leben als Ereignis -- , ,Ewiger Aufbruch' -- , Die Transformierbarkeit des Körpers -- , Ästhetik und Kritik der Vanitas in Popkultur und Künsten -- , Explosive Vanitas -- , Vanitas vanitatum -- , The show must go on -- , "Alles nur Schall, alles nur Rauch" -- , Topographien der Vergänglichkeit -- , Künstlerische Zeitreflexionen im Zeichen der Vanitas -- , Leben als Frist -- , Erzählte Stillleben -- , Spiel um Zeit -- , Vanitas im Loop -- , Autorinnen und Autoren , Mode of access: Internet via World Wide Web. , In German.

In: DG Plus DeG Package 2021 Part 1, De Gruyter, 9783110750706

In: EBOOK PACKAGE COMPLETE 2021, De Gruyter, 9783110753776

In: EBOOK PACKAGE Literary, Cultural, Area Studies 2021, De Gruyter, 9783110753899

Weitere Ausg.: ISBN 9783110716054

Weitere Ausg.: ISBN 9783110715958

Sprache: Deutsch

Schlagwort(e): Aufsatzsammlung ; Electronic books. ; Electronic books. ; Aufsatzsammlung

DOI: 10.1515/9783110716016

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URL: https://doi.org/10.1515/9783110716016

URL: https://www.degruyter.com/isbn/9783110716016

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Umfang: 1 online resource (654 p.)

Ausgabe: 1st ed.

ISBN: 3-8394-5380-1

Serie: Forschung aus der Hans-Böckler-Stiftung ; 197

Inhalt: Welchen Platz nehmen die Kämpfe von Gewerkschaften und anderen sozialen Bewegungen in der kollektiven Erinnerung ein? Wie ist es um deren Errungenschaften bestellt? Was stärkt die Werte sozialer Demokratie in der Erinnerungskultur? Die Beiträger*innen des Bandes bieten erstmals ausführliche Einblicke in die Erinnerungsgeschichte sozialer Kämpfe und Auseinandersetzungen um Gleichheit, Freiheit und Gerechtigkeit. An wen oder an was erinnert wurde, erweist sich dabei immer auch als Machtfrage, als Kampf um In- und Exklusion. Dieser Band stellt somit nicht nur einen ersten Schritt auf dem Weg zu einer Erinnerungsgeschichte sozialer Demokratie dar, sondern leistet zudem einen Beitrag zur politischen Debatte der Gegenwart.

Anmerkung: Cover -- Inhalt -- Vorwort der Herausgeber -- Erinnerungsgeschichte sozialer Demokratie -- Methodische und konzeptionelle Vorüberlegungen -- Erinnerungskulturen zwischen Traditionspflege und Konflikt -- Soziale Demokratie -- Die marginale Repräsentation sozialer Demokratie im kulturhistorischen Museum -- Gleichheit -- Gleichheitsversprechen und ihr Erinnern im geteilten und vereinten Deutschland -- Gleichstellung der Geschlechter -- Die eigene Geschichte erzählen -- Warum finden Frauen in der Demokratiegeschichte so wenig Beachtung? -- Gewerkschafterinnen in der Erinnerungskultur der Gewerkschaften -- Migration -- Welche Erinnerungskultur braucht die Einwanderungsgesellschaft? -- Gewerkschaftliche Erinnerung an Migration -- Ausländische Arbeitsmigrant*innen im »Arbeiter-und-Bauern-Staat« -- Sozialversicherung -- Die deutschen Gewerkschaften und die IAO (1919 bis 1970er Jahre) -- Die Sozialversicherung in der Erinnerungskultur der Gewerkschaften -- Gewerkschaften -- Traditionspflege - Selbstkritische Aufarbeitung - Diskursfähigkeit -- Die Generalkommission der Gewerkschaften Deutschlands -- Gewerkschaften und NS-Vergangenheit -- Arbeitskämpfe und Tarifpolitik -- Demokratisierung von Erinnerungskultur -- Streik und Erinnerung -- Arbeit am Gedächtnis -- Mitbestimmung -- Fluides Gedächtnis -- Vom Meilenstein demokratischer Neuordnung zum Auslaufmodell -- Ein schöngeredeter Misserfolg? -- Europa -- »Europa« als Ressource? -- Der DGB, die deutschen Gewerkschaften und Europa -- Neue soziale Bewegungen -- Das Vergessen der Lehrlingsbewegung -- Gemeinsame Traditionen? -- DDR/Transformation -- Zwischen Straße, Hinterzimmer und Betrieb -- Erinnerungskultur und Erinnerungspolitik -- Abschlussempfehlungen der Kommission »Erinnerungskulturen der sozialen Demokratie« -- Autorinnen und Autoren. , In German.

Weitere Ausg.: ISBN 3-8376-5380-3

Sprache: Deutsch

Fachgebiete: Ethnologie

Schlagwort(e): Aufsatzsammlung

DOI: 10.1515/9783839453803

URL: https://www.degruyter.com/isbn/9783839453803

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URL: JSTOR

URL: https://doi.org/10.1515/9783839453803?locatt=mode:legacy

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Umfang: 1 online resource (XII, 460 p. 177 illus.)

Ausgabe: 1st ed. 2023.

ISBN: 3-662-67004-6

Inhalt: Across the world, advances are being made in the development of connected and automated mobility. At first it was expected that the technology would make a positive contribution to many traffic-related problems: from increasing road safety and reducing greenhouse gas emissions to freeing up space and making streets more appealing as public spaces. However, these effects are by no means guaranteed – by contrast: it is becoming increasingly clear that the introduction of this technology must be well managed if the anticipated benefits are to be achieved. Based on the results of the four-year research project AVENUE21 at the TU Wien, this volume brings together the findings of international authors. Divided into four topic areas – mobility and transport, public space, spatial development and governance – various perspectives as well as example applications and planning solutions related to connected and automated mobility are described in a global context. The result that emerges is an overview of international approaches to how automated driving systems can be introduced in a targeted manner in the interests of sustainable mobility and settlement development while also taking into account current (local) challenges. The volume thus complements previous studies by asking not what impacts connected and automated vehicles will have, but rather for what purpose, where and in what form connected and automated mobility is actually needed. About the editors: The research on which this book is based was conducted by an interdisciplinary team at the Faculty of Architecture and Spatial Planning at the TU Wien together with international experts. The research project AVENUE21 was funded as Ladenburg Kolleg by the Daimler and Benz Foundation.

Anmerkung: Connected and Automated Driving: Long Level 4 -- Connected and Automated Driving: Consideration of the Local, Spatial Context and Spatial Differentiation -- Connected and Automated Driving in the Context of a Sustainable Transport and Mobility Transition -- Self-driving turnaround or automotive continuity? reflections on technology, innovation and social change -- Automated drivability and streetscape compatibility in the urban-rural continuum using the example of Greater Vienna -- Automation, public transport and Mobility as a Service: experience from tests with automated shuttle buses -- Delivery robots as a solution for the last mile in the city? -- Control and design of spatial mobility interfaces -- Transformations of European Public Spaces with AVs -- At the end of the road: total safety -- Integration of cycling into future urban transport structures with connected and automated vehicles -- Against the Driverless City -- Strategic spatial planning, “smart shrinking” and the deployment of CAVs in rural Japan -- Integrated strategic planning approaches to automated transport in the context of the mobility transformation -- Opportunities from past mistakes: Land potential en route to an automated mobility system -- New governance concepts for digitalization: Challenges and potentials -- How are automated vehicles driving spatial development in Switzerland? -- Lessons from local transport transition projects for connected and automated transport -- Connected and automated transport in the socio-technical transition -- Data-driven urbanism, digital platforms and the planning of MaaS in times of deep uncertainty: What does it mean for CAVs?.

Weitere Ausg.: ISBN 3-662-67003-8

Sprache: Englisch

DOI: 10.1007/978-3-662-67004-0

URL: https://doi.org/10.1007/978-3-662-67004-0

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Umfang: 1 online resource (VII, 290 p.)

ISBN: 3-11-070661-X

Inhalt: How are artificial intelligence (AI) and the strong claims made by their philosophical representatives to be understood and evaluated from a Kantian perspective? Conversely, what can we learn from AI and its functions about Kantian philosophy’s claims to validity? This volume focuses on various aspects, such as the self, the spirit, self-consciousness, ethics, law, and aesthetics to answer these questions.

Inhalt: Wie sind aus Kantischer Perspektive Künstliche Intelligenz (KI) und die starken Ansprüche ihrer philosophischen Vertreter zu begreifen bzw. zu bewerten? Was kann umgekehrt aus KI und ihrer Funktionsweise über die Geltungsansprüche der Kantischen Philosophie gelernt werden? Zur Beantwortung dieser Fragen werden verschiedene Aspekte wie z.B. Ich, Geist, Selbstbewusstsein, Ethik, Recht, Ästhetik in den Fokus genommen.

Anmerkung: Frontmatter -- , Contents -- , Preface -- , Theoretical Philosophy -- , 1 Minds, Brains, and Deep Learning: The Development of Cognitive Science Through the Lens of Kant’s Approach to Cognition -- , 2 The Apperception Engine -- , 3 The Challenge of (Self-)Consciousness: Kant, Artificial Intelligence and Sense-Making -- , 4 Tracing the Origins of Artificial Intelligence: A Kantian Response to McCarthy’s Call for Philosophical Help -- , Practical Philosophy -- , 5 A Kantian Perspective on Robot Ethics -- , 6 Kant’s Argument from Moral Feelings: Why Practical Reason Cannot Be Artificial -- , 7 Kant on Trolleys and Autonomous Driving -- , 8 Rightful Machines -- , 9 Partners, Not Parts. Enhanced Autonomy Through Artificial Intelligence? A Kantian Perspective -- , Aesthetics -- , 10 On the Subjective, Beauty and Artificial Intelligence: A Kantian Approach -- , Name Index -- , Subject Index , In English.

Weitere Ausg.: ISBN 3-11-070654-7

Sprache: Englisch

Schlagwort(e): Electronic books. ; Aufsatzsammlung

DOI: 10.1515/9783110706611

URL: https://doi.org/10.1515/9783110706611

URL: Open Access

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Umfang: 1 online resource

ISBN: 9781003299264 , 1003299261 , 9781000842562 , 1000842568 , 9781000842630 , 1000842630

Inhalt: "This book explores how cities are shaped by the lived experiences of inhabitants and examines the ways they develop strategies to cope with daily and unexpected challenges. It argues that migration, livelihood, and public health challenges result from inadequacies in the hard city--urban assets, such as land, infrastructure and housing, and asserts that these challenges and escalating vulnerabilities are best negotiated using the soft city--social capital and community networks. In so doing, the authors criticise a singular knowledge system and argue for a granular, nuanced understanding of cities-of the interrelations between people in places, everyday urbanisms, social relationships, cultural practices and histories. The volume presents perspectives from the Global South and the Global North, and engages with city-specific cases from Africa, India and Europe for a deeper understanding of resilience. Part of the Urban Futures series, it will be of great interest to students and researchers of urban studies, urban planning, urban management, architecture, urban sociology, urban design, ecology, conservation, and urban sustainability. It will also be useful for urbanists, architects, urban sociologists, city and town planners and those interested in a deeper understanding of the contemporary and future city"--

Weitere Ausg.: Print version: Negotiating resilience with hard and soft city Milton Park, Abingdon, Oxon ; New York, NY : Informa Law from Routledge, 2023 ISBN 9781032289434

Sprache: Englisch

Schlagwort(e): Electronic books.

DOI: 10.4324/9781003299264

URL: https://www.taylorfrancis.com/books/9781003299264

URL: kostenfrei

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Umfang: 1 online resource (VIII, 471 p.)

Ausgabe: 1st ed.

ISBN: 9783110458831

Serie: Religion and Society , 66

Inhalt: The vast and ancient topic of kingship in India has mostly been studied from the perspectives of rulers and other elites. But what constitutes sovereignty viewed from "below"? This book — ethnographic and comparative in its essence — deals with indigenous conceptualizations of sovereignty taking as its starting point a local proverb that connects the ritual (Dasara) of the king with festivals performed by his "tribal" subjects. The first part of the book initially introduces some pan-Indian ideas of kingship and proceeds to discuss indigenous notions of sovereignty as represented in rituals and myths in the region concerned (highland Odisha). The second part is devoted to the investigation of the proverbial performances. Mainly based on historical sources first the Dasara festival of the king is discussed, subsequently the indigenous rituals are described and analyzed, which the author ethnographically documented around the turn of the millennium. Ultimately, the proverb and the rituals constitute the idea of a sacrificial polity in which rulers and ruled share sovereignty in the sense that they are co-responsible for the flow of life.

Anmerkung: Frontmatter -- , Preface -- , Contents -- , 1 Introduction: A Proverb and Its Protagonists, Their Rituals and the Region -- , Part One: Kings, Subjects and Subaltern Sovereigns -- , 2 Some Pan-Indian Ideas about Kingship -- , 3 Indigenous Views on Kingship -- , 4 Kings and Tribes: History and Models of Their Relationships -- , Part Two: Proverbial Performances -- , 5 Royal Rituals in Comparative Perspective: The King’s Dasara -- , 6 Rituals of Rice and Rebellion: The Ganga Festival of the Joria -- , 7 Of Millet and Mounds: The Nandi Festival of the Joria -- , 8 A Festival of “Flowers:” The Bali Jatra of the Mali -- , 9 Transformations of the Dead: The Go’ter of the Gadaba -- , 10 Conclusion: Navigating Life -- , Appendix 1: Glossary of local terms (including botanical names) -- , Appendix 2: Myths -- , Appendix 3: Nandi song (Nandi git) -- , Bibliography -- , List of Tables -- , List of Maps -- , List of Photos -- , Index , Issued also in print. , In English.

Weitere Ausg.: ISBN 9783110458077

Sprache: Englisch

Schlagwort(e): Electronic books.

DOI: 10.1515/9783110458831

URL: https://doi.org/10.1515/9783110458831

URL: Open Access

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