Kooperativer Bibliotheksverbund

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Umfang: 1 online resource (481 pages)

ISBN: 3-662-63354-X

Inhalt: Gegenstand dieser Open Access Publikation sind die Auswirkungen automatisierter und vernetzter Fahrzeuge auf die Europäische Stadt sowie die Voraussetzungen, unter denen diese Technologie einen positiven Beitrag zur Stadtentwicklung leisten kann. Dabei vertreten die Autorinnen und Autoren zwei Thesen, die im wissenschaftlichen Diskurs bislang wenig Beachtung fanden: Automatisierte und vernetzte Fahrzeuge werden sich für lange Zeit nicht in allen Teilräumen der Stadt durchsetzen. Dies hat zur Folge, dass bislang angenommene Wirkungen - von der Verkehrssicherheit bis zur Verkehrsleistung sowie räumliche Effekte - neu bewertet werden müssen. Um einen positiven Beitrag dieser Technologie zur Mobilität der Zukunft sicherzustellen, müssen verkehrs- und siedlungspolitische Regulationen weiterentwickelt werden. Etablierte territoriale, institutionelle und organisatorische Grenzen sind zeitnah zu hinterfragen. Trotz oder wegen der bestehenden großen Unsicherheiten befinden wir uns am Beginn einer Phase des Gestaltens - in der Technologieentwicklung, aber eben auch in der Politik, Stadtplanung, Verwaltung und der Zivilgesellschaft.

Anmerkung: Intro -- MIT WISSEN IN DIE ZUKUNFT -- VORWORT DER DAIMLER UND BENZ STIFTUNG -- WAS KOMMT DA AUF UNS ZU? -- VORWORT DES FORSCHUNGSTEAMS VON AVENUE21 -- AUTORiNNEN -- AUTORiNNEN -- MITWIRKENDE -- ABKÜRZUNGSVERZEICHNIS -- INHALTSVERZEICHNIS -- 1 Automatisiertes und vernetztes Fahren: Das Lange Level 4 -- 1. EINLEITUNG -- 2. AUTOMATISIERUNG UND VERNETZUNG DES VERKEHRS IM KONTEXT -- 3. WIE SIEHT DIE ZEIT DES ÜBERGANGS IM MOBILITÄTSSYSTEM AUS? -- LITERATUR -- 2 Automatisiertes und vernetztes Fahren: Berücksichtigung des lokalen, räumlichen Kontextes und räumliche Differenzierung -- 1. EINLEITUNG -- 2. RÄUMLICHE DIFFERENZIERUNG UND RAUMTYPEN -- 3. RÄUMLICHE WIRKUNGSWEISEN DES AUTOMATISIERTEN FAHRENS -- 3.1 PRIMÄRE RÄUMLICHE WIRKUNGEN -- 3.2 SEKUNDÄRE RÄUMLICHE WIRKUNGEN -- 4. RÄUMLICHE DIFFERENZIERTE WIRKUNGSWEISEN DES AUTOMATISIERTEN FAHRENS -- LITERATUR -- 3 Automatisiertes und vernetztes Fahren im Kontext einer nachhaltigen Verkehrs- und Mobilitätswende -- 1. EINLEITUNG -- 2. DEFINITIONEN DER BEGRIFFE VERKEHR, MOBILITÄT, MOTILITÄT SOWIE VERKEHRS- UND MOBILITÄTSWENDE -- 3. INNOVATIONEN DER VERKEHRSWENDE (SHARED MOBILITY, MOBILITY AS A SERVICE UND AUTOMATISIERTES UND VERNETZTES FAHREN) -- 4. DIE AMBIVALENTEN WIRKUNGEN DES AUTOMATISIERTEN UND VERNETZTEN VERKEHRS AUF DIE VERKEHRS- UND MOBILITÄTSWENDE -- 5. DER BEITRAG VON AUTOMATISIERTEM UND VERNETZTEM VERKEHR ZUR VERKEHRS- UND MOBILITÄTSWENDE -- LITERATUR -- TEIL I Mobilität und Verkehr -- 4 Selbstfahrende Wende oder automobile Kontinuität? Überlegungen zu Technologie, Innovation und sozialem Wandel -- 1. EINLEITUNG -- 2. TECHNOLOGISCHE INNOVATION UND GESELLSCHAFTLICHER WANDEL -- 3. ANTRIEBS- UND AUTOMATISIERUNGS-, VERKEHRS- ODER MOBILITÄTSWENDE? -- 4. ZUKUNFTSVORSTELLUNGEN UND ZUKUNFTSGESTALTUNGEN -- LITERATUR. , 5 Automated Drivability und straßenräumliche Verträglichkeit im Stadt-Land-Kontinuum am Beispiel der Stadtregion Wien -- 1. EINLEITUNG -- 2. METHODIK DER VORLIEGENDEN UNTERSUCHUNG -- 2.1 ERMITTLUNG DER EIGNUNG VON STRASSENRÄUMEN FÜR DEN EINSATZ AUTOMATISIERTER FAHRZEUGE: AUTOMATED DRIVABILITY -- 2.1.1 Ausgangspunkt, Framework und Komponenten der Automated Drivability -- 2.1.2 Ableitung von Indikatoren für die verschiedenen Komponenten des Framework -- 2.1.3 Verknüpfung der Indikatoren -- 2.2 VORGANGSWEISE ZUR BEWERTUNG DER STRASSENRÄUMLICHEN VERTRÄG-LICHKEIT BEI DEN STRASSENABSCHNITTEN -- 2.2.1 Bestimmung des Grundwerts der noch verträglichen Verkehrsbelastung -- 2.2.2 Bestimmung der tatsächlichen noch verträglichen Verkehrsbelastung: Adaptierung des Grundwerts durch Nutzung und Gestaltung des Straßenraums -- 2.2.3 Erhebung der erforderlichen Daten zur Bewertung der straßenräumlichen Verträglichkeit -- 3. UNTERSUCHUNGSGEMEINDEN IN DER STADTREGION WIENS UND ANALYSIERTE STRASSENABSCHNITTE -- 4. ERGEBNISSE DER UNTERSUCHUNG -- 4.1 ERGEBNISSE ZUR EIGNUNG VON STRASSENRÄUMEN FÜR DEN EINSATZ AUTOMATISIERTER FAHRZEUGE (AUTOMATED DRIVABILITY) -- 4.2 ERGEBNISSE ZUR STRASSENRÄUMLICHEN VERTRÄGLICHKEIT -- 4.2.1 Grundwert der noch verträglichen Verkehrsbelastung und tatsächliche Verkehrsbelastung -- 4.2.2 Bestimmung der tatsächlichen noch verträglichen Verkehrsbelastung: Adaptierung des Grundwerts durch Nutzung und Gestaltung des Straßenraums -- 4.2.3 Zusammenfassende Bewertung der straßenräumlichen Verträglichkeit -- 4.3 ZUSAMMENSCHAU DER ERGEBNISSE ZUR AUTOMATED DRIVABILITY UND STRASSENRÄUMLICHEN VERTRÄGLICHKEIT -- 5. DISKUSSION UND FAZIT -- LITERATUR -- 6 Automatisierung, öffentlicher Verkehr und Mobility as a Service: Erfahrungen aus Tests mit automatisierten Shuttlebussen -- 1. EINLEITUNG. , 2. ÖFFENTLICHER VERKEHR: DERZEITIGE ANGEBOTSFORMEN UND ZUKÜNFTIGE USE CASES AUTOMATISIERTER FAHRZEUGE -- 3. AUTOMATISIERTE SHUTTLEBUSSE ALS VORRANGIGER USE CASE VON TESTPROJEKTEN IM ÖFFENTLICHEN VERKEHR -- 4. TECHNISCHE UND RECHTLICHE ASPEKTE BEIM TESTEN AUTOMATISIERTER SHUTTLEBUSSE IM ÖFFENTLICHEN VERKEHR -- 4.1 DER VERWENDETE SHUTTLEBUS -- 4.2 STRECKENFINDUNG, INFRASTRUKTURANPASSUNG UND ORIENTIERUNG DES SHUTTLEBUSSES -- 4.3 ZULASSUNG UND INBETRIEBNAHME -- 4.4 BISHERIGE ERKENNTNISSE -- 5. BETRIEB UND INTEGRATION AUTOMATISIERTER SHUTTLEBUSSE IN DEN ÖFFENTLICHEN VERKEHR -- 5.1 VERWENDETER SHUTTLEBUS UND BETRIEB -- 5.2 INTEGRATION IN KUNDENINFORMATIONSSYSTEME DES ÖFFENTLICHEN VERKEHRS -- 5.3 BISHERIGE ERKENNTNISSE -- 6. FAZIT -- LITERATUR -- 7 Zustellroboter als Lösung für die letzte Meile in der Stadt? -- 1. EINLEITUNG -- 2. E-COMMERCE UND LIEFERVERKEHRE NEHMEN ZU -- 3. NEUE ZUSTELLKONZEPTE FÜR DIE LETZTE MEILE -- 4. BETRIEBSKONZEPTE AUTOMATISIERTER FAHRZEUGE IN DER LOGISTIK -- 5. ZUSTELLROBOTER -- 5.1 ZUSTELLROBOTER FÜR DEN BETRIEB AUF GEHWEGEN -- 5.2 ZUSTELLROBOTER FÜR DEN BETRIEB AUF ÖFFENTLICHEN STRASSEN -- 6. AUSGEWÄHLTE BEISPIELE VON TESTS MIT ZUSTELLROBOTERN -- 7. „GEHWEGTAUGLICHE" ZUSTELLROBOTER ALS LÖSUNG FÜR DIE LETZTE MEILE? -- 8. PLANERISCHE IMPLIKATIONEN -- 9. FAZIT -- EIN INTERVIEW VON MARTIN BERGER UND AGGELOS SOTEROPOULOS MIT BERT LEERKAMP -- LITERATUR -- TEIL II Öffentlicher Raum -- 8 Steuerung und Gestaltung von räumlichen Schnittstellen der Mobilität. Betrachtungen angesichts des automatisierten Fahrens -- 1. EINLEITUNG -- 2. AUSWIRKUNGEN DES AUTOMATISIERTEN FAHRENS AUF ÖFFENTLICHE RÄUME -- 2.1 PROBLEMSTELLUNG -- 2.2 BETRACHTUNGSFOKUS -- 3. STRATEGISCHE RAHMENBEDINGUNGEN RÄUMLICHER SCHNITTSTELLEN -- 3.1 BEWERTUNGEN INTEGRIEREN: EINSATZGEBIETE, MODI UND ZULÄSSIGE GESCHWINDIGKEITEN. , 3.2 STATIONSNETZE ERWEITERN: AUSBAU UM HALTEZONEN UND SAMMELPUNKTE -- 3.3 ZENTRALITÄTEN STÄRKEN: VERKNÜPFUNG VON NUTZUNGEN, WEGEN UND ZIELEN -- 3.4 ADAPTIVITÄT SICHERN: OFFENHEIT FÜR ZUKÜNFTIGEN NUTZUNGSWANDEL -- 4. KLEINRÄUMIGE GESTALTUNG MULTIMODALER ÖFFENTLICHER RÄUME -- 4.1 MULTIMODALE ÖFFENTLICHE RÄUME: ENTFLECHTUNG UND BÜNDELUNG VON MODI -- 4.2 FLEXIBLE FLÄCHENDIMENSIONIERUNG: BEDARFSAB-GESTIMMT ODER TAGESZEITABHÄNGIG -- 4.3 SANFTE ÜBERGÄNGE: DURCHLÄSSIG UND ZUM VERWEILEN EINLADEND -- 4.4 AUSSTATTUNG UND ADRESSBILDUNG: IM WECHSELSPIEL MIT DEM UMFELD -- 5. RESÜMEE UND AUSBLICK -- LITERATUR -- 9 Transformations of European Public Spaces with AVs -- 1. INTRODUCTION -- 2. COPENHAGEN DESIGN EXPERIMENTS ON THE SUSTAINABLE DEPLOYMENT OF AVS -- 2.1 RETHINKING THE SUBURB -- 2.2 FROM TRAIN STATION TO MOBILITY HUB -- 2.3 A NEW DYNAMIC STREETSCAPE -- 3. CONCLUSION -- LITERATURE -- 10 Am Ende der Straße: totale Sicherheit. Wie das Sicherheitskonzept von automatisierten und vernetzten Fahrsystemen den Straßenraum verändert -- 1. VERKEHRSSICHERHEIT ALS TREIBENDE KRAFT -- 1.1 FAHRROBOTER ALS SCHLÜSSEL ZUR SICHERHEIT -- 1.2 PERSPEKTIVE VERKEHRSSICHERHEIT: WER PROFITIERT? -- 1.3 EIN GANZ NEUER WEG -- 2. STRASSEN: TRANSPORT UND LEBENSRAUM -- 2.1 DIE BEDEUTUNG DES STRASSENRAUMS FÜR URBANITÄT -- 2.2 SICHERHEIT UND ÖFFENTLICHKEIT -- 2.3 AUGEN AUF DER STRASSE -- 2.4 DAS ENDE GLEICHER VERHÄLTNISSE -- 3. VON ÜBERWACHUNG ZU „SOCIAL ENGINEERING" -- 3.1 DAS NIE PERFEKTE SYSTEM -- 3.2 EIN NEUES STRASSENMEDIUM -- LITERATUR -- 11 Integration des Radverkehrs in zukünftige urbane Verkehrsstrukturen mit automatisierten und vernetzten Fahrzeugen -- 1. EINLEITUNG -- 2. DIE RAHMENBEDINGUNGEN FÜR DEN RADVERKEHR -- 2.1 RECHTLICHE EINORDNUNG -- 2.2 FAHRVERHALTEN UND REGELAKZEPTANZ -- 2.3 RADFAHRTYPEN -- 2.4 UNFÄLLE VON RADFAHRENDEN. , 3. RAHMENBEDINGUNGEN AUTOMATISIERTER UND VERNETZTER FAHRZEUGE -- 3.1 FAHRVERHALTEN DER AUTOMATISIERTEN UND VERNETZTEN FAHRZEUGE -- 3.2 AUSWIRKUNGEN AUF DIE ANZAHL DES RUHENDEN UND FAHRENDEN MOTORISIERTEN INDIVIDUALVERKEHRS DURCH AUTOMATISIERTE UND VERNETZ-TE FAHRZEUGE -- 3.3 FLÄCHENERSPARNIS IM VERKEHRSRAUM DURCH AUTOMATISIERTE UND VERNETZTE FAHRZEUGE -- 4. LEITZIELE DER DEUTSCHEN BUNDESREGIERUNG ZUM RADVERKEHR UND AUTOMATISIERTEN UND VERNETZTEN FAHRZEUGEN -- 4.1 LEITZIELE ZUM RADVERKEHR -- 4.2 LEITZIELE HINSICHTLICH AUTOMATISIERTEN UND VERNETZTEN FAHRZEUGEN -- 5. KRITERIEN FÜR DIE DRIVABILITY VON AUTOMATISIERTEN UND VERNETZTEN FAHRZEUGEN IN DER INTERAKTION MIT RADFAHRENDEN -- 6. EIGNUNG VON RADVERKEHR-FÜHRUNGSFORMEN FÜR AVF: MISCHVERKEHR ODER GETRENNTER VERKEHR? -- 7. DIE BEDEUTUNG VON KNOTENPUNKTEN -- 8. FAZIT -- 9. AUSBLICK UND FORSCHUNGSBEDARF -- LITERATUR -- 12 Against the Driverless City -- TEIL III Raumentwicklung -- 13 Strategic spatial planning, "smart shrinking," and the deployment of CAVs in rural Japan -- 1. INTRODUCTION -- 2. JAPAN'S DEMOGRAPHIC CHALLENGE -- 2.1 POPULATION IMPLOSION -- 2.2 "DISAPPEARING MUNICIPALITIES" -- 3. EVOLUTION OF NATIONAL SPATIAL PLANNING -- 3.1 ACHIEVING BALANCED GROWTH: COMPREHENSIVE NATIONAL DEVELOPMENT PLANS (1962-1998) -- 3.2 FIRST RESPONSES TO DEPOPULATION: GRAND DESIGN FOR THE 21ST CENTURY (1998-2008) -- 3.2.1 Compact City and Transport-Oriented Design (TOD) -- 3.3 A TURNING POINT: FIRST NATIONAL SPATIAL STRATEGY (2008) -- 3.3.1 Low-Carbon City (2012) -- 3.4 THE SEARCH FOR A GRAND NARRATIVE OF CHANGE -- 3.4.1 Scenarios of hope: Reframing the problem -- 3.4.2 A culmination point: National Grand Design 2050 (2014) -- 3.4.3 Smart Shrinking: The principles of the National Grand Design 2050 -- 3.4.4 The three spatio-functional building blocks. , 3.4.5 2nd National Spatial Strategy: A comprehensive planning device (2015-). , German

Weitere Ausg.: ISBN 3-662-63353-1

Sprache: Deutsch

Fachgebiete: Technik , Wirtschaftswissenschaften

Schlagwort(e): Aufsatzsammlung ; Aufsatzsammlung ; Electronic books.

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Umfang: 1 Online-Ressource (XIII, 453 Seiten) : , Diagramme.

ISBN: 978-3-658-30329-7

Serie: Edition Forschung und Entwicklung in der Strafrechtspflege

Weitere Ausg.: Erscheint auch als Druck-Ausgabe ISBN 978-3-658-30328-0

Sprache: Deutsch

Fachgebiete: Rechtswissenschaft

Schlagwort(e): Strafrechtspflege ; Resozialisierung ; Straffälligenhilfe ; Case Management ; Strategisches Management ; Gesetzgebung ; Aufsatzsammlung ; Electronic books. ; Aufsatzsammlung ; Aufsatzsammlung ; Aufsatzsammlung

DOI: 10.1007/978-3-658-30329-7

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Mehr zum Autor: Maelicke, Bernd 1941-

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Umfang: 1 online resource (VI, 308 p.)

ISBN: 9783110716016 , 9783110750706

Inhalt: Gegenwärtig lässt sich in unterschiedlichen gesellschaftlichen Diskursfeldern eine Bezugnahme auf das Motiv der ,Vanitas' (Vergänglichkeit) feststellen.Die Beiträge dieses Band widmen sich der überraschenden Virulenz eines ursprünglich christlichen und in der Frühen Neuzeit wirkmächtigen Konzeptes in Popkultur, Literatur, Musik und bildender Kunst und verdeutlichen ferner seine Relevanz für Soziologie, Theologie, Philosophie, Psychologie und Medizin. Bedeutung erlangt Vanitas sowohl mit traditionell dem Motiv verwandten Themen wie Trauer und Mortalität als auch in Verbindung mit hochaktuellen Diskursen über Beschleunigungs- und Kontingenzerfahrungen, dystopischen Szenarien der Klimakatastrophe oder utopischen Visionen des Transhumanismus. Neben soziologischen und kulturwissenschaftlichen Perspektiven auf Vergänglichkeit, Flüchtigkeit, letale Krankheiten, Alter und Tod widmen sich die Beiträge der popkulturellen und künstlerischen Aneignung des Vanitas-Topos zwischen spielerischer Ironie und tiefsinniger Melancholie.Der interdisziplinäre Band ist ein wichtiger Beitrag zur gesellschaftlichen und kulturellen Reflexion von Gegenwart unter Bezugnahme auf einen tradierten kulturtheoretischen Topos.

Inhalt: This interdisciplinary volume delves into the significance of the early modern vanitas motif in the present day. In the arts, pop culture, and social discourses, it is utilized to make cultural-critical diagnoses. Reflections about the mortality of human life, about decadence and conceit, or the futile pursuit of happiness are updated, but they are joined by new topics such as climate change and transhumanism.

Anmerkung: Frontmatter -- , Inhaltsverzeichnis -- , Vanitas und Gesellschaft. Zur Einführung -- , Vanitas aus kulturphilosophischer, theologischer und gesellschaftlicher Perspektive -- , Der bleibende Wert der Sterblichkeit -- , Leben als Ereignis -- , ,Ewiger Aufbruch' -- , Die Transformierbarkeit des Körpers -- , Ästhetik und Kritik der Vanitas in Popkultur und Künsten -- , Explosive Vanitas -- , Vanitas vanitatum -- , The show must go on -- , "Alles nur Schall, alles nur Rauch" -- , Topographien der Vergänglichkeit -- , Künstlerische Zeitreflexionen im Zeichen der Vanitas -- , Leben als Frist -- , Erzählte Stillleben -- , Spiel um Zeit -- , Vanitas im Loop -- , Autorinnen und Autoren , Mode of access: Internet via World Wide Web. , In German.

In: DG Plus DeG Package 2021 Part 1, De Gruyter, 9783110750706

In: EBOOK PACKAGE COMPLETE 2021, De Gruyter, 9783110753776

In: EBOOK PACKAGE Literary, Cultural, Area Studies 2021, De Gruyter, 9783110753899

Weitere Ausg.: ISBN 9783110716054

Weitere Ausg.: ISBN 9783110715958

Sprache: Deutsch

Schlagwort(e): Aufsatzsammlung ; Electronic books. ; Electronic books. ; Aufsatzsammlung

DOI: 10.1515/9783110716016

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URL: https://www.degruyter.com/isbn/9783110716016

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Umfang: 1 online resource (VII, 290 p.)

ISBN: 3-11-070661-X

Inhalt: How are artificial intelligence (AI) and the strong claims made by their philosophical representatives to be understood and evaluated from a Kantian perspective? Conversely, what can we learn from AI and its functions about Kantian philosophy’s claims to validity? This volume focuses on various aspects, such as the self, the spirit, self-consciousness, ethics, law, and aesthetics to answer these questions.

Inhalt: Wie sind aus Kantischer Perspektive Künstliche Intelligenz (KI) und die starken Ansprüche ihrer philosophischen Vertreter zu begreifen bzw. zu bewerten? Was kann umgekehrt aus KI und ihrer Funktionsweise über die Geltungsansprüche der Kantischen Philosophie gelernt werden? Zur Beantwortung dieser Fragen werden verschiedene Aspekte wie z.B. Ich, Geist, Selbstbewusstsein, Ethik, Recht, Ästhetik in den Fokus genommen.

Anmerkung: Frontmatter -- , Contents -- , Preface -- , Theoretical Philosophy -- , 1 Minds, Brains, and Deep Learning: The Development of Cognitive Science Through the Lens of Kant’s Approach to Cognition -- , 2 The Apperception Engine -- , 3 The Challenge of (Self-)Consciousness: Kant, Artificial Intelligence and Sense-Making -- , 4 Tracing the Origins of Artificial Intelligence: A Kantian Response to McCarthy’s Call for Philosophical Help -- , Practical Philosophy -- , 5 A Kantian Perspective on Robot Ethics -- , 6 Kant’s Argument from Moral Feelings: Why Practical Reason Cannot Be Artificial -- , 7 Kant on Trolleys and Autonomous Driving -- , 8 Rightful Machines -- , 9 Partners, Not Parts. Enhanced Autonomy Through Artificial Intelligence? A Kantian Perspective -- , Aesthetics -- , 10 On the Subjective, Beauty and Artificial Intelligence: A Kantian Approach -- , Name Index -- , Subject Index , In English.

Weitere Ausg.: ISBN 3-11-070654-7

Sprache: Englisch

Schlagwort(e): Electronic books. ; Aufsatzsammlung

DOI: 10.1515/9783110706611

URL: https://doi.org/10.1515/9783110706611

URL: Open Access

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Umfang: 1 online resource

ISBN: 9781003299264 , 1003299261 , 9781000842562 , 1000842568 , 9781000842630 , 1000842630

Inhalt: "This book explores how cities are shaped by the lived experiences of inhabitants and examines the ways they develop strategies to cope with daily and unexpected challenges. It argues that migration, livelihood, and public health challenges result from inadequacies in the hard city--urban assets, such as land, infrastructure and housing, and asserts that these challenges and escalating vulnerabilities are best negotiated using the soft city--social capital and community networks. In so doing, the authors criticise a singular knowledge system and argue for a granular, nuanced understanding of cities-of the interrelations between people in places, everyday urbanisms, social relationships, cultural practices and histories. The volume presents perspectives from the Global South and the Global North, and engages with city-specific cases from Africa, India and Europe for a deeper understanding of resilience. Part of the Urban Futures series, it will be of great interest to students and researchers of urban studies, urban planning, urban management, architecture, urban sociology, urban design, ecology, conservation, and urban sustainability. It will also be useful for urbanists, architects, urban sociologists, city and town planners and those interested in a deeper understanding of the contemporary and future city"--

Weitere Ausg.: Print version: Negotiating resilience with hard and soft city Milton Park, Abingdon, Oxon ; New York, NY : Informa Law from Routledge, 2023 ISBN 9781032289434

Sprache: Englisch

Schlagwort(e): Electronic books.

DOI: 10.4324/9781003299264

URL: https://www.taylorfrancis.com/books/9781003299264

URL: kostenfrei

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Umfang: 1 online resource (VIII, 471 p.)

Ausgabe: 1st ed.

ISBN: 9783110458831

Serie: Religion and Society , 66

Inhalt: The vast and ancient topic of kingship in India has mostly been studied from the perspectives of rulers and other elites. But what constitutes sovereignty viewed from "below"? This book — ethnographic and comparative in its essence — deals with indigenous conceptualizations of sovereignty taking as its starting point a local proverb that connects the ritual (Dasara) of the king with festivals performed by his "tribal" subjects. The first part of the book initially introduces some pan-Indian ideas of kingship and proceeds to discuss indigenous notions of sovereignty as represented in rituals and myths in the region concerned (highland Odisha). The second part is devoted to the investigation of the proverbial performances. Mainly based on historical sources first the Dasara festival of the king is discussed, subsequently the indigenous rituals are described and analyzed, which the author ethnographically documented around the turn of the millennium. Ultimately, the proverb and the rituals constitute the idea of a sacrificial polity in which rulers and ruled share sovereignty in the sense that they are co-responsible for the flow of life.

Anmerkung: Frontmatter -- , Preface -- , Contents -- , 1 Introduction: A Proverb and Its Protagonists, Their Rituals and the Region -- , Part One: Kings, Subjects and Subaltern Sovereigns -- , 2 Some Pan-Indian Ideas about Kingship -- , 3 Indigenous Views on Kingship -- , 4 Kings and Tribes: History and Models of Their Relationships -- , Part Two: Proverbial Performances -- , 5 Royal Rituals in Comparative Perspective: The King’s Dasara -- , 6 Rituals of Rice and Rebellion: The Ganga Festival of the Joria -- , 7 Of Millet and Mounds: The Nandi Festival of the Joria -- , 8 A Festival of “Flowers:” The Bali Jatra of the Mali -- , 9 Transformations of the Dead: The Go’ter of the Gadaba -- , 10 Conclusion: Navigating Life -- , Appendix 1: Glossary of local terms (including botanical names) -- , Appendix 2: Myths -- , Appendix 3: Nandi song (Nandi git) -- , Bibliography -- , List of Tables -- , List of Maps -- , List of Photos -- , Index , Issued also in print. , In English.

Weitere Ausg.: ISBN 9783110458077

Sprache: Englisch

Schlagwort(e): Electronic books.

DOI: 10.1515/9783110458831

URL: https://doi.org/10.1515/9783110458831

URL: Open Access

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URL: Unbekannt

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Umfang: 1 online resource (195 pages)

ISBN: 9783662641408

Anmerkung: Intro -- FOREWORD DAIMLER AND BENZ FOUNDATION -- FOREWORD AVENUE21 -- SUMMARY: THE IMPACT OF CONNECTED AND AUTOMATED TRANSPORT ON URBAN DEVELOPMENT IN EUROPE -- ACKNOWLEDGEMENTS & -- PROJECT CONTEXT -- WE WOULD LIKE TO THANK ... -- LIST OF ABBREVIATIONS -- CONTENTS -- 1 CONNECTED AND AUTOMATED TRANSPORT. THE ROAD AHEAD -- 1. CONNECTED AND AUTOMATED TRANSPORT: THE ROAD AHEAD -- 2 APPROACH AND KEY AREAS OF FOCUS THE NEAR-TERM IMPACTS OF CONNECTED AND AUTOMATED VEHICLES ON THE EUROPEAN CITY -- 2.1 AIM OF THIS STUDY -- 2.2 STUDY DESIGN -- 2.3 RESEARCH APPROACH AND METHODOLOGY -- 3 STATUS QUO HOW THE SHIFT TO NEW MOBILITY IS CHANGING THE EUROPEAN CITY -- 3.1 SOCIAL CHANGE AS A DEVELOPMENT FRAMEWORK FOR MOBILITY -- 3.1.2 DIGITAL TRANSFORMATION AND TECHNOLOGICAL CHANGE -- 3.1.3 ECOLOGICAL CHANGE -- 3.1.4 URBANIZATION -- 3.1.5 FROM GOVERNMENT TO GOVERNANCE -- 3.1.6 SOCIAL CHANGE -- 3.2 THE EUROPEAN CITY: AN ANALYTICAL FRAMEWORK AND MODEL FOR POLICY/PLANNING DECISIONS -- 3.2.1 DESTRUCTION AND REBUILDING - STAGE 1 -- 3.2.2 CAUTIOUS URBAN RENEWAL - STAGE 2 -- 3.2.3 THE LIVEABLE CITY - STAGE 3 -- 3.2.4 THE INFLUENCE OF CONNECTED AND AUTOMATED VEHICLES ON TRANSPORT AND MOBILITY POLICY -- 3.3 NEW MOBILITY: DEVELOPMENTS, OPPORTUNITIES AND RISKS -- 3.3.1 MOBILITY AS A SERVICE -- 3.3.2 SHARED MOBILITY -- 3.3.3 NEW PROPULSION TECHNOLOGIES -- 3.4 EXPERTS' IMPACT ASSESSMENT OF CONNECTED AND AUTOMATED MOBILITY -- 3.4.1 SURVEY AIM AND METHODOLOGY -- 3.4.2 FIRST SURVEY: STAKEHOLDERS AND THEIR EVALUATION OF THE RISKS AND OPPORTUNITIES OF CONNECTED AND AUTOMATED TRANSPORT -- 3.4.3 SECOND SURVEY: STAKEHOLDERS AND SCOPE FOR ACTION IN TOWNS AND CITIES DURING THE INTRODUCTION OF CONNECTED AND AUTOMATED VEHICLES -- 3.4.4 SUMMARY -- 3.5 DEVELOPMENT OF TRANSPORT AND SETTLEMENT POLICY: LONDON, RANDSTAD, VIENNA -- 3.5.1 METHODOLOGY AND SELECTION -- 3.5.2 RANDSTAD. , 3.5.3 GREATER LONDON -- 3.5.4 VIENNA/LOWER AUSTRIA -- 4 CONNECTED AND AUTOMATED TRANSPORT IN THE LONG LEVEL. SETTLEMENT DEVELOPMENT, TRANSPORT POLICY AND PLANNING DURING THE TRANSITION PERIOD -- 4.1 TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS IN CONNECTED AND AUTOMATED VEHICLES: WHAT IS THE STATUS QUO? -- 4.2 SETTLEMENT AND INFRASTRUCTURE ASPECTS OF SPATIALLY SELECTIVE IMPLEMENTATION -- 4.2.1 SETTLEMENT DEVELOPMENT AND MOBILITY INNOVATIONS: LOOKING BACK -- 4.2.2 RATE OF CHANGE: THE DIFFUSION OF TRANSPORT TECHNOLOGIES -- 4.2.3 THE IMPORTANCE OF TRANSPORT INFRASTRUCTURE DURING THE LONG LEVEL 4 -- 4.2.4 CAT AT THE INTERSECTION OF LAND USE AND TRANSPORT -- 4.3 RESEARCH ON FULLY AUTOMATED VEHICLES' IMPACTS ON THE CITY: STATUS QUO -- 4.3.1 IMPACT ON TRANSPORT AND URBAN SPACES -- 4.3.2 CONSEQUENCES FOR URBAN BUDGETS -- 4.4 AUTOMATED DRIVABILITY: A NUANCED PICTURE OF THE SPATIAL DEPLOYMENT OF CONNECTED AND AUTOMATED VEHICLES -- 4.5 TRANSITION MANAGEMENT IN PIONEERING REGIONS AROUND THE GLOBE -- 4.6 NEGOTIATING A DOMINANT NARRATIVE ABOUT CONNECTED AND AUTOMATED MOBILITY IN EUROPE -- 4.7 PLANNING APPROACHES THAT PROACTIVELY SHAPE URBAN FUTURES WITH CONNECTED AND AUTOMATED VEHICLES -- 4.7.1 TECHNOLOGICAL CHANGE AS A CHALLENGE FOR URBAN PLANNING -- 4.7.2 RELEVANCE OF REFLEXIVE PLANNING APPROACHES IN LIGHT OF NEW MOBILITY TECHNOLOGIES -- 4.7.3 INCLUDE CONNECTED AND AUTOMATED VEHICLES IN PLANNING DESPITE UNCERTAINTIES? -- 5 SCENARIOS. SHAPING CHANGE AT THE LOCAL LEVEL DURING THE TRANSITION PERIOD -- 5.1 SCENARIO DEVELOPMENT AND STRUCTURE -- 5.2 KEY FACTOR: WAYS TO STEER POLICY AND PLANNING -- 5.2.1 THE ATTITUDE OF THE MARKET -- 5.2.2 THE ATTITUDE OF POLICY -- 5.2.3 THE ATTITUDE OF CIVIL SOCIETY -- 5.2.4 CAT-DRIVEN TRANSFORMATION UNDER THE THREE APPROACHES -- 5.3 MARKET-DRIVEN APPROACH -- 5.4 POLICY-DRIVEN APPROACH -- 5.5 CIVIL SOCIETY-DRIVEN APPROACH. , 5.6 TABULAR COMPARISON OF THE THREE SCENARIOS -- 5.7 STAKEHOLDERS' ASSESSMENT OF THE SCENARIOS -- 5.8 IN-DEPTH CONSIDERATION OF SPATIAL DYNAMICS IN THE LONG LEVEL 4 -- 5.8.1. PUBLIC SPACE -- 3.8.2. NEIGHBOURHOOD -- 5.8.3 CITY REGION -- 6 ACTION PLANS: HOW CONNECTED AND AUTOMATED VEHICLES CAN SHAPE THE MOBILITY SHIFT -- 6.1 RE-EVALUATING THE POSSIBLE IMPACTS OF CONNECTED AND AUTOMATED VEHICLES IN THE CONTEXT OF A LONG LEVEL 4 -- 6.2 STRATEGIES FOR SUSTAINABLE TRANSPORT AND URBAN (DISTRICT) DEVELOPMENT -- 6.3 APPROACHES TO PROACTIVELY SHAPING ACTION PLANS, CONCEPTS AND MEASURES FOR CONNECTED AND AUTOMATED TRANSPORT -- 6.3.1 DESIGNING STREETSCAPES AS PUBLIC SPACE -- 6.3.2 INTEGRATED MOBILITY DEVELOPMENT CONCEPTS -- 6.3.4 OUTLOOK: THE RELEVANCE OF DATA -- 6.3.5 OPPORTUNITIES AND APPROACHES TO LOCAL AND REGIONAL GOVERNANCE -- 7 RESEARCH TEAMA. VENUE21 -- 8 BIBLIOGRAPHY.

Weitere Ausg.: Print version: Mitteregger, Mathias AVENUE21. Connected and Automated Driving: Prospects for Urban Europe Berlin, Heidelberg : Springer Berlin / Heidelberg,c2021 ISBN 9783662641392

Sprache: Englisch

Schlagwort(e): Electronic books. ; Electronic books.

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Umfang: 1 Online-Ressource (XXIII, 269 S. 45 Abb.)

ISBN: 9783658381592

Serie: Springer eBook Collection

Inhalt: Agile Basics: Agile Prinzipien und Erfolgsfaktoren -- Vom Design Thinking zum Data Thinking – wie Design Thinking Datenprojekte besser macht -- Artificial Intelligence – wie Künstliche Intelligenz mehrwertorientiert in Data Analytics eingesetzt werden kann -- Ethische, rechtliche und ökologische Implikationen – wie Data Analytics und AI doch kein Schreckgespenst werden -- Der Data Value Loop - Datenmehrwert agil und nutzer:innenzentriert -- Analytics in der Praxis – von der Konzeption über Tracking und Reporting bis zum Arbeitsmeeting im Alltag -- AI in der Praxis - Data Science und Agile, geht das überhaupt zusammen? Zwei exemplarische Projektdurchführungen -- Glossar.

Inhalt: Die Autor:innen zeigen in diesem Buch, wie man mit Analytics- und Artificial-Intelligence-Projekten echten (Mehr-)Wert schafft. Sie geben Ihnen an die Hand, was Sie wissen müssen, um Ihre Datenprojekte agil, effizient und nutzer:innenzentriert konzipieren und umsetzen zu können: Von den agilen Basics und den Grundlagen des Design Thinkings bis hin zu den Funktionsweisen von Artificial Intelligence und den ethischen, ökologischen und rechtlichen Implikationen von Big Data. Die Autor:innen entwickeln einen Leitfaden, der Ihnen hilft, zu Beginn Ihrer Datenprojekte die richtigen Fragen zu stellen und Ihnen zeigt, wie Sie Technologien und Daten so einsetzen, dass sie einen echten Mehrwert erzeugen. Das Fundament dafür bilden Data Thinking und agile Methoden, die die Autor:innen in alltägliche Analytics- und Data-Science-Projekte überführt und adaptiert haben. Mit zahlreichen Beispielen aus Daten- und Digital-Analytics-Projekten sowie Einblicken in die Praxis, wie man von der Idee zum Prototypen kommt. Aus dem Inhalt Agile Basics – Agile Prinzipien und Erfolgsfaktoren Vom Design Thinking zum Data Thinking – wie Design Thinking Datenprojekte besser macht Artificial Intelligence – was AI eigentlich ist und wie AI funktioniert Ethische, rechtliche und ökologische Implikationen – wie Data Analytics und AI doch kein Schreckgespenst werden Der Data Value Loop – Datenmehrwert agil und nutzer:innenzentriert Analytics in der Praxis – von der Konzeption über Tracking und Reporting bis zum Arbeitsmeeting im Alltag AI in der Praxis – Data Science und Agile, geht das überhaupt zusammen? Zwei exemplarische Projektdurchführungen Glossar Die Autorin und die Autoren Dr. Ramona Greiner studierte Philosophie und Kunstgeschichte. Seit 2017 arbeitet sie als Digital Analytics und Data Ethics Consultant bei der Münchner Unternehmensberatung FELD M. David Berger ist zertifizierter Product Owner und hat mehrjährige Erfahrung in der Leitung von Data- und Analytics-Projekten für global agierende Kunden. Dr. Matthias Böck promovierte in Bioinformatik und Machine Learning und arbeitet seit 2013 als Data Scientist bei der Münchner Unternehmensberatung FELD M.

Weitere Ausg.: ISBN 9783658381585

Weitere Ausg.: Erscheint auch als Druck-Ausgabe Greiner, Ramona, 1986 - Analytics und Artificial Intelligence Wiesbaden : Springer Gabler, 2022 ISBN 9783658381585

Weitere Ausg.: ISBN 3658381582

Sprache: Deutsch

Schlagwort(e): Klein- und Mittelbetrieb ; Datenmanagement ; Datenanalyse ; Design Thinking ; Agilität ; Künstliche Intelligenz ; Electronic books.

DOI: 10.1007/978-3-658-38159-2

URL: lizenzpflichtig

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Mehr zum Autor: Greiner, Ramona 1986-

UID:

Umfang: 1 online resource

ISBN: 9783658304331 , 3658304332

Anmerkung: Intro -- Danksagung -- Inhalt -- Tabellen- und Abbildungsverzeichnis -- Tabellen -- Abbildungen -- Abkürzungsverzeichnis -- Glossar -- 1 Einleitung -- 1.1 Hinführung -- 1.2 Erkenntnisinteresse und Untersuchungsgegenstand -- 1.3 Aufbau der Arbeit -- 2 Individualisierung in der Moderne Chinas -- 2.1 Ambivalenzen der chinesischen Moderne: Sozialwissenschaftliche Debatten und Chinas Suche nach dem eigenen Weg -- 2.1.1 Chinas Selbstverortung zwischen Sinozentrismus und Eurozentrismus -- 2.1.2 China als Variation einer zweiten Moderne? -- Debatten um Chinas strukturelle Pfadabhängigkeit , 2.2 Selbstverhältnisse im Umbruch: Individualisierungsprozesse und Reflexivierung biographischer Handlungssicherheit in China -- 2.2.1 Das Individualisierungstheorem im Anschluss an die Theorie reflexiver Modernisierung -- 2.2.2 Theoretische Anschlüsse und Diskussion des gesellschaftlichen Passungsverhältnisses im Kontext Chinas -- 2.3 Zwischenfazit und forschungsleitende Perspektiven -- 3 Bildung und soziale Unterschiede in China -- 3.1 Strukturelle Bedingungen im Bildungsverlauf: Chinas Bildungssektor -- 3.1.1 Chinas Bildungssystem: Aufbau, Prüfungssystem und Chinas Ivory League , 3.1.2 Semantiken der Chancen(un)gleichheit im Kontext von Bildung -- 3.2 Herkunftsbedingte Disparitäten im Bildungsverlauf: Soziale Herkunft und räumliche Segmentierungen -- 3.3 Milieuspezifische Erfahrungsräume junger Chines/-innen -- 4 Doing biographical research: Methodologische Grundlagen und methodisches Vorgehen -- 4.1 Biographisches Wissen im Bildungsverlauf: Begründung für ein qualitatives Vorgehen aus biographietheoretischer Sicht -- 4.2 Zum Stellenwert sprachlicher und kultureller Übersetzungsprozesse im Forschungsdesign -- 4.3 Datengrundlage der Forschungsarbeit , 4.3.1 Entstehungszusammenhang und Feldzugänge -- 4.3.2 Datengrundlage und Fallübersicht -- 4.4 Zur Erhebungsmethode des narrativ-biographischen Interviews -- 4.4.1 Grundlagen und Merkmale des Verfahrens in der qualitativen Sozialforschung -- 4.4.2 Zum Einsatz des Interviewverfahrens im Kontext Chinas -- 4.4.3 Der Umgang mit sprachlichen Übersetzungen in der Forschungspraxis -- 4.5 Zur Methodologie und Methode dokumentarischer Interpretation -- 4.5.1 Zur Methodologie der dokumentarischen Methode -- 4.5.2 Grundlegende Arbeitsschritte , 4.5.3 Forschungspraktische Umsetzung im Lichte sprachlicher und kultureller Übersetzungen -- 4.6 Anmerkungen zum Aufbau und der Darstellung der empirischen Ergebnisse -- 4.6.1 Phasen und Übergänge im Bildungsverlauf: Anmerkungen zum Aufbau der empirischen Ergebnisse -- 4.6.2 Typologie -- Typik -- Typus: Anmerkungen zur Struktur der empirischen Ergebnisse -- 5 Typik Herkunftsorientierungen: Selbstpositionierungen und Genese bildungsbiographischer Motive im Kontext von Familie und Schule -- 5.1 Herkunftsorientierungen des städtischen Milieus

Weitere Ausg.: 3658304324

Weitere Ausg.: 9783658304324

Sprache: Deutsch

Schlagwort(e): Electronic books.

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Umfang: 1 online resource

Ausgabe: 1 ed.

ISBN: 9781000842630 , 1000842630 , 9781000842562 , 1000842568

Inhalt: This book explores how cities are shaped by the lived experiences of inhabitants and examines the ways they develop strategies to cope with daily and unexpected challenges. It argues that migration, livelihood, and public health challenges result from inadequacies in the hard city-urban assets, such as land, infrastructure, and housing, and asserts that these challenges and escalating vulnerabilities are best negotiated using the soft city-social capital and community networks. In so doing, the authors criticise a singular knowledge system and argue for a granular, nuanced understanding of cities-of the interrelations between people in places, everyday urbanisms, social relationships, cultural practices, and histories. The volume presents perspectives from the Global South and the Global North and engages with city-specific cases from Africa, India, and Europe for a deeper understanding of resilience.Part of the Urban Futures series, it will be of great interest to students and researchers of urban studies, urban planning, urban management, architecture, urban sociology, urban design, ecology, conservation, and urban sustainability. It will also be useful for urbanists, architects, urban sociologists, city and town planners, policy makers, and those interested in a deeper understanding of the contemporary and future city.

Anmerkung: List of figuresList of contributorsForeword: Adapt or Die -- Acknowledgements -- 1 Negotiating Resilience with Hard and Soft City PART I: City and Its Vulnerabilities -- 2 Ethnically Diverse Neighborhoods and the New Meaning of "Community" in the Global North -- 3 Resilient Tactics and Everyday Lives in the Textile Mill Areas of Mumbai -- 4 Informal Housing of Migrants in Italy -- 5 Cities, Housing Exclusion, and Homelessness from a European Perspective -- 6 Just and Healthy Cities in Times of Global Threats: Perspectives from the Global North The Case of Settling Deonar Dump Yard Site, Mumbai Environmental Injustice: Air Pollution and Data Inequity in Kibera, Nairobi PART II: Relocation, Resettlement, and Resilience -- 7 Resilience at the City Margins-Roma Settlements in Bulgaria -- 8 Tolerance to Heat as a Coping Strategy of Low-Income Households in India and Austria -- 9 Home-Based Income Generation in Addis Ababa, Ethiopia -- 10 "Nothing Is to Be Gained by Involving Them": Exploring Residents' Lived Experiences of Resettlement in a Medium-Sized City in India -- 11 The Vertical versus Horizontal City: Why Vertical Resettlement (Mostly) Does Not Work for the Urban Poor -- 12 Conclusion: Towards Just Resilience.

Sprache: Englisch

Schlagwort(e): Electronic books.

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