In:
at - Automatisierungstechnik, Walter de Gruyter GmbH, Vol. 51, No. 7 ( 2003-07-01), p. 313-318
Abstract:
In diesem Beitrag wird das Potential der Querdynamikregelung von PKW mit aktivem Fahrwerk diskutiert. Dabei wird der gesamte Prozess von der Modellbildung und Reglersynthese über Applikation im Fahrzeug bis hin zur Systembewertung im Fahrversuch betrachtet. Eine neue Regelstrategie zur dynamischen Wankmomentenverteilung wird vorgestellt und im Fahrversuch bewertet. Das Potential der unterschiedlichen Fahrwerkregelsysteme im Hinblick auf eine integrale Fahrdynamikregelung und deren Konsequenzen für den Kunden wird abschließend beleuchtet.
Type of Medium:
Online Resource
ISSN:
2196-677X
,
0178-2312
DOI:
10.1524/auto.51.7.313.22739
Language:
English
Publisher:
Walter de Gruyter GmbH
Publication Date:
2003
detail.hit.zdb_id:
629186-7
detail.hit.zdb_id:
2027287-X
SSG:
15,3
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