In:
Forschung im Ingenieurwesen, Springer Science and Business Media LLC, Vol. 87, No. 1 ( 2023-03), p. 353-362
Abstract:
Heutzutage sind mehr als 90 % aller Wälzlager fettgeschmiert. Das Fett gibt Öl ab, um die Kontaktflächen zu trennen, indem es einen stabilen Ölfilm bildet, was zu einer längeren Lebensdauer des Lagers führt. Die Schmierfilmdicke wird normalerweise unter der Annahme von Vollschmierung berechnet. Wenn die Menge des freigesetzten Öls jedoch nicht ausreicht, verringert sich die Schmierfilmdicke, was als Starvation bezeichnet wird. Bei fettgeschmierten Wälzlagern besteht die Gefahr des Starvation selbst bei relativ moderaten Drehzahlen, was ein hohes Risiko von Verschleiß und Lagerausfall mit sich bringt. Um dieses Risiko zu verringern, wird ein genaues Starvation-Modell zur Vorhersage der Schmierfilmdicke benötigt. In diesem Paper wird ein neues, auf der CFD-Methode basierendes Starvation-Modell verwendet. Die Auswirkungen des Starvation auf die Schmierfilmdicke und die Oberflächenverformung werden analysiert. Im Starvation bleiben die Kontaktseiten immer noch vollständig geschmiert, nimmt aber die Schmierfilmdicke um die Kontaktmittellinie herum aufgrund der Elastizität des Materials ab. Gleichzeitig nimmt die maximale Verformung mit zunehmender Geschwindigkeit zu.
Type of Medium:
Online Resource
ISSN:
0015-7899
,
1434-0860
DOI:
10.1007/s10010-023-00633-2
Language:
English
Publisher:
Springer Science and Business Media LLC
Publication Date:
2023
detail.hit.zdb_id:
1481282-4
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