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  • Hochschulschrift  (5)
Medientyp
Sprache
Region
Erscheinungszeitraum
Jahr
Fachgebiete(RVK)
  • 1
    UID:
    almafu_BV000044758
    Umfang: 214 S. : Ill., graph. Darst.
    Anmerkung: Erlangen, Nürnberg, Univ., Diss., 1982
    Sprache: Deutsch
    Fachgebiete: Geographie
    RVK:
    Schlagwort(e): Altkristallin ; Geologisches Fenster ; Altkristallin ; Altkristallin ; Geologie ; Hochschulschrift ; Retrograde Metamorphose ; Hochschulschrift ; Retrograde Metamorphose
    Bibliothek Standort Signatur Band/Heft/Jahr Verfügbarkeit
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  • 2
    UID:
    gbv_889804680
    Umfang: VI, 129 Seiten , Diagramme
    Anmerkung: Dissertation Universität Potsdam 2016
    Sprache: Deutsch
    Schlagwort(e): Hochschulschrift ; Hochschulschrift
    Mehr zum Autor: Crasemann, Berit
    Bibliothek Standort Signatur Band/Heft/Jahr Verfügbarkeit
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  • 3
    UID:
    kobvindex_GFZ1679238078
    Umfang: 104 Seiten , Illustrationen, Diagramme, Karten
    Inhalt: According to the classical plume hypothesis, mantle plumes are localized upwellings of hot, buoyant material in the Earth’s mantle. They have a typical mushroom shape, consisting of a large plume head, which is associated with the formation of voluminous flood basalts (a Large Igneous Province) and a narrow plume tail, which generates a linear, age-progressive chain of volcanic edifices (a hotspot track) as the tectonic plate migrates over the relatively stationary plume. Both plume heads and tails reshape large areas of the Earth’s surface over many tens of millions of years. However, not every plume has left an exemplary record that supports the classical hypothesis. The main objective of this thesis is therefore to study how specific hotspots have created the crustal thickness pattern attributed to their volcanic activities. Using regional geodynamic models, the main chapters of this thesis address the challenge of deciphering the three individual (and increasingly complex) Réunion, Iceland, and Kerguelen hotspot histories,…
    Anmerkung: kumulative Dissertation , Dissertation Universität Potsdam 2017
    Weitere Ausg.: Erscheint auch als: (Online-Ausgabe) Geodynamic models of plume-ridge interaction Potsdam
    Sprache: Englisch
    Schlagwort(e): Hochschulschrift
    Bibliothek Standort Signatur Band/Heft/Jahr Verfügbarkeit
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  • 4
    UID:
    kobvindex_GFZ1030810273
    Umfang: 137 Seiten , Illustrationen, Diagramme
    ISSN: 0174-1454
    Serie: Wissenschaftliche Arbeiten der Fachrichtung Vermessungswesen der Universität Hannover Nr. 342
    Anmerkung: Auch veröffentlicht in: Deutsche Geodätische Kommission bei der Bayerischen Akademie der Wissenschaften, Reihe C, Dissertationen, Heft Nr. 817, München 2018, ISBN 978-3-7696-5232-1 , Dissertation, Gottfried Wilhelm Leibniz Universität Hannover, 2018 , 1 Introduction 1.1 Background and motivation 1.2 Goals of this thesis 1.3 Outline 2 Background on digital maps and data mining 2.1 Digital maps 2.1.1 Navigation maps and map dynamics 2.1.2 OpenStreetMap 2.1.3 Navigation Data Standard (NDS) 2.2 Data mining 2.2.1 Knowledge Discovery in Databases (KDD) process 2.2.2 Taxonomy of data mining methods 2.2.3 Classification 2.2.4 Clustering 2.2.5 Time series analysis 3 Related work about mobile crowdsensing of on-street parking spaces 3.1 On-street parking 3.1.1 Parking occupancy detection 3.1.2 Parking availability estimation and prediction 3.1.3 Parking search and guidance 3.2 Mobile crowdsensing 3.2.1 Mobile crowdsensing in transportation 3.2.2 Mobile crowdsensing for parking 3.3 Research gaps addressed in this thesis 4 LiDAR-based parking availability data acquisition 4.1 Data recording 4.1.1 Sensor equipment 4.1.2 Measurement campaign 4.2 Methodology 4.2.1 Preprocessing 4.2.2 Segmentation 4.2.3 Classification 4.2.4 Repetition of segmentation and classification 4.2.5 Matching to road network 4.3 Results 4.3.1 Object segmentation 4.3.2 Classification 4.3.3 End-to-end evaluation of complete approach 4.3.4 Parking occupancy statistics over the day 4.4 Concluding remarks 5 Learning parking legality maps from parking observations 5.1 Methodology 5.1.1 Location of parked vehicles as method input 5.1.2 Data preprocessing 5.1.3 Definition of feature sets 5.1.4 Learning the parking legality of road subsegments 5.2 Evaluation 5.2.1 Evaluation approach 5.2.2 Results 5.3 Concluding remarks 6 Spatio-temporal analysis of large scale parking availability data and simulation of crowdsensing 6.1 Description and processing of parking dataset from SFpark 6.2 Time series analysis of parking availability data 6.3 Clustering of parking occupancy daily pattern 6.4 Spatial relations in parking availability 6.5 Modelling of crowdsensing based on downsampling for probe vehicles and mobile apps 6.5.1 Scenario based on probe vehicles 6.5.2 Scenario based on mobile apps 6.6 Modelling of probe-vehicle-based crowdsensing from taxi GPS trajectories 6.6.1 Processing overview and description of taxi trajectory dataset 6.6.2 Taxi GPS trajectory processing 6.6.3 Characteristics and aggregation of taxi coverage 6.6.4 Comparison of parking and taxi daily pattern 6.6.5 Simulation of parking availability observations 6.7 Concluding remarks 7 Parking availability estimation and prediction from crowdsensed data 7.1 Spatial interpolation of parking availability 7.2 Parking availability estimation with persistence method 7.3 Estimation and prediction of parking availability based on binary classification 7.3.1 Binary classification approach 7.3.2 Results of binary classification estimation and prediction 7.4 Concluding remarks 8 Benefits of crowdsensed parking availability information 8.1 Types of information for on-street parking 8.2 Experimental setup 8.2.1 Routing strategies 8.2.2 Data sources 8.3 Evaluation of the impact of different parking information 8.3.1 Results for all decisions in the dataset 8.3.2 Results for relevant decisions 8.3.3 Similarity of capacity 8.4 Concluding remarks 9 Conclusion and outlook 9.1 Research questions addressed and overall conclusion 9.2 Applicability of dynamic map approaches to further dynamic phenomena 9.3 Future research directions List of figures List of tables References Acknowledgements Curriculum vitae
    In: Wissenschaftliche Arbeiten der Fachrichtung Vermessungswesen der Universität Hannover, Nr. 342
    Weitere Ausg.: eng
    Sprache: Englisch
    Schlagwort(e): Hochschulschrift
    Mehr zum Autor: Bock, Fabian
    Mehr zum Autor: Sester, Monika
    Mehr zum Autor: Friedrich, Bernhard
    Mehr zum Autor: Heipke, Christian
    Bibliothek Standort Signatur Band/Heft/Jahr Verfügbarkeit
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  • 5
    UID:
    kobvindex_GFZ1039783201
    Umfang: 152 Seiten , Illustrationen, Diagramme
    ISSN: 0174-1454
    Serie: Wissenschaftliche Arbeiten der Fachrichtung Geodäsie und Geoinformatik der Leibniz Universität Hannover Nr. 347
    Anmerkung: Diese Arbeit ist auch veröffentlicht in: DEUTSCHE GEODÄTISCHE KOMMISSION bei der Bayrischen Akademie der Wissenschaften, Reihe C, Dissertationen, Heft Nr. 824, München 2018 , Dissertation, Gottfried Wilhelm Leibniz Universität Hannover, 2018 , Inhaltsverzeichnis 1 Einleitung 1.1 Motivation 1.2 Zielsetzung der Arbeit 1.3 Wissenschaftliche Beiträge 1.4 Gliederung 2 Grundlagen 2.1 Graphentheorie 2.1.1 Struktur 2.1.2 Der Algorithmus von Dijkstra 2.2 Der Algorithmus von Viterbi 2.3 Simulated Annealing 3 Unüberwachtes Lernen 3.1 Dichteschätzung 3.1.1 Parametrisierte Schätzer 3.1.2 Nichtparametrisierte Schätzer 3.1.3 Mischverteilungen 3.1.4 Zusammenfassung 3.2 Monte Carlo Methoden 3.2.1 Inversionsmethode 3.2.2 Verwerfungsmethode 3.3 Markov-Chain-Monte-Carlo Methoden 3.3.1 Markov-Ketten 3.3.2 Der Metropolis-Hastings-Algorithmus 3.4 Reversible Jump MCMC Methoden 4 Stand der Forschung 4.1 Digitale Straßenkarten 4.2 Rekonstruktion fahrbahngenauer Straßenkarten 4.2.1 Punktwolkenanalyse 4.2.2 Inkrementelle Trajektorien Analyse 4.2.3 Analyse charakteristischer Punkte 4.2.4 Verfahren nach Biagioni und Eriksson 4.2.5 Verfahren nach Cao und Krumm 4.3 Rekonstruktion fahrspurgenauer Straßenkarten 4.3.1 Fahrerassistenzsysteme 4.3.2 Naive Verfahren 4.3.3 Komplexe Verfahren 5 Verfahren zur automatischen Konstruktion hochgenauer Straßenkarten 5.1 Überblick 5.2 Segmentierung von Fahrzeugtrajektorien 5.3 Rekonstruktion fahrbahngenauer Straßenkarten 5.3.1 Initialisierung 5.3.2 Reversible Jump Markov Chain Monte Carlo 5.3.3 Algorithmus 5.3.4 Bewertung 5.4 Rekonstruktion fahrspurgenauer Straßenkarten 5.4.1 Modell 5.4.2 Initialisierung 5.4.3 Reversible Jump Markov Chain Monte Carlo 5.4.4 Algorithmus 5.4.5 Bewertung 6 Ergebnisse 6.1 Eingabedatensätze 6.2 Referenz Datensatz 6.3 Bewertungen 6.4 Fahrbahngenaue Rekonstruktion 6.4.1 Analyse des Verfahrens 6.4.2 Bewertung der Ergebnisse 6.5 Fahrspurgenaue Rekonstruktion 6.5.1 Analyse des Verfahrens 6.5.2 Bewertung der Ergebnisse 7 Zusammenfassung und Ausblick Anhang A. Literaturverzeichnis B Mathematische Definitionen C Eingabedaten D Dokumente E Danksagung F Widmung G Lebenslauf , Zusammenfassung in Englisch und Deutsch Seite 1-3
    In: Wissenschaftliche Arbeiten der Fachrichtung Geodäsie und Geoinformatik der Leibniz Universität Hannover, Nr. 347
    Sprache: Deutsch
    Schlagwort(e): Hochschulschrift
    Mehr zum Autor: Röth, Oliver Bertin
    Mehr zum Autor: Brenner, Claus
    Mehr zum Autor: Heipke, Christian
    Bibliothek Standort Signatur Band/Heft/Jahr Verfügbarkeit
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