Online-Ressource
Leipzig : Alternative Kommunalpolitik Sachsens e.V.
UID:
kobvindex_ZLB15875986
Umfang:
Elektronische Ressource (PDF-Datei: 36 Seiten , 281 KB)
Inhalt:
„Warum lässt die Deutsche Bundesbahn nicht abends noch einen Spätzug in meine Kommune fahren – bei den hohen Fahrpreisen muss das doch finanzierbar sein!“ In dieser so oder ähnlich oft gehörten Forderung von KommunalpolitikerInnen stecken 3 Fehler: Der öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) ist in Deutschland ein kompliziertes Konstrukt. Die sog. Regionalisierung des ÖPNV im Zuge der Bahnreform von 1994 hat aber klare Regelungen und Finanzierungsinstrumente geschaffen, die jedem Bundesland (in einem gewissen Rahmen) Handlungsspielraum zur Ausgestaltung des ÖPNV bieten und diese Aufgabe der Daseinsvorsorge auch in öffentlicher Hand belassen (im Gegensatz zur Fehlentwicklung bei der Energieversorgung). Diese Handreichung soll insbesondere KommunalpolitikerInnen erläutern, wie ÖPNV funktioniert (politische Zuständigkeiten und Einflussmöglichkeiten für KommunalpolitikerInnen), welche Finanzierungsquellen und Fördermöglichkeiten bestehen (bzw. wie sich diese künftig entwickeln) und in letzter Zeit kontrovers diskutierte Aspekte von Privatisierungen und Wettbewerb im ÖPNV beleuchten.
Anmerkung:
Datum des Herunterladens: 23.02.2015
Sprache:
Deutsch
URN:
urn:nbn:de:kobv:109-opus-251826
URL:
http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:kobv:109-opus-251826
URL:
http://www.daksev.de/fileadmin/media/publikationen/DAKS_OEPNV_Handreichung.pdf
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