Format:
1 Online-Ressource (334 Seiten)
Edition:
1. Auflage
ISBN:
9783845228648
Series Statement:
Wirtschaftsrecht und Wirtschaftspolitik 253
Content:
Die Anreizregulierung ist ein Instrument zur Regulierung von Netzzugangsentgelten, die ein Diensteanbieter für die Nutzung fremder Infrastruktur zahlen muss. Mittels eines innerstaatlichen Rechtsvergleichs untersucht die Autorin die Umsetzung der Anreizregulierung in den sektorspezifischen Regulierungsgesetzen der Energie und Telekommunikation und die Möglichkeit, die Anreizregulierung in das Eisenbahnrecht zu implementieren. Die Verfasserin arbeitet zunächst den Regulierungsbedarf sowie die Gemeinsamkeiten der Netzwirtschaften Energie, Telekommunikation und Eisenbahn heraus und stellt die entscheidenden Parameter der Anreizregulierung sowie ihre Umsetzungsmöglichkeiten dar. Anhand dieser Parameter analysiert sie die im EnWG und TKG bestehenden Regelungen der Anreizregulierung und liefert einen Vorschlag für die Umsetzung der Anreizregulierung im AEG. Es wird gezeigt, welche Erkenntnisse der Gesetzgeber und die Regulierungsbehörde aus dem Energie- und Telekommunikationssektor auf den Eisenbahnsektor übertragen sollten, um so Anwendungseffizienz, Rechtssicherheit und -klarheit zu steigern. Damit zeichnet das Werk eine hohe Relevanz sowohl für Praxis als auch Wissenschaft aus
Note:
Dissertation Freie Universität Berlin 2015
Additional Edition:
ISBN 9783832962098
Additional Edition:
Erscheint auch als Druck-Ausgabe Berndt, Andrea Die Anreizregulierung in den Netzwirtschaften Baden-Baden : Nomos-Verl.-Ges., 2011 ISBN 9783832962098
Language:
German
Subjects:
Economics
,
Law
Keywords:
Deutschland Telekommunikationsgesetz
;
Deutschland Energiewirtschaftsgesetz
;
Deutschland Allgemeines Eisenbahngesetz
;
Energieversorgungsnetz
;
Telekommunikationsnetz
;
Eisenbahnnetz
;
Netzzugang
;
Nutzungsentgelt
;
Anreiz
;
Regulierung
;
Deutschland
;
Energieversorgungsnetz
;
Telekommunikationsnetz
;
Eisenbahnnetz
;
Regulierung
;
Energiewirtschaft
;
Telekommunikationswirtschaft
;
Verkehrswirtschaft
;
Eisenbahn
;
Hochschulschrift
DOI:
10.5771/9783845228648
URL:
Volltext
(lizenzpflichtig)
Bookmarklink