Kooperativer Bibliotheksverbund

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Format: 1 Online-Ressource

Series Statement: Espaces, mobilités et sociétés

Content: Il est 21 heures, Barbara et Maxime s’écroulent dans le canapé. Ils viennent de coucher le petit dernier. Il leur faut encore s’organiser pour la journée de demain. Maxime quittera la maison à l’aube pour éviter les embouteillages et Barbara suivra pour une présentation du travail d’une année à ses employeurs. Qui s’occupera des enfants ? Les esprits s’échauffent autour du même débat : il faut que l’un d’eux passe à 80% pour prendre soin des enfants et de la maison. Comme nombre de nos contemporains, Barbara et Maxime ressentent de plus en plus le manque de temps pour leur travail, leurs enfants et leur couple. Ils se sentent souvent prisonniers d’un rythme de vie toujours plus soutenu, soumis à des arbitrages permanents entre vie professionnelle, vie familiale et vie personnelle. Issu des recherches en cours sur l’accélération sociale et les rythmes de vie individuels ou collectifs, cet ouvrage milite pour un changement de regard sur les sociétés contemporaines en proposant une approche rythmique de la mobilité et des modes de vie. Cette proposition s’appuie sur l’analyse des comportements spatio-temporels et du rapport au temps chez des couples biactifs qui doivent concilier famille, travail et mobilité quotidienne. Les résultats mettent en perspective les importantes tensions liées à la gestion des temps quotidiens et suggèrent des formes de vulnérabilités temporelles qu’il s’agit de prendre en compte. Ils témoignent aussi des aptitudes développées par les couples pour gérer ces contraintes et des formes de mobilisation des ressources déployées dans la conduite de la vie quotidienne

Note: French

Language: French

URL: kostenfrei

UID:

Format: 1 online resource.

ISBN: 9781394229024 , 139422902X , 9781394229000 , 1394229003

Series Statement: Geography and demography : infrastructure and mobility networks geograpchy

Note: Cover -- Title Page -- Copyright Page -- Contents -- Chapter 1. Collective Thinking About Mobility Scales -- 1.1. Introduction -- 1.2. The notion of mobility in social sciences -- 1.3. The need for an integrative approach -- 1.4. A new research arena -- 1.5. Articulating spatial and temporal mobility scales -- 1.6. References -- Chapter 2. A Society with No Respite: Mobility as an Interdisciplinary Concept -- 2.1. Introduction -- 2.2. Mobility as a scale of magnitudes in a reticent capitalism (Boltanski and Chiapello) -- 2.2.1. Justifying inequalities -- 2.2.2. Inequalities in a reticular context: the project-based city -- 2.2.3. Project-based cities and mobility -- 2.3. Movement: the central element of liquid modernity (Bauman) -- 2.3.1. Dissolution and anchoring of solid modernity -- 2.3.2. The fading of ends and limits -- 2.3.3. The individual, the model, shopping -- 2.4. The alienating acceleration (Hartmut Rosa) -- 2.4.1. Acceleration -- 2.4.2. Three critiques of acceleration -- 2.5. The turning point of mobility (Urry and Sheller) -- 2.5.1. Mobilities as an analyzer of social matters -- 2.5.2. Mobilities in weak link societies -- 2.5.3. The social aspect of mobility -- 2.6. Mobility as an injunction (Mincke and Montulet) -- 2.6.1. Two spatiotemporal morphologies -- 2.6.2. Mobility shifts -- 2.6.3. The mobilitarian ideal -- 2.7. Contextualizing research on mobilities -- 2.8. References -- Chapter 3. Mobility Justice as a Political Object -- 3.1. Introduction -- 3.2. Inequality and mobility justice in contemporary Western societies -- 3.3. Social justice and mobility, theoretical approaches -- 3.4. Inequalities and equity in transport and urban planning -- 3.4.1. Integrating equity in the evaluation of transport policies -- 3.4.2. Moving from inequalities in mobility to inequalities in access to facilities. , 3.4.3. Evaluating equity of access to facilities -- 3.5. Mobility justice: contributions from the social sciences -- 3.5.1. Ambiguities of mobility -- 3.5.2. Mobility regimes and differentiation of mobility rights -- 3.5.3. Mobility justice in the face of the ecological emergency and social inequalities -- 3.6. Beyond inequalities, mobility justice -- 3.7. References -- Chapter 4. Appropriations and Uses of Travel Time: How to Inhabit Mobility -- 4.1. Introduction -- 4.2. The emergence of a research field in search of a position -- 4.3. The basis for exploring the uses of travel time -- 4.3.1. What are the uses of travel time for each mode of transport? -- 4.3.2. What theoretical frameworks should be used to address the qualitative dimension of travel time? -- 4.4. Inhabiting travel time: at what cost to the environment? -- 4.5. The relevance of mixed methods for building a common survey base -- 4.6. Major research studies -- 4.7. Discussions and research perspectives -- 4.8. References -- Chapter 5. Designing Space for Walking as the Primary Mode of Travel -- 5.1. Introduction -- 5.2. A diversity of approaches to the objective conditions of walking, first of all a question of scale? -- 5.2.1. Walkability of the city and the neighborhood -- 5.2.2. The urban quality and the walking environment -- 5.2.3. Applications for the development of walking environments -- 5.3. The conditions of operation, what is the place for the walker's experience? -- 5.3.1. The subjectivity of walking in its social and sensory dimensions -- 5.3.2. The atmosphere and its components -- 5.3.3. On the hermeneutic significance of atmospheres in the practice of walking -- 5.4. What are the challenges of the scales of analysis for intervention in living environments? -- 5.5. References -- Chapter 6. Residential Trajectories and Ways of Living: An Overview of France and Europe. , 6.1. Introduction -- 6.2. Residential choice as social positioning -- 6.2.1. Classical models -- 6.2.2. ... to mobility turn -- 6.3. Elements of analysis of residential mobility in France and Europe -- 6.3.1. General spatial dynamics of residential mobility -- 6.3.2. Differentiation by life course -- 6.3.3. Differentiation by social position -- 6.4. Discussion and perspectives: toward new ways of living -- 6.4.1. Multifaceted emerging practices -- 6.4.2. Toward comprehensive and biographical approaches -- 6.5. Conclusion -- 6.6. References -- Chapter 7. City, State, Transnational Space: Scales and Multidisciplinary Approaches of Migrations -- 7.1. Introduction -- 7.2. Myths and realities of contemporary migration -- 7.2.1. A majority of interregional migration -- 7.2.2. More diversified and feminized international migration? -- 7.2.3. Deconstructing the European "migration crisis" -- 7.3. "Transnationalism", "privilege" and "bordering": taking into account other scales of migration -- 7.3.1. From "immigrants" to "migrants" -- 7.3.2. The notion of migratory privilege -- 7.3.3. The contributions of border studies -- 7.4. Cities in migration studies -- 7.4.1. Spatial dispersion policies and practices -- 7.4.2. A local turn in migration governance? -- 7.4.3. Thinking about reception and hospitality -- 7.5. Investigating migration -- 7.6. Conclusion -- 7.7. References -- Chapter 8. Work and High Mobility in Europe -- 8.1. Introduction -- 8.2. High work-related mobility -- 8.2.1. Intensive daily commuting -- 8.2.2. Weekly commuting -- 8.2.3. Fluctuating commuting patterns -- 8.2.4. Frequent travel for work -- 8.3. The profile of the highly mobile population -- 8.4. Reasons for the use of large-scale work-related mobility -- 8.5. The experience of high work-related mobility -- 8.6. High mobility linked to work and digital technology, what prospects?. , 8.7. Conclusion -- 8.8. References -- Chapter 9. Event-Driven Mobility: From a Theoretical Approach to Practical Management -- 9.1. Introduction: the challenges of contemporary event-driven mobility -- 9.2. Mobility and major events: testing the host territory -- 9.3. A qualitative and quantitative test -- 9.4. Road policing strategy -- 9.5. Toward a mobility turn of event-driven management practices -- 9.5.1. The engineer's planning strategy -- 9.5.2. The user-spectator's experience pathway -- 9.5.3. The development of event mobility management practices -- 9.6. Conclusion: toward a sociology of event-driven mobility -- 9.7. References -- Chapter 10. Inland Navigation: Rethinking Mobility from an Aquatic Perspective -- 10.1. Introduction -- 10.2. Societal and environmental issues of inland navigation -- 10.2.1. Modal share of inland waterways in the European Union -- 10.2.2. Prospects for the development of river activities and the shift from road to waterways -- 10.2.3. Faster, less far, more anchored: the scales of future navigation -- 10.3. Current state of knowledge -- 10.3.1. Aquatic mobility, an emerging field of research -- 10.3.2. Small-scale inland navigation and "people of the river," flurban lifestyles -- 10.3.3. Trajectories of houseboats and river dwellers -- 10.3.4. Toward "wet ontologies" -- 10.3.5. The watery turn: grasping mobilities from an aquatic perspective -- 10.4. Conclusion: meeting between water and land -- 10.5. References -- Chapter 11. Temporary Mobilities and Neo-Nomadism -- 11.1. Introduction -- 11.2. State of current knowledge and major references -- 11.2.1. Socioeconomics of temporary labor migration -- 11.2.2. Neo-nomadism and countercultures -- 11.3. Challenges for contemporary societies -- 11.4. Survey methodologies, analysis with missing data -- 11.5. Place in general sociology. , 11.6. Status of scientific debates and controversies in the field -- 11.7. References -- Chapter 12. Towards a Rhythmology of Mobile Societies -- 12.1. Limitations of the concept of mobility -- 12.2. Thinking about the entanglement of mobilities using forms of rhythm -- 12.3. Responding to the challenges of mobility research with a rhythmology of mobile societies -- 12.4. References -- List of Authors -- Index -- EULA.

Language: English

URL: https://onlinelibrary.wiley.com/doi/book/10.1002/9781394229024

URL: https://onlinelibrary.wiley.com/doi/book/10.1002/9781394229024

URL: https://onlinelibrary.wiley.com/doi/book/10.1002/9781394229024

UID:

Format: 1 online resource : , illustrations (some color), color maps.

ISBN: 9781000479935 , 1000479935 , 9780429325014 , 0429325010 , 9781000479911 , 1000479919

Series Statement: Networked urban mobilities

Content: "Mobility, which has represented a critical scientific category and political driver, is currently under public strong scrutiny: has mobility lost its potential for social cohesion and political integration? Europe Beyond Mobility: Mobilities, Social Cohesion and Political Integration assesses this question by focusing on the European integration process, conceptualized as a political project for the promotion of different flows of mobility. Mobility has been a fundamental tool to strength territorial and political integration among European countries. Based on a realistic understanding of the potentials and limits of mobility, this book pleads for a "resonant mobility" in the interest of a renovated European integration process. It examines how, in opposition to those advocating for national borders and mobility restrictions, the EU needs to explore new regulatory models which limit mobility's adverse social, economic, and environmental impacts and make accessible the benefits of alternative flow models. It also provides an analytical framework for the study of current trends of mobility limitation, migration restriction, and re-bordering, and offers a complementary and innovative framework for the study of globalization. Europe Beyond Mobility will be of interest to academics and students as well as policy makers and practitioners internationally in the fields of mobility, migration, and border studies"--

Additional Edition: Print version: Kaufmann, Vincent. Europe beyond mobility New York, NY : Routledge, 2022 ISBN 9780367343231

Language: English

Keywords: Electronic books.

DOI: 10.4324/9780429325014

URL: https://www.taylorfrancis.com/books/9780429325014

URL: lizenzpflichtig

UID:

Format: 1 online resource (241 pages) : , illustrations

ISBN: 9782889302383

Series Statement: Espaces, mobilités et sociétés

Content: Il est 21 heures, Barbara et Maxime s'écroulent dans le canapé. Ils viennent de coucher le petit dernier. Il leur faut encore s'organiser pour la journée de demain. Maxime quittera la maison à l'aube pour éviter les embouteillages et Barbara suivra pour une présentation du travail d'une année à ses employeurs. Qui s'occupera des enfants ? Les esprits s'échauffent autour du même débat : il faut que l'un d'eux passe à 80% pour prendre soin des enfants et de la maison. Comme nombre de nos contemporains, Barbara et Maxime ressentent de plus en plus le manque de temps pour leur travail, leurs enfants et leur couple. Ils se sentent souvent prisonniers d'un rythme de vie toujours plus soutenu, soumis à des arbitrages permanents entre vie professionnelle, vie familiale et vie personnelle. Issu des recherches en cours sur l'accélération sociale et les rythmes de vie individuels ou collectifs, cet ouvrage milite pour un changement de regard sur les sociétés contemporaines en proposant une approche rythmique de la mobilité et des modes de vie. Cette proposition s'appuie sur l'analyse des comportements spatio-temporels et du rapport au temps chez des couples biactifs qui doivent concilier famille, travail et mobilité quotidienne. Les résultats mettent en perspective les importantes tensions liées à la gestion des temps quotidiens et suggèrent des formes de vulnérabilités temporelles qu'il s'agit de prendre en compte. Ils témoignent aussi des aptitudes développées par les couples pour gérer ces contraintes et des formes de mobilisation des ressources déployées dans la conduite de la vie quotidienne.

Note: Préface : Tournant temporel et rythmique de la géographie. 7 -- Avant-propos. 21 -- Partie 1 - Configuration des rythmes 25 -- Introduction 27 -- Chapitre 1 La localisation résidentielle, point d'ancrage de la configuration spatio-temporelle de la mobilité quotidienne 29 -- Les contraintes économiques du choix résidentiel 30 -- Le choix résidentiel, tension entre contraintes -- économiques et aspirations 32 -- Chapitre 2 La mobilité quotidienne, -- un paradoxe temporel contemporain. 35 -- La configuration contemporaine de la mobilité quotidienne. 36 -- La progression des budgets temps de transport 40 -- L'avènement des pressions temporelles 41 -- L'équation spatio-temporelle des familles 44 -- Proposition pour une rythmologie de la mobilite ... 240 -- Chapitre 3 Les approches temporelles de la mobilité vers une grille de lecture des rythmes 49 -- Les apports de la time geography. 50 -- L'approche de la mobilité par les activités 53 -- Conclusion de la première partie. 59 -- Partie 2 - Mesure des rythmes 61 -- Introduction 63 -- Chapitre 4 La mobilité des frontaliers, -- entre avantages comparatifs et concessions quotidiennes 65 -- Le Grand-Duché de Luxembourg, pôle économique régional 67 -- Dynamique de mobilité résidentielle des frontaliers du Luxembourg 76 -- Des caractéristiques sociodémographiques en forte évolution 80 -- Une configuration de mobilité quotidienne sous tension. 86 -- Chapitre 5 Une première approche des rythmes de vie quotidiens des frontaliers du Luxembourg 95 -- Méthodologie d'analyse des comportements spatio-temporels des frontaliers 95 -- Les rythmes quotidiens des frontaliers. 100 -- Chapitre 6 Analyse comparée des rythmes de vie quotidiens 115 -- Cadre expérimental de la comparaison 116 -- Configuration sociodémographique des populations résidentes des faisceaux. 128 -- Méthodologie d'analyse comparée des rythmes de vie. 136 -- Des comportements contrastés selon l'espace et le temps. 137 -- Conclusion de la deuxième partie . 143 -- Partie 3 - Expérience des rythmes 147 -- Introduction 149 -- Chapitre 7 Configuration de l'enquête qualitative. 151 -- Protocole de recrutement des ménages 152 -- Protocole d'enquête. 164 -- Méthodologies d'analyse du corpus . 166 -- Chapitre 8 Des familles sous pression 169 -- La voiture, un outil de conciliation des temps. 169 -- Les transports en commun, un outil de pause . 178 -- Un rythme de vie particulièrement soutenu en dehors du domicile. 186 -- Rythme de vie au sein du foyer et répartition des tâches. 190 -- Des stratégies et des ressources différenciées pour tenir le rythme 196 -- Conclusion de l'ouvrage 211 -- Bibliographie . 217 -- Postface : Pour une analyse rythmique -- partant des mobilités. 231. , In French.

Additional Edition: ISBN 2-88930-236-9

Additional Edition: 9782889302369

Language: French

DOI: 10.33055/alphil.03112

UID:

Format: x, 253 Seiten , Diagramme

ISBN: 9781789450644

Series Statement: Sciences : geography and demography

Additional Edition: Erscheint auch als Online-Ausgabe ISBN 978-1-394-22900-0

Language: English

Subjects: Engineering , Geography

Keywords: Gesellschaft ; Mobilität ; Sozialwissenschaften ; Anthropogeografie ; Aufsatzsammlung

UID:

Format: 1 online resource (241 pages) : , illustrations

ISBN: 9782889302383

Series Statement: Espaces, mobilités et sociétés

Content: Il est 21 heures, Barbara et Maxime s'écroulent dans le canapé. Ils viennent de coucher le petit dernier. Il leur faut encore s'organiser pour la journée de demain. Maxime quittera la maison à l'aube pour éviter les embouteillages et Barbara suivra pour une présentation du travail d'une année à ses employeurs. Qui s'occupera des enfants ? Les esprits s'échauffent autour du même débat : il faut que l'un d'eux passe à 80% pour prendre soin des enfants et de la maison. Comme nombre de nos contemporains, Barbara et Maxime ressentent de plus en plus le manque de temps pour leur travail, leurs enfants et leur couple. Ils se sentent souvent prisonniers d'un rythme de vie toujours plus soutenu, soumis à des arbitrages permanents entre vie professionnelle, vie familiale et vie personnelle. Issu des recherches en cours sur l'accélération sociale et les rythmes de vie individuels ou collectifs, cet ouvrage milite pour un changement de regard sur les sociétés contemporaines en proposant une approche rythmique de la mobilité et des modes de vie. Cette proposition s'appuie sur l'analyse des comportements spatio-temporels et du rapport au temps chez des couples biactifs qui doivent concilier famille, travail et mobilité quotidienne. Les résultats mettent en perspective les importantes tensions liées à la gestion des temps quotidiens et suggèrent des formes de vulnérabilités temporelles qu'il s'agit de prendre en compte. Ils témoignent aussi des aptitudes développées par les couples pour gérer ces contraintes et des formes de mobilisation des ressources déployées dans la conduite de la vie quotidienne.

Note: Préface : Tournant temporel et rythmique de la géographie. 7 -- Avant-propos. 21 -- Partie 1 - Configuration des rythmes 25 -- Introduction 27 -- Chapitre 1 La localisation résidentielle, point d'ancrage de la configuration spatio-temporelle de la mobilité quotidienne 29 -- Les contraintes économiques du choix résidentiel 30 -- Le choix résidentiel, tension entre contraintes -- économiques et aspirations 32 -- Chapitre 2 La mobilité quotidienne, -- un paradoxe temporel contemporain. 35 -- La configuration contemporaine de la mobilité quotidienne. 36 -- La progression des budgets temps de transport 40 -- L'avènement des pressions temporelles 41 -- L'équation spatio-temporelle des familles 44 -- Proposition pour une rythmologie de la mobilite ... 240 -- Chapitre 3 Les approches temporelles de la mobilité vers une grille de lecture des rythmes 49 -- Les apports de la time geography. 50 -- L'approche de la mobilité par les activités 53 -- Conclusion de la première partie. 59 -- Partie 2 - Mesure des rythmes 61 -- Introduction 63 -- Chapitre 4 La mobilité des frontaliers, -- entre avantages comparatifs et concessions quotidiennes 65 -- Le Grand-Duché de Luxembourg, pôle économique régional 67 -- Dynamique de mobilité résidentielle des frontaliers du Luxembourg 76 -- Des caractéristiques sociodémographiques en forte évolution 80 -- Une configuration de mobilité quotidienne sous tension. 86 -- Chapitre 5 Une première approche des rythmes de vie quotidiens des frontaliers du Luxembourg 95 -- Méthodologie d'analyse des comportements spatio-temporels des frontaliers 95 -- Les rythmes quotidiens des frontaliers. 100 -- Chapitre 6 Analyse comparée des rythmes de vie quotidiens 115 -- Cadre expérimental de la comparaison 116 -- Configuration sociodémographique des populations résidentes des faisceaux. 128 -- Méthodologie d'analyse comparée des rythmes de vie. 136 -- Des comportements contrastés selon l'espace et le temps. 137 -- Conclusion de la deuxième partie . 143 -- Partie 3 - Expérience des rythmes 147 -- Introduction 149 -- Chapitre 7 Configuration de l'enquête qualitative. 151 -- Protocole de recrutement des ménages 152 -- Protocole d'enquête. 164 -- Méthodologies d'analyse du corpus . 166 -- Chapitre 8 Des familles sous pression 169 -- La voiture, un outil de conciliation des temps. 169 -- Les transports en commun, un outil de pause . 178 -- Un rythme de vie particulièrement soutenu en dehors du domicile. 186 -- Rythme de vie au sein du foyer et répartition des tâches. 190 -- Des stratégies et des ressources différenciées pour tenir le rythme 196 -- Conclusion de l'ouvrage 211 -- Bibliographie . 217 -- Postface : Pour une analyse rythmique -- partant des mobilités. 231. , In French.

Additional Edition: ISBN 2-88930-236-9

Additional Edition: 9782889302369

Language: French

DOI: 10.33055/alphil.03112

UID:

Format: 1 online resource (241 pages) : , illustrations

ISBN: 9782889302383

Series Statement: Espaces, mobilités et sociétés

Content: Il est 21 heures, Barbara et Maxime s'écroulent dans le canapé. Ils viennent de coucher le petit dernier. Il leur faut encore s'organiser pour la journée de demain. Maxime quittera la maison à l'aube pour éviter les embouteillages et Barbara suivra pour une présentation du travail d'une année à ses employeurs. Qui s'occupera des enfants ? Les esprits s'échauffent autour du même débat : il faut que l'un d'eux passe à 80% pour prendre soin des enfants et de la maison. Comme nombre de nos contemporains, Barbara et Maxime ressentent de plus en plus le manque de temps pour leur travail, leurs enfants et leur couple. Ils se sentent souvent prisonniers d'un rythme de vie toujours plus soutenu, soumis à des arbitrages permanents entre vie professionnelle, vie familiale et vie personnelle. Issu des recherches en cours sur l'accélération sociale et les rythmes de vie individuels ou collectifs, cet ouvrage milite pour un changement de regard sur les sociétés contemporaines en proposant une approche rythmique de la mobilité et des modes de vie. Cette proposition s'appuie sur l'analyse des comportements spatio-temporels et du rapport au temps chez des couples biactifs qui doivent concilier famille, travail et mobilité quotidienne. Les résultats mettent en perspective les importantes tensions liées à la gestion des temps quotidiens et suggèrent des formes de vulnérabilités temporelles qu'il s'agit de prendre en compte. Ils témoignent aussi des aptitudes développées par les couples pour gérer ces contraintes et des formes de mobilisation des ressources déployées dans la conduite de la vie quotidienne.

Note: Préface : Tournant temporel et rythmique de la géographie. 7 -- Avant-propos. 21 -- Partie 1 - Configuration des rythmes 25 -- Introduction 27 -- Chapitre 1 La localisation résidentielle, point d'ancrage de la configuration spatio-temporelle de la mobilité quotidienne 29 -- Les contraintes économiques du choix résidentiel 30 -- Le choix résidentiel, tension entre contraintes -- économiques et aspirations 32 -- Chapitre 2 La mobilité quotidienne, -- un paradoxe temporel contemporain. 35 -- La configuration contemporaine de la mobilité quotidienne. 36 -- La progression des budgets temps de transport 40 -- L'avènement des pressions temporelles 41 -- L'équation spatio-temporelle des familles 44 -- Proposition pour une rythmologie de la mobilite ... 240 -- Chapitre 3 Les approches temporelles de la mobilité vers une grille de lecture des rythmes 49 -- Les apports de la time geography. 50 -- L'approche de la mobilité par les activités 53 -- Conclusion de la première partie. 59 -- Partie 2 - Mesure des rythmes 61 -- Introduction 63 -- Chapitre 4 La mobilité des frontaliers, -- entre avantages comparatifs et concessions quotidiennes 65 -- Le Grand-Duché de Luxembourg, pôle économique régional 67 -- Dynamique de mobilité résidentielle des frontaliers du Luxembourg 76 -- Des caractéristiques sociodémographiques en forte évolution 80 -- Une configuration de mobilité quotidienne sous tension. 86 -- Chapitre 5 Une première approche des rythmes de vie quotidiens des frontaliers du Luxembourg 95 -- Méthodologie d'analyse des comportements spatio-temporels des frontaliers 95 -- Les rythmes quotidiens des frontaliers. 100 -- Chapitre 6 Analyse comparée des rythmes de vie quotidiens 115 -- Cadre expérimental de la comparaison 116 -- Configuration sociodémographique des populations résidentes des faisceaux. 128 -- Méthodologie d'analyse comparée des rythmes de vie. 136 -- Des comportements contrastés selon l'espace et le temps. 137 -- Conclusion de la deuxième partie . 143 -- Partie 3 - Expérience des rythmes 147 -- Introduction 149 -- Chapitre 7 Configuration de l'enquête qualitative. 151 -- Protocole de recrutement des ménages 152 -- Protocole d'enquête. 164 -- Méthodologies d'analyse du corpus . 166 -- Chapitre 8 Des familles sous pression 169 -- La voiture, un outil de conciliation des temps. 169 -- Les transports en commun, un outil de pause . 178 -- Un rythme de vie particulièrement soutenu en dehors du domicile. 186 -- Rythme de vie au sein du foyer et répartition des tâches. 190 -- Des stratégies et des ressources différenciées pour tenir le rythme 196 -- Conclusion de l'ouvrage 211 -- Bibliographie . 217 -- Postface : Pour une analyse rythmique -- partant des mobilités. 231. , In French.

Additional Edition: ISBN 2-88930-236-9

Additional Edition: 9782889302369

Language: French

DOI: 10.33055/alphil.03112

UID:

Format: 1 Online-Ressource (241 Seiten)

ISBN: 9782889302376

Additional Edition: Erscheint auch als Druck-Ausgabe ISBN 978-2-88930-236-9

Language: French

DOI: 10.33055/alphil.03112

URL: Volltext  (kostenfrei)

UID:

Format: 1 Online-Ressource

Edition: Première édition

ISBN: 9782832322161

Additional Edition: Erscheint auch als Druck-Ausgabe ISBN 978-2-88915-475-3

Language: French

DOI: 10.55430/0545va01

URL: Volltext  (kostenfrei)

URL: Volltext  (kostenfrei)