Format:
1 Online-Ressource
ISBN:
9783709153895
,
9783709152416
Series Statement:
Die Verbrennungskraftmaschine 14
Note:
Wird die durch Zusammenarbeit von Gestalter und Werkstatt auf Grund schöpferischer Gedanken, theoretischer Erwägungen und praktischer Erfahrungen ausgeführte Verbrennungskraftmaschine nach Erprobung der neuen Bauart durch eine Versuchsmaschine, gegebenenfalls auch nach Bewährung mehrerer Maschinen, für den Verkauf freigegeben, so folgt darauf im praktischen Betrieb die schärfste Erprobung von unerbittlicher Strenge. Unter oft rauhen Betriebsbedingungen und häufig überdies bei unzureichender Pflege muß die Maschine gegenüber den Erzeugnissen des Wettbewerbes bestehen; sie muß während einer angemessenen Lebensdauer betriebssicher und verläßlich arbeiten und wird sich nur dann durchsetzen können, wenn sie sich im Betrieb auf die Dauer so wirtschaftlich zeigt, als dies im Hinblick auf den augenblicklichen Entwicklungsstand der Technik gefordert werden kann. Verschleißerscheinungen am Motor und Instandhaltungskosten hängen eng zusammen. Verschleiß bedeutet Verlust, nicht nur an Werkstoffen, sondern auch an aufgewendeter Arbeitskraft und Arbeitszeit, bedeutet demnach unwiederbringlichen Verlust an Volksgütern im weitesten Sinn. Den Verschleißursachen nachzuforschen und den Verschleiß möglichst einzudämmen, ist eine vordringliehe Aufgabe für unsere gesamte Werkstoffwirtschaft und für jeden Einzelnen, der mit der Auswahl des Werkstoffes und dessen Verarbeitung zu tun hat. Der erste Teil dieses Heftes ist daher den wichtigsten, in den Verbrennungskraftmaschinen zu beobachtenden Verschleißerscheinungen gewidmet; entsprechend ihrer Bedeutung für die allgemeine Volkswirtschaft ist dieser Abschnitt verhältnismäßig stark betont worden. Es sollte hier versucht werden, dem Ingenieur das ihm vielfach etwas fremde Verschleißgebiet näher zu bringen
Language:
German
Keywords:
Verbrennungsmotor
;
Verschleiß
;
Verbrennungsmotor
;
Wirtschaftlichkeit
DOI:
10.1007/978-3-7091-5389-5
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