Kooperativer Bibliotheksverbund

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Format: 1 online resource (301 pages)

Edition: 1

ISBN: 9783428481040

Series Statement: Beihefte der Konjunkturpolitik ; v.42

Note: Intro -- Vorwort -- Inhalt -- I. Teil Fortentwicklung der Wachstumstheorie - neue Aufgaben für die empirische Wirtschaftsforschung und die Wirtschaftspolitik -- Manfred Neumann: Wirtschaftswachstum durch Innovationen und Investitionen Zusammenhänge und wirtschaftspolitische Perspektiven -- I. Die langfristige Entwicklung von Innovationen und Investitionen -- II. Ein theoretisches Modell der neuen Wachstumstheorie -- 1. Endogener technischer Fortschritt -- 2. Lange Wellen wirtschaftlicher Aktivität bei endogener Zeitpräferenzrate -- 3. Wertewandel -- III. Wirtschaftspolitische Perspektiven -- 1. Institutioneller Rahmen und politische Führung -- 2. Am aktuellen Rand -- IV. Schluß -- Literatur -- Johann Eekhoff: Fragen der Wirtschaftspolitik an die empirische Wirtschaftsforschung -- Kontakte zwischen empirischer Wirtschaftsforschung und Politik intensivieren -- Themenumfrage im Bundesministerium für Wirtschaft -- Konzepte der Wettbewerbsfähigkeit und wirtschaftspolitische Folgerungen -- Globalisierung -- Vorteile aus internationalem Handel -- Strukturwandel und Sockelarbeitslosigkeit infolge von Konjunkturzyklen -- Wettbewerb versus Sicherheit auf dem Arbeitsmarkt -- Zusammenhänge zwischen den sozialen Sicherungssystemen und der wirtschaftlichen Entwicklung -- Weitere Fragen -- Zusammenfassung der Diskussion Referate Neumann und Eekhoff -- Martin Gornig: Szenarien zur Entwicklung in der Bundesrepublik Deutschland bis zum Jahr 2000 -- 1. Neue Anforderungen an das Prognoseinstrumentarium -- 2. Wichtige Entwicklungsfelder -- 3. Gesamtwirtschaftliche Entwicklungspfade -- 4. Konsequenzen für die Arbeitsmärkte -- 5. Finanzierungsspielräume im Staatshaushalt -- Alfons Barth und Wolfgang Klauder: Arbeitsmarkttendenzen bis zum Jahr 2000 Ergebnisse auf Basis eines makroökonometrischen Modells -- 1. Ausmaß der Unterbeschäftigung , 2. Zu den Ursachen der Unterbeschäftigung -- 2.1 Westdeutschland -- 2.2. Ostdeutschland -- 3. Perspektiven des Arbeitskräftepotentials -- 4. Perspektiven des Arbeitskräftebedarfs und der Arbeitsmarktbilanz+ -- 4.1 Das verwendete makroökonometrische Modell -- 4.2 Annahmen über die Entwicklung der Exogenen -- 4.3 Modellergebnisse des vorläufigen Basis-Szenarios -- 5. Simulations-Ergebnisse ausgewählter alternativer Annahmen für Westdeutschland -- 5.1 Verstärkter Produktivitätsfortschritt -- 5.2 Steuerpolitik -- 5.3 Lohnpolitik -- 5.4 Wirkung der Arbeitszeitverkürzung -- 5.5 Höheres Weltwirtschaftswachstum und verstärkter Strukturwandel -- 5.5.1 Höheres Weltwirtschaftswachstum -- 5.5.2 Verstärkter Strukturwandel -- 6. Schlußfolgerungen -- Zusammenfassung der Diskussion Referate Gornig und Barth / Klauder -- II. Teil Problemfelder der deutschen Wirtschaft in den neunziger Jahren -- Jens Horbach und Martin Junkernheinrich: Wachstum in den neuen Bundesländern: räumliche Entwicklungshemmnisse und -potentiale -- 1. Einführung -- 2. Informationsgrundlagen einer regionalisierten Wachstumspolitik -- 3. Empirische Ansatzpunkte regionaler Wachstumspolitik in den neuen Bundesländern - ausgewählte Aspekte einer Potentialfaktoranalyse -- 3.1. Infrastruktur, Siedlungsstruktur und Bodenverfügbarkeit -- 3.2. Wirtschaftsstruktur -- 3.3. Humankapital -- 4. Ansatzpunkte zur Ausschöpfung räumlicher Wachstumspotentiale in den neuen Bundesländern -- 4.1. Regionale Standortpflege -- 4.2. Regionale Kapitalmobilisierungspolitik -- 4.2.1. Sachliche Förderschwerpunkte -- 4.2.2. Räumliche Förderschwerpunkte -- 5. Regionalpolitik unter veränderten Rahmenbedingungen - eine Schlußbemerkung - -- Literaturverzeichnis -- Dieter Lösch und Eckhardt Wohlers: Auswirkungen der Transformationsprozesse in Mittel- und Osteuropa auf die deutsche Wirtschaft , A. Bisherige Entwicklung und erkennbare Trends -- 1. Der Güteraustausch mit den Ländern Mittel- und Osteuropas seit Anfang der neunziger Jahre -- a) Desintegrationseffekte im ostdeutschen Außenhandel -- b) Integrationseffekte im westdeutschen Außenhandel -- c) Wachsender Konkurrenzdruck durch Ostimporte -- 2. Direktinvestitionen und Finanzanlagen in Mittel- und Osteuropa -- 3. Weitere Aussichten -- B. Perspektiven der Weltmarktintegration Mittel- und Osteuropas -- 1. Das Handelspotential der mittel- und osteuropäischen Länder -- 2. Unterschiedliche Transformations- und Integrationsdynamik -- a) Integrationspolitik -- b) Transformationsfortschritte -- c) Komparative Vorteile -- 3. Die absehbaren Auswirkungen des Transformationsprozesses in den mittel- und osteuropäischen Ländern für die Bundesrepublik -- a) Exportchancen -- b) Importkonkurrenz und Standortwettbewerb -- Zusammenfassung der Diskussion Referate Horbach / Junkernheinrich, Hummel und Lösch / Wohlers -- Anneliese Herrmann: Außenhandelspolitische Rahmenbedingungen nach der Uruguay-Runde -- 1. Grundzüge der Außenhandelspolitik der EU -- 1.1 Binnenmarkt und Marktzugang für Drittländer -- 1.2 Die Antidumpingpolitik der EU -- 1.3 Öffnung der Europäischen Union gegenüber dem übrigen Europa -- 1.3.1 Der Europäische Wirtschaftsraum -- 1.3.2 Die Öffnung der EU gegenüber Osteuropa -- 1.4 Die Beziehungen zu den Staaten der ehemaligen Sowjetunion (Neue Unabhängige Staaten (NUS)) -- 1.5 Konfliktreiche Wirtschaftsbeziehungen zu den USA und Japan -- 2. Was bringt die Uruguay-Runde? -- 3. Perspektiven -- Literaturverzeichnis -- Henning Klodt: Deindustrialisierung als Wachstumsbremse? -- I. Einleitung -- II. Ein einfaches Modell des Strukturwandels -- ΙII. Strukturwandel in der westdeutschen Wirtschaft -- IV. Gebundene und ungebundene Dienstleistungen -- V. Ausblick -- Literatur , Zusammenfassung der Diskussion Referate Herrmann und Klodt -- III. Teil Optionen für die Wirtschaftspolitik -- Stefan Bach: Wachstumspolitische Fragen der Steuerpolitik in den neunziger Jahren -- 1. Steuerpolitik und Wachstumspolitik -- 2. Wandlungen der steuerpolitischen Ideale und Herausforderungen -- 3. Strukturelle Probleme des gegenwärtigen Steuersystems -- 4. Grundsätzliche Überlegungen zu einer strukturellen Neuorientierung des Steuersystems aus Wachstums- und angebotspolitischer Sicht -- Senkung der Steuersätze und Verbreiterung der Bemessungsgrundlagen -- Reform der Unternehmensbesteuerung -- Konsumorientierte Neuordnung des Steuersystems -- Ökologischer Umbau des Steuersystems -- Renaissance der Vermögensteuern? -- Integration von Steuer- und Sozialpolitik -- 5. Handlungsmöglichkeiten der Steuerpolitik in den nächsten Jahren -- Klaus-Dieter Schmidt: Verschärfter weltwirtschaftlicher Strukturwandel und Arbeitsmarkt: Welche Optionen hat die Beschäftigungspolitik? -- Das Problem: Schwindende Beschäftigungschancen für einfache Arbeit -- Die Lösung: Lohndifferenzierung und Arbeitsmarktflexibilisierung -- Literaturverzeichnis -- Zusammenfassung der Diskussion Referate Bach, Schmidt und Hillebrand -- Rüdiger Pohl: Wirtschaftspolitik für die neuen Bundesländer -- 1. Anlässe zur Überprüfung des wirtschaftspolitischen Kurses? -- 2. Die wirtschaftliche Lage in den neuen Bundesländern -- a) Das statische Bild: Anpassungsdefizite -- b) Das dynamische Bild: Wirtschaft im Wandel -- c) Stabilität des Wachstumsprozesses? -- 3. Orientierungen für die Wirtschaftspolitik -- a) Gegen Paradigmenwechsel -- b) Stabilisierung des Mittelstandes -- c) Abwanderungen -- d) Rolle der Kommunen -- e) Rolle der Sozialpolitik -- 4. Schlußfolgerungen , Teilnehmerverzeichnis der 57. Mitgliederversammlung der Arbeitsgemeinschaft deutscher wirtschaftswissenschaftlicher Forschungsinstitute e. V. (ARGE)

Additional Edition: Print version: Humblot, Duncker & Wachstumsperspektiven in den neunziger Jahren. Berlin : Duncker & Humblot,c2019 ISBN 9783428081042

Keywords: Electronic books.

URL: https://ebookcentral.proquest.com/lib/th-brandenburg/detail.action?docID=5898449

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Format: 1 online resource (595 pages)

Edition: 1

ISBN: 9783428476619

Series Statement: Deutsches Institut für Wirtschaftsforschung. Beiträge zur Strukturforschung ; v.137

Note: Intro -- Vorbemerkung -- Teil I: Strategie zur Entwicklung des Straßenverkehrs bis zum Jahr 2000 in China -- VORWORT -- Projektmitarbeit -- Inhaltsverzeichnis -- Kurzfassung -- 1. Der Straßenverkehr bleibt hinter der Entwicklung von Wirtschaft und Gesellschaftweitgehend zurück« -- 1.1 Die Länge der Straßen ist nicht ausreichend. -- 1.2 Die Straßen haben zu niedrige Bauartkategorien und eine minderwertige Qualität. -- 1.3 Die Leistungsfähigkeit der Straßen ist nicht ausreichend. -- 1.4 Gemischter Verkehr belastet den Straßenverkehr in starkem Maß. -- 1.5 Die Fahrzeugzusammensetzung ist nicht effizient. -- 1.6 Die Verkehrsveiwaltung ist rückständig. -- 2. Strategische Ziele zur Entwicklung des Straßenverkehrs in China bis zum Jahr 2000 -- 3. Politik und Maßnahmen zur Förderung des Straßenverkehrs in China -- 3.1 Stellung und Funktion des Straßenverkehrs in der Entwicklung der Volkswirtschaft. -- 3.2 Erweiterung von Finanzquellen für den Aufbau des Straßenverkehrs. -- 3.3 Beschleunigung der Entwicklung der Automobilindustrie, damit dem Straßenverkehrtechnisch geeignete Kfz zur Verfügung gestellt werden können. -- 3.4 Reform im Straßenverkehrsverwaltungssystem und Aufbau eines einheitlichen Verkehrsmarktes. -- 3.5 Aufbau der den Straßenverkehr betreffenden gesetzlichen Regelungen. -- 3.6 Verstärkung der Straßenplanung -- 1. Stellung und Funktion des Straßenverkehrs in der wirtschaftlichen und gesellschaftlichen Entwicklung -- 1.1 Beziehungen zwischen Verkehr, wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Entwicklung -- 1.2 Veränderung der sozio-ökonomischen Bedingungen und der Verkehrsentwicklung -- 1.3 Arbeitsteilung und Qualität des Verkehrssystems -- 1.4 Gründe für eine beschleunigte Entwicklung des Straßenverkehrs -- 2. Erfahrungen mit der Entwicklung des Straßenverkehrs in anderen Ländern -- 2.1 Einfluß der Wirtschaft auf den Verkehr , 2.2 Entwicklungsniveau des Straßenverkehrs in einigen Ländern -- 2.2.1 Anteil der Verkehrsleistung -- 2.2.2 Entwicklungsniveau des Straßennetzes -- 2.2.3 Einige Organisationsformen des Straßenverkehrs -- 2.2.3.1 Sattelzug- und Lastzugtransport -- 2.2.3.2 Spezialwagentransport -- 2.2.3.3 Containerverkehr -- 2.3 Maßnahmen zur Entwicklung des Straßenverkehrs und Erfahrungen anderer Länder -- 2.3.1 Position und Funktion des Straßenverkehrs in der Volkswirtschaft -- 2.3.2 Erhöhung der Ausgaben für den Straßenbau -- 2.3.3 Quellen der Finanzierung -- 2.3.4 Straßenbauplanung -- 2.3.5 Zusammenfassung bestimmter finanzieller Mittel zur Verstärkung des Ausbausder Staatsstraßen durch die Zentralregierung -- 2.4 Erfahrungen mit dem Ausbau des Straßennetzes in einigen Ländern -- Erläuterungen zu Abbildungen des Aufbaus des Straßennetzes in einigen Ländern: -- Erläuterung zu Abb. 2.4-1: -- Erläuterung zu Abb. 2.4-2: -- Erläuterung zu Abb. 2.4-3: -- Erläuterung zu Abb. 2.4-4: -- Erläuterung zu Abb· 2.4-5: -- 3. Veränderung der Stellung des chinesischen Straßenverkehrs -- 3.1 Entwicklung der Struktur des Verkehrsnetzes -- 3.2 Veränderung der Struktur des Personenverkehrsaufkommens und der Personenverkehrsleistung -- 3.3 Veränderung der Struktur des Güterverkehrsaufkommens und der Güterverkehrsleistung -- 4. Zustand und Defizite des chinesischen Straßenverkehrs -- Anhang III: Prognose des Fahrzeugbestandes im Jahr 2000 -- 1. Prognose mit Multiregressionen -- 1.1 Auswahl von Daten -- 1.2 Zusammensetzung unabhängiger Variablen -- 1.3 Modellbildung -- 1.4 Ergebnisse der Prognose -- 2. Prognose mit Elastizitäten -- 2.1 Ermittlung des Elastizitfitskoeffizienten -- 2.2 Berechnung und Ergebnisse -- 3. Schätzung aufgrund der Verkehrleistung (I) -- 3.1 Lkw -- 3.1.1 Ermittlung der jährlichen Verkehrsleistung pro t Nutzlast. -- 3.1.2 Ermittlung der durchschnittlichen Nutzlast. , 3.1.3 Ermittlung der jährlichen Verkehrsleistung pro Lkw -- 3.1.4 Berechnung des Fahrzeugbestands· -- 3.2 Busse -- 3.2.1 Ermittlung der jährlichen Verkehrsleistung pro Sitzplatz. -- 3.2.2 Ermittlung der durchschnittlichen Anzahl von Sitzplätzen. -- 3.2.3 Ermittlung der jährlichen Verkehrsleistung pro Bus. -- 3.2.4 Berechnung des Bus-Bestands. -- 4. Schätzung aufgrund der Verkehrsleistung (II) -- 4.1 Lkw -- 4.2 Busse -- 4.2.1 Busse für den gesamten Straßenverkehr -- 4.2.2 Busse fur den städtischen Verkehr -- 4.2.3 Pkw und Jeeps. -- 5. Prognose mittels Autoregression -- 5.1 Auswahl von Daten -- 5.2 Bestimmung der "p"- und "d"- Werte -- 5.3 Ergebnisse der Berechnung -- 6. Ergebnisse der Prognosen des Fahrzeugbestands im Jahr 2000 -- Anhang IV: Prognose über Angebot und Bedarf von Kfz und Kraftstoff im Jahr 2000 -- 1. Prognose über Angebot und Bedarf an Kfz im Jahr 2000 -- 1.1 Bedarf an Kfz im Jahr 2000 -- 1.1.1 Zusätzliches Wachstum -- 1.1.2 Ersatzbedarf -- 1.2 Kfz-Angebot der Automobilindustrie im Jahr 2000 -- 1.3 Verhältnis von Kfz-Angebot und Kfz-Bedarf im Jahr 2000 -- 2. Kraftstoff-Bedarf der Kfe im Jahr 2000 -- 2.1 Methodik der Prognose -- 2.1.1 Kraftstoffverbrauch pro Einheit in der ganzen Gesellschaft im Jahr 1987 -- 2.1.2 Kfz-Zusammensetzung nach Otto- und Dieselmotoren im Jahr 2000 -- 2.1.3 Kraftstoff-Bedarf im Jahr 2000 -- 2.2 Produktionsmenge von Kraftstoff im Jahr 2000 (Kraftstoff-Angebot) -- 2.3 Ergebnise der Prognose über Kraftstoff-Bedarf und Kraftstoff-Angebot -- Anhang V: Ergänzungen zur Kfz-Prognose -- 1. Analyse der Fahrzeugentwicklung -- 1.1 Problemstellung und Datenlage -- 1.2 Methodischer Ansatz der Kfz-Bestandsprognose als Rahmenvorgabe der Analyse -- 1.3 Analyse der Kfz-Bestände und ihrer Determinanten -- 1.4 Auswertung der Kreisdaten -- I Zusammenhänge zwischen Regressoren und Kfz-Beständen -- a) Lkw-Bestand , a1) Verbrauch und Produktion -- a2) Gebiet -- a3) Demographische Daten -- a4) Einkommen -- b) Pkw/Bus-Bestand -- b1) Verbrauch und Produktion -- b2) Gebiet -- b3) Demographische Daten -- b4) Einkommen -- II Zusammenhänge zwischen Kfz-Beständen und Verkehrsdaten -- a) Lkw-Bestand und Transportleistungen -- b) Pkw/Bus-Bestand und Verkehrsleistung -- 2. Prognose der Fahrzeugbestände für das Jahr 2000 -- 2.1 Schätzverfahren A -- I Analyse -- a) Lkw -- b) Pkw und Busse -- II Prognose -- 2.2 Schätzverfahren Β -- I Analyse -- II Prognose -- III Korrektur um technisch-organisatorischen Fortschritt -- IV Produktionskapazitäten -- 2.3 Elastiztitäten -- 2.3.1 Entwicklung in der VR China -- 2.3.2 Entwicklung in anderen Ländern -- 2.4 Bewertung und Zusammenfassung -- Anhang VI: Haupthindernisse für die Entwicklung des Straßenverkehrs -- 1. Verkehrspolitik -- 1.1 Kapazitäten im Verkehr -- 1.2 Struktur der Transportpreise -- 1.3 Tarifunterschiede zwischen Eisenbahn- und Straßenverkehr -- 1.4 Wettbewerbsbedingungen im Straßenverkehr -- 1.5 Finanzierungssystem für Verkehrsinfrastrukturen -- 1.6 Ausgaben für Verkehrsinfrastrukturen -- 2. Verkehrsverwaltung -- 2.1 Planungsgrundlagen -- 2.2 Zusammenarbeit zwischen Verwaltungsbereichen -- 2.3 Aufteilung der Verwaltungszuständigkeiten -- 2.4 Verteilung der Verwaltungskompetenzen -- 2.5 Gesetze und Richtlinien -- 2.6 Transportgenehmigungen -- 2.7 Personalqualifikation -- 3. Straßen, Straßenverkehr und Regionalplanung -- 3.1 Lange und Dichte des überörtlichen Straßennetzes -- 3.2 Methodik der Straßenplanung -- 3.3 Hierarchisch gegliedertes Netz -- 3.4 Zentrale Orte -- 3.5 Pendler -- 3.6 Anbindung von Verkehrserzeugern -- 3.7 Umwege -- 3.8 Ortsumgehungen -- 3.9 Ausbauzustand -- 3.10 Begleitinfrastruktur -- 3.11 Bemessung des Fahrbahnoberbaus -- 3.12 Straßenunterhaltung -- 3.13 Straßenauslastung , 3.14 Mischung von schnellem und langsamen Verkehr -- 3.15 Fehlnutzung von Verkehrsflächen -- 4. Fahrzeuge -- 4.1 Lastkraftwagen -- 4.2 Busse -- 4.3 Gesetzgebung für Busse und Lastkraftwagen -- 5. Güterverkehr -- 5.1 Die Bedeutung des Straßengüterverkehrs im Transportmarkt -- 5.2 Die Rolle des Straßengüterverkehrs -- 5.3 Der Transportanteil der staatlichen Transportbetriebe -- 5.4 Transportorganisation -- 5.5 Ladekapazität bei staatlichen Transportbetrieben -- 5.6 Ertragssituation bei den staatlichen Transportbetrieben -- 5.7 Traktorentransporte -- 6. Personenverkehr -- 6.1 Beförderungskapazität -- 6.2 Personenfernverkehr mit Bussen -- 6.3 Private Verkehrsbetriebe, Regulierung und Koordinierung -- 6.4 Wirtschaftlichkeit -- 6.5 Infrastruktur der Verkehrsbetriebe -- 7. Energie im Straßenverkehr -- 7.1 Lastwagen und Omnibusse -- 7.2 Traktoren -- 8. Automobilindustrie -- 8.1 Organisation -- 8.2 Produktpalette -- 8.3 Kapazitätsmangel -- 8.4 Lizenzpolitik -- 8.5 Effizienz der Produktion -- 8.6 Zulieferbetriebe -- 8.7 Vetriebs- und Servicenetz -- Anhang VII: Vorschläge und Maßnahmen zur Entwicklung des Straßenverkehrs -- 1. Verkehrspolitik -- 1.1 Koordinierung der Planungen im Verkehr -- 1.2 Kapazitäten im Verkehr -- 1.3 Verkehr im Regionalbereich -- 1.4 Preissystem -- 1.5 Wettbewerbsbedingungen im Straßenverkehr -- 1.6 Ausgaben für Verkehrs infrastruktur und deren Finanzierung -- 1.7 Kooperation im Straßengüterverkehr -- 2. Verkehrsverwaltung -- 2.1 Planungsgrundlagen -- 2.2 Zusammenarbeit zwischen Verwaltungsbereichen -- 2.3 Verwaltungszuständigkeiten -- 2.4 Eigenverantwortlichkeit -- 2.5 Richtlinien -- 2.6 Transportgenehmigungen -- 2.7 Personal -- 3. Straßen, Straßenverkehr und Regionalentwicklung -- 3.1 Ausbau des bestehenden Straßennetzes -- 3.2 Funktionale Gliederung des Netzes -- 3.3 Netzkonzept und Regionalentwkklung , 3.4 Netzplanung und Dringlichkeitsreihung

Additional Edition: Print version: Humblot, Duncker & Die Entwicklung des Straßenverkehrs in der Volksrepublik China bis zum Jahr 2000. Berlin : Duncker & Humblot,c2019 ISBN 9783428076611

Keywords: Electronic books.

URL: https://ebookcentral.proquest.com/lib/th-brandenburg/detail.action?docID=5916911

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Format: 1 online resource (176 pages)

Edition: 1

ISBN: 9783428469086

Series Statement: Beihefte der Konjunkturpolitik ; v.37

Note: Intro -- Vorwort -- Inhalt -- Christian Watrin: Ordnungspolitische Defizite der DDR-Wirtschaft und Möglichkeiten zu deren Überwindung durch marktwirtschaftliche Reformen -- I. Die ordnungspolitische Konzeption des Sozialismus und ihr Scheitern -- II. Wege zur Marktwirtschaft -- a) Das Freiheitsproblem -- b) Das Akzeptanzproblem -- c) Die Abgrenzung von Staat und Gesellschaft als Ordnungsproblem -- d) Die zentrale Bedeutung der Eigentumsfrage -- III. Ausmaß und Geschwindigkeit des Übergangs -- Doris Cornelsen: Reformdiskussionen und Reformansätze in der DDR -- 1. Die Reformdiskussionen in der Wissenschaft -- 2. Die Wirtschaftsprogramme der Parteien -- 3. Reformkonzepte der Regierung -- 4. Reformansätze -- Horst Siebert: Die Wahlmöglichkeiten einer deutsch-deutschen Geld- und Währungspolitik -- I. Geldüberhang und die Frage nach einer Währungsreform -- II. Eine Strategie für die DDR -- Institutionelle Regelungen des Geldwesens -- Konverbilität -- Wechselkurspolitik und Währungsverbund -- III. Währungsunion -- IV. Ein Vorschlag -- V. Zusammenfassung -- Literatur -- Reinhard Pohl: Schritte zur Konvertibilität der Mark der DDR -- Ordnungspolitische Voraussetzungen währungspolitischer Reformen -- Fester oder flexibler Wechselkurs? -- Probleme einer Devisenbewirtschaftung -- Konvertibilitätsbeschränkung nach der westdeutschen Währungsreform kein Vorbild für die DDR -- Konvertibilität: Vehikel statt Krönung der wirtschaftlichen Erholung in der DDR -- Was spricht für einen Währungsverbund? -- Politische Weichenstellung zu einer Währungsunion -- Dieter Lösch: Die Transformation der Verwaltungswirtschaft in Westdeutschland - ein Modell für die Reform der DDR-Wirtschaft? -- Die DDR braucht Marktwirtschaft -- Das ungelöste Transformationsproblem -- Die Erhardsche Reform als Referenzsystem , Die Gefährdung des wirtschaftlichen Gleichgewichts im Zuge des Transformationsprozesses -- Phasen der Systemtransformation -- Die Erfolgsbedingungen der Systemtransformation -- Die Chancen für eine erfolgreiche Systemtransformation in der DDR -- Erich Klinkmüller: Strukturelle Schwächen und Stärken des Währungsgebietes der Mark -- Horst Lambrecht: Beziehungen zur DDR: Wirtschaftliche Kooperation, Direktinvestitionen, Unterstützung der DDR-Wirtschaft -- Zum Teil unerwartete Umfrageergebnisse -- Aufbruchstimmung unterschiedlicher Art -- Ambivalente Zukunftsaussichten -- Dieter Schumacher und Uta Möbius: Zugang der DDR zum Gemeinsamen Markt -- 1. Einleitung -- 2. Analyse der Handelsströme -- 2.1. Regionalstruktur und Stellenwert des EG-Handels -- 2.2. Entwicklung und Warenstruktur -- 2.3. Faktorgehalt der Handelsströme -- 2.4. Stellung der DDR auf einzelnen Märkten -- 3. Handelspolitische Behandlung der DDR in der EG -- 3.1. Handelspolitischer Rahmen -- 3.2. Nicht-tarifäre Handelshemmnisse im Überblick -- 3.3. Entwicklung und Ausnutzung der Einfuhrkontingente einzelner EG-Länder gegenüber der DDR -- 3.4. Antidumpingverfahren -- 4. Schlußfolgerungen -- Anhang -- Generaldiskussion

Additional Edition: Print version: Humblot, Duncker & Fragen zur Reform der DDR-Wirtschaft. Berlin : Duncker & Humblot,c2019 ISBN 9783428069088

Keywords: Electronic books.

URL: https://ebookcentral.proquest.com/lib/th-brandenburg/detail.action?docID=5964157

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Format: 1 online resource (62 pages)

Edition: 1

ISBN: 9783428400812

Note: Intro -- Inhalt -- Einleitung -- Α. Der Einfluß der ertragsunabhängigen Steuern auf den Wettbewerb der Energieträger -- I. Die erfaßten Steuern -- 1. Steuern nach dem Vermögen und der Lohnsumme -- a) Vermögensteuer -- b) Gewerbekapitalsteuer -- c) Lastenausgleichsvermögensabgabe -- d) Gewerbelohnsummensteuer -- 2. Verkehr- und Verbrauchsteuern -- a) Umsatzsteuer -- b) Mineralölsteuer -- c) Montanunionsumlage -- II. Quantitative Analyse der Belastung mit ertragsunabhängigen Steuern -- III. Normenrechtliche Analyse der ertragsunabhängigen Steuern -- 1. Die ertragsunabhängigen Steuern im Steinkohlenbergbau -- a) Vorbemerkung -- b) Steuern nach dem Vermögen und der Lohnsumme (nur Kohlegewinnung) -- c) Verkehr- und Verbrauchsteuern -- 2. Die ertragsunabhängigen Steuern in der Mineralölwirtschaft -- a) Vorbemerkung -- b) Steuern nach dem Vermögen und der Lohnsumme (nur Erdölgewinnung) -- c) Verkehr- und Verbrauchsteuern -- B. Der Einfluß der ertragsabhängigen Steuern auf den Wettbewerb der Energieträger -- I. Die erfaßten Steuern -- 1. Körperschaftsteuer -- 2. Gewerbeertragsteuer -- II. Quantitative Analyse der Belastung mit ertragsabhängigen Steuern -- III. Normenrechtliche Analyse der ertragsabhängigen Steuern -- 1. Die ertragsabhängigen Steuern im Steinkohlenbergbau -- a) Körperschaftsteuer -- b) Gewerbeertragsteuer -- 2. Die ertragsabhängigen Steuern in der Mineralölwirtschaft -- a) Körperschaftsteuer -- b) Gewerbeertragsteuer -- C. Der Einfluß von internationalen Verflechtungen der Unternehmen auf den Wettbewerb der Energieträger in steuerlicher Sicht -- I. Ausländische Beteiligungen an deutschen Unternehmen -- 1. Die Auswirkungen des gespaltenen Körperschaftsteuersatzes -- 2. Die Zulässigkeit der Abschreibung ausländischer Beteiligungen -- II. Deutsche Beteiligungen an ausländischen Unternehmen -- Ergebnis

Additional Edition: Print version: Humblot, Duncker & Die Beeinflussung des Wettbewerbs in der Energiewirtschaft durch steuerliche Maßnahmen. Berlin : Duncker & Humblot,c2016 ISBN 9783428000814

Keywords: Electronic books.

URL: https://ebookcentral.proquest.com/lib/th-brandenburg/detail.action?docID=4561042