feed icon rss

Your email was sent successfully. Check your inbox.

An error occurred while sending the email. Please try again.

Proceed reservation?

Export
  • 1
    UID:
    b3kat_BV024122582
    Format: 182 S. , zahlr. Ill., graph. Darst.
    ISBN: 9067202045
    Series Statement: Monumenten-inventarisatie Provincie Utrecht 22
    Language: Dutch
    Keywords: Eemnes ; Architektur ; Geschichte ; Inventar
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
    BibTip Others were also interested in ...
  • 2
    UID:
    gbv_27724529X
    Format: 112 S , zahlr. Ill., Kt
    ISBN: 9012068738
    Language: Undetermined
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
    BibTip Others were also interested in ...
  • 3
    UID:
    gbv_1026952123
    Format: 255 Seiten , Illustrationen, Karten , 24 cm
    ISBN: 9789087047139 , 9087047134
    Series Statement: Middeleeuwse Studies en Bronnen 169
    Content: Tussen 1438 en 1441 vochten Holland en Zeeland ter zee een kaperoorlog uit met een aantal belangrijke Hanzesteden in Noord-Duitsland: Hamburg, Lübeck, Lüneburg, Rostock, Wismar en Stralsund. Ooit waren de partijen nauwe bondgenoten geweest, maar hun onderlinge verhouding verslechterde en mondde uit in wat de Wendische Oorlog is gaan heten. De Hanze, de hertog van Bourgondië en zijn stadhouders, maar ook de schout van Amsterdam, de koning van Denemarken en de Grootmeester van de Duitse Orde in Pruisen speelden allemaal een belangrijke rol in deze strijd om schadeclaims en handelsbelangen. Ad van der Zee beschrijft de politieke en culturele achtergronden van het conflict. Daarnaast besteedt hij veel aandacht aan de maritieme aspecten, zoals de schepen die werden ingezet: koggen, baardzen en balengiers. Holland en de landen en steden aan de Oostzee hebben een gedeeld handelsverleden met elkaar, maar was Amsterdam nu wel of geen Hanzestad?
    Note: Includes bibliographical references (pages [238]-242) and indexes , Inleiding en bronnen. 1. De wereld van 1438 -- 2. De Wendische Oorlog in de Divisiekroniek -- Intermezzo Hertog Filips gaat in zaken -- Deel I. Het politieke landschap. 3. Holland in de vijfiende eeuw -- 4. De Hanze, een introductie -- 5. Amsterdam 1438, gateway in wording -- 6. Achtergronden van de Wendische steden -- 7. Het Deense perspectief -- Deel II. Het maritieme landschamp. 8. Handelswaar en handelsroutes -- 9. De vloot van 1438: Holland bouwt zijn eigen schepen -- 10. Middeleeuwse scheepsbouw en scheepstypen -- 11. De bouw van baardzen -- 12. Zeegevechten en het leven aan boord -- Deel III. Het verloop van de Wendische Oorlog. 13. Voorgeschiedenis: Likedelers en de opmaat naar het conflict -- 14. De Deventer dagvaart en een Waarschuwingsbrief -- 15. De eerste twee oorlogsjaren, 1438-1439 -- 16. De llatste twee oorlogsjaren 1440 en 1441: vrese in Kopenhagen -- 17. Nasleep van de oorlog en een coup in Amsterdam -- 18. Zeventig jaar tussen Hanze en hertog -- 19. Op zoek naar de Wendische Oorlog -- 20. Epiloog: Sporen van de Hanze in Nederland en de Wendische steden.
    Language: Dutch
    Keywords: Hansisch-Niederländischer Krieg ; Geschichte
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
    BibTip Others were also interested in ...
  • 4
    UID:
    gbv_1772212733
    Format: 191 Seiten , Illustrationen, Karten, Pläne , 36 cm
    ISBN: 9789068688177
    Content: "De trekschuit was ruim tweehonderd jaar het voornaamste openbare vervoermiddel in de laaggelegen delen van Nederland. Dagelijks vervoerden trekschuiten volgens een vaste dienstregeling duizenden passagiers tussen de Hollandse steden. Om hun economie te versterken en bereikbaarheid te vergroten investeerden steden als Leiden, Den Haag, Delft, Gouda. Rotterdam, Schiedam, Amsterdam fors in de aanleg van vaarten en het inrichten van de benodigde infrastructuur: verstevigde jaagpaden, bruggetjes, tolpoorten en wachthuisjes. Lange tijd was een reis per trekschuit een must voor buitenlandse reizigers, nergens anders was openbaar vervoer zo goed georganiseerd. Hoe kwam het netwerk van trekvaarten tot stand en hoe zag een reis per trekschuit er in de praktijk uit? Welke sporen zijn er nog te vinden van dit ooit zo innovatieve vervoermiddel? In de 'Atlas van de Trekvaarten' staan de trekvaarten in de provincie Zuid-Holland centraal, maar worden ook uitstapjes gemaakt naar Haarlem, Amsterdam en Utrecht. Aan de hand van uitgebreide beschrijvingen, gedetailleerde kaarten en prachtige afbeeldingen geeft de atlas een beeld van een bijzonder vervoersnetwerk dat door de komst van de trein halverwege de 19de eeuw definitief geschiedenis werd
    Note: Includes bibliographical references and index
    Language: Dutch
    Keywords: Südholland ; Schleppkahn ; Wasserstraße ; Karte ; Geschichte 1600-2000 ; Bildband
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
    BibTip Others were also interested in ...
  • 5
    UID:
    gbv_877846332
    Format: 1 Atlas (208 Seiten) , Illustrationen, Karten , 35 cm
    ISBN: 9789068687194 , 9068687190
    Content: Uitgave in samenwerking met het Erfgoedhuis Zuid Holland en de Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed. Het landschap van West-Nederland is het resultaat van een eeuwenlange wisselwerking tussen mens en natuur. Ook het gebied rond de Schie, tussen Delft, Schiedam en Rotterdam, is een oud landschap. Dat begon al ruim vóór onze jaartelling toen de eerste mensen zich in deze streek vestigden. In de vroege middeleeuwen was de Schie slechtst een veenriviertje. Tussen 1000 en 1200 werden de woeste veengronden ontgonnen tot een agrarisch cultuurlandschap. Na deze grote ontginning diende de Schie als afwateringskanaal, maar ook als vaarverbinding tussen de opkomende steden. In de Gouden Eeuw werd het een trekvaartroute en een vaarweg voor de binnenvaart. Het omringende landschap veranderde al die eeuwen mee. 00Door de uitstekende bereikbaarheid van het waterrijke gebied kwamen de steden op. De concurrenten Schiedam, Delft en Rotterdam groeven kanalen om zichzelf de beste positie in het Hollandse handelsnetwerk te verschaffen. De steden begonnen aan een periode van ongekende groei. Stadsuitbreidingen schoven steeds verder over het oude cultuurlandschap heen. Agrarisch gebruik maakte plaats voor recreatie, cultuurgebieden werden ten slotte omgetoverd tot 'nieuwe' natuur. De cirkel lijkt weer rond. 00De 'Atlas van de Schie' vertelt met oude én nieuwe kaarten het verhaal hoe een kanaaltje in het nog praktisch onbevolkte Holland een vaarweg werd in het sterkst verstedelijkte deel van Nederland. Al 2500 jaar werkt en sleutelt men aan landschap en infrastructuur, en dat zal men blijven doen. Het is nooit af
    Note: Includes index and bibliography
    Language: Dutch
    Keywords: Schiedam ; Delft ; Rotterdam ; Historische Geografie ; Landschaftsentwicklung ; Geschichte ; Atlas
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
    BibTip Others were also interested in ...
Close ⊗
This website uses cookies and the analysis tool Matomo. Further information can be found on the KOBV privacy pages