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  • 1
    Online Resource
    Online Resource
    Singapore : Springer Nature Singapore | Singapore : Springer
    UID:
    b3kat_BV049033073
    Format: 1 Online-Ressource (XXII, 333 p. 63 illus., 36 illus. in color)
    Edition: 1st ed. 2023
    ISBN: 9789811963872
    Series Statement: Research Series on the Chinese Dream and China’s Development Path
    Additional Edition: Erscheint auch als Druck-Ausgabe ISBN 978-981-1963-86-5
    Additional Edition: Erscheint auch als Druck-Ausgabe ISBN 978-981-1963-88-9
    Language: English
    URL: Volltext  (URL des Erstveröffentlichers)
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 2
    UID:
    gbv_1860510019
    Format: 1 Online-Ressource (xxii, 333 Seiten) , Illustrationen
    ISBN: 9789811963872
    Series Statement: Research series on the Chinese dream and China's development path
    Note: Description based on publisher supplied metadata and other sources
    Additional Edition: ISBN 9789811963865
    Additional Edition: Erscheint auch als Druck-Ausgabe ISBN 9789811963865
    Language: English
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 3
    UID:
    gbv_1810560985
    Format: 1 Online-Ressource
    Original writing title: 中国城市交通绿色发展报告 (2020)
    Original writing publisher: 北京 : 社会科学文献出版社
    ISBN: 9787520170840
    Series Statement: Jiao tong lan pi shu
    Content: 党的十九大报告明确提出建设社会主义现代化强国,我国将建设交通强国作为重要的国家发展战略。交通强国建设是建设社会主义现代化强国的重要支撑与总抓手之一,为统筹推进交通强国建设,2019年9月,中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》。建设交通强国是满足人民需求、为人民服务的需要,是保障国民经济发展的需要,是抢抓世界科技革命机遇、占据交通发展制高点的需要,是促进交通建设高质量发展的需要。2019年,交通运输经济平稳发展,完成交通固定资产投资32164亿元,同比增长2.2%。高铁运营里程、高速公路运营里程、内河航道里程等均保持世界第一的水平。截至2019年底,铁路运营里程为13.9万公里,位居世界第二;高铁运营里程达3.5万公里,约占世界高铁总里程的2/3;公路里程为501.25万公里,仅次于美国,高速公路里程达14.96万公里,位居世界第一;内河航道通航里程为12.73万公里,位居世界第一。民用航空机场为238个,机场密度达0.248个/万公里〈sup〉2〈/sup〉。我国一共拥有机场507个,世界排名第14。客运市场方面,高铁、民航和轨道交通吸引力持续增强,2019年共完成营业性客运周转量35349.06亿人公里,其中,铁路客运周转量占比为41.6%,较上年增长4%;民航客运周转量占比为33.1%,较上年增长9.3%;公路客运周转量较上年下降4.6%。轨道交通客运周转量为238.78亿人次,占城市客运周转总量的18.7%。货运市场方面,初步形成绿色高效的现代物流体系。2019年完成营业性货运周转量194044.56亿吨公里,其中,水路货运周转量占比为53.6%,较上年增长5%;公路货运周转量占比为30.7%,较上年有所下降。2019年实现铁路货运周转量30071亿吨公里,较上年增长4.4%;民航货运周转量为263.2亿吨公里,较上年增长0.3%。此外,传统货运与现代物流业融合发展,2019年实现快递业务收入7498亿元,快递业务量为635.2亿件,较上年增长25.3%,其中广东、浙江、江苏三个省份的快递业务发展水平位居全国前三。改革开放40多年来,中国交通建设取得了长足的发展,交通建设成果显著。交通基础设施网络加速完善,运输服务水平进一步提升,交通科技创新水平显著提升,管理体系逐渐完善,治理能力显著提升,交通安全管理与处理效率提升,交通拥堵现象得到有效缓解。无论是交通基础设施,还是交通运输服务质量,抑或是交通运输行业的科技创新能力与管理治理能力,中国交通发展都已经处于世界前列,中国已经成为交通大国,但距离成为交通强国的目标还有一定差距。本书分为四部分:第一部分为总报告,第二部分为指数篇,第三部分为首都发展篇,第四部分为借鉴篇。总报告概述了《交通强国建设纲要》提出的背景和战略意义,总结了改革开放以来中国交通运输业在设施、技术、管理和服务等方面的建设成果,研究发现,传统交通运输行业对于宏观经济的边际贡献趋于下降,智能技术驱动的新型交通将发挥宏观经济的新引擎作用。指数篇以《交通强国建设纲要》中提出的交通强国建设的九大发展目标为基础,构建了中国交通强国指数,包括9个一级指标和47个二级指标,并对中国交通强国指数进行综合研究、测度研究、分类指数研究、区域比较研究,进行群众满意度报告调查。研究发现,基础设施指数排名靠前的两个省份是上海和天津;交通装备指数排名靠前的两个省份是北京和黑龙江;运输服务指数排名靠前的两个省份是广东和浙江;科技创新指数排名靠前的两个省份是北京和江苏;交通安全指数排名靠前的两个省份是云南和江苏;绿色发展指数排名靠前的两个省份是江苏和上海;开放合作指数排名靠前的两个省份是江苏和山东;人才队伍指数排名靠前的两个省份是辽宁和四川;治理水平指数排名靠前的两个省份是云南和北京。首都发展篇从设施、技术、管理、服务四个方面系统阐述北京市作为首都,在交通强国建设各领域的进展、存在的问题以及对策。研究发现,北京交通设施的现代化主要体现在北京市基础设施和交通装备的规模与质量上;北京交通技术创新朝着现代化、车路智行、清洁化和优质服务的可持续方向发展;北京交通强国建设的综合治理能力有待提升,应进一步运用信息技术提升城市交通管理水平;北京市交通服务实现了供给的多样化和个性化,整体服务水平有效提升。借鉴篇梳理了日本、英国和美国的交通规划发展历程与发展特征,并总结了主要交通运输方式的发展现状和未来发展趋势,进一步聚焦高质量构建海南省铁路网,以服务海南自贸港建设,为中国交通强国建设提供思路和建议。
    Note: Pinyin-Umschrift und Langzeichen wurden automatisiert erstellt , 电子文献
    Language: Chinese
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 4
    UID:
    gbv_1810581826
    Format: 1 Online-Ressource
    Original writing title: 中国交通运输发展 (1978-2018)
    Original writing publisher: 北京 : 社会科学文献出版社
    ISBN: 9787520128643
    Series Statement: Gai ge kai fang yan jiu cong shu
    Content: 改革开放40年来, 我国始终坚持"经济发展, 交通先行"的理念, 交通运输体系已从单一化、分散化、机械化向多元化、集成化、智能化方向发展。我国交通发展以令世界震惊的速度编织着交通强国梦, 有力地支撑了经济社会的发展。本书通过综合交通运输网及各交通行业与领域40年的发展情况来展示改革开放40年交通发展的成就及其对经济社会和人民生活的影响。本书主要内容涉及铁路 (普铁)、公路、民航、海运、内河水运、管道运输、高速铁路、地铁、物流、旅游交通、煤炭运输, 分别从基础设施建设、交通技术发展、服务质量提升、管理体制改革、法律法规建立等方面进行阐述。中国交通运输40年发展成绩斐然, 综合交通网基本形成了点、线、面相衔接, 干支层次清晰, 分工明确, 各种运输方式相互配合、各展所长、优势互补的发展格局。多层次的铁路网基本形成, 建成了横跨东西、纵贯南北的大能力铁路客货运输和南北能源运输大通道以及世界运营里程最长的高速铁路快速客运网络。公路网络广泛覆盖, 路网规模加速扩大。干线公路网络不断完善, 连接全国县级及以上行政区;农村公路建设实现村落全覆盖;高速公路从无到有, 通车里程跃居世界第一。内河航道里程规模逐步扩大, 航道等级稳步提高, 港口吞吐能力持续增强。海运行业蓬勃发展, 我国已成为世界重要的航运大国、造船大国、港口大国。民用机场体系基本成形, 航线规模快速扩大。管道建设初步形成覆盖全国31个省份的原油、成品油和天然气三大油气管道骨干网络。物流业、旅游业和能源运输业获得快速发展。
    Note: Pinyin-Umschrift und Langzeichen wurden automatisiert erstellt , 电子文献
    Language: Chinese
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 5
    UID:
    gbv_1810567971
    Format: 1 Online-Ressource
    Original writing title: 中国城市交通绿色发展报告 (2019)
    Original writing publisher: 北京 : 社会科学文献出版社
    ISBN: 9787520162500
    Series Statement: Jiao tong lan pi shu
    Content: 随着我国经济社会的快速发展, 日益严峻的交通拥堵与环境污染问题不仅导致生态环境恶化, 能源资源过度消耗, 给社会和个体造成严重的经济损失, 还严重影响居民的出行体验和身心健康, 进而制约我国社会经济的可持续发展。传统的交通发展理念难以为继, 西方"小汽车建城"的错误模式不值得效仿, 从"车本主义"到"人本主义"的改变, 成为城市交通发展的趋势, 新的交通发展模式, 尤其是交通系统的绿色发展理念, 成为当前城市交通发展的主要方向。城市绿色交通既是一个可持续的综合交通运输体系, 即客观的物质存在, 也是一种发展目标和理念, 即主观意识的能动性。因此, 对城市绿色交通的理解应注意以下几点:一是"绿色交通"是实现交通可持续发展的有效手段, "绿色交通"的手段包括"交通工具"的绿色化、"交通能源"的绿色化以及交通与土地开发的协调性;二是"绿色交通"是城市交通可持续发展的目标, 两者既相辅相成又相互制约;三是在交通可持续发展理念的指导下, 绿色交通系统的规划、建设需要确保社会的可接受性、经济的可行性、能源的可承受性、环境的可持续性。本书分为四个部分:第一部分为总报告, 第二部分为指数篇, 第三部分为专题篇, 第四部分为案例篇。总报告概述了城市交通绿色发展的背景、研究现状及发展现状, 分析了城市交通总体发展趋势及所面临的挑战, 并对中国城市绿色交通的实现路径与案例进行了介绍。目前, 我国城市交通绿色发展"电动化+智能化+共享化"融合进步趋势明显, TOD模式逐步与慢行交通体系相结合;同时也面临融资能力和融资主体单一、城市公共交通基础设施与服务尚待完善、共享交通等新模式配套管理机制有待加强、城市居民绿色出行选择意识较弱等挑战。指数篇从功能、经济、社会、环境、治理五个方面入手, 构建城市交通绿色发展指数, 对38个主要城市进行评价分析, 在此基础上, 进行指数分解、区域比较与满意度评估测算。本书针对城市交通绿色发展构建较为完备的评价指标体系, 采用翔实的数据, 基于两种方法进行测度评价, 得出较为客观的研究结论。在需求侧方面, 构建居民满意度排行榜, 反映其对城市交通的主观感知情况。同时, 考虑到区域发展差异性, 针对东、中、西部及东北地区进行指数比较分析, 提出具有针对性的建议, 为中国城市交通发展的理论与实践提供借鉴。专题篇主要从绿色发展与共享交通、绿色发展与智慧交通、绿色发展与和谐交通、绿色发展与综合交通四个专题对中国城市交通绿色发展情况进行介绍和分析。案例篇分别对自主构建北京市郊通勤铁路体系, 北京城市轨道交通发展现状、问题及建议, 我国铁路多式联运发展缓慢的原因及对策, 天津港集疏运一体化发展策略, 京张铁路工业遗产时空分布及价值分析进行研究, 为中国城市交通绿色发展提供思路和建议。
    Note: Pinyin-Umschrift und Langzeichen wurden automatisiert erstellt , 电子文献
    Language: Chinese
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 6
    UID:
    gbv_1810586860
    Format: 1 Online-Ressource
    Original writing title: 中国城市交通绿色发展报告 (2018)
    Original writing publisher: 北京 : 社会科学文献出版社
    ISBN: 9787520141420
    Series Statement: Jiao tong lan pi shu
    Content: 本书分为总报告、指数篇、专题篇、国际案例篇四部分,旨在系统研究分析中国城市交通绿色发展理论与现状。总报告立足中国城市交通发展的历程及特征,归纳了中国城市交通发展的总体态势;指数篇从功能、经济、社会、环境、治理五个方面入手,构建了城市交通绿色发展指数,对38个主要城市做出评价分析,并在此基础上进行指数分解、区域比较与满意度评估;专题篇分别对北京城市交通体系建设、京津冀轨道交通发展和中国网约私家车监管进行了深入探讨;国际案例篇介绍了法国巴黎、英国伦敦、美国波特兰等城市交通发展的经验,为我国城市交通发展提供了借鉴。本书可为中国城市交通绿色发展实践及有关部门决策提供参考。
    Note: Pinyin-Umschrift und Langzeichen wurden automatisiert erstellt , 电子文献
    Language: Chinese
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 7
    Online Resource
    Online Resource
    Bei jing
    UID:
    gbv_1676848614
    Format: 1 Online-Ressource
    Original writing title: 高速铁路服务质量与市场竞争
    Original writing person/organisation: 林晓言
    Original writing publisher: 北京 : 社会科学文献出版社
    ISBN: 9787509728437
    Content: 本书从高速铁路客运服务质量评价指标体系、高速铁路客运服务质量控制技术、高速铁路客运服务组织模式与决策思路、世界高速铁路发展趋势与规律、高速铁路与其他运输方式的竞争合作关系、高速铁路的区域经济比较优势、高速铁路主要要素的比较优势几个方面论述了高铁的市场竞争相对优势,对高铁的发展及运营起到促进作用。
    Note: 电子文献 , Pinyin-Umschrift und Langzeichen wurden automatisiert erstellt
    Language: Chinese
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 8
    UID:
    gbv_1676874208
    Format: 1 Online-Ressource
    Original writing title: 高速铁路与经济社会发展新格局
    Original writing person/organisation: 林晓言
    Original writing publisher: 北京 : 社会科学文献出版社
    ISBN: 9787509773512
    Series Statement: Guo jia she ke ji jin hou qi zi zhu xiang mu
    Content: 本书基于外部性理论和福利经济学的思想,从考虑交通基础设施对国家和区域发展的作用机理出发,深入研究分析了我国高速铁路在现代区域经济社会发展中的基础作用,从理论和实证方面对我国高速铁路与国家发展战略与高铁经济带、与土地开发、与服务质量、与节能环保等的关系进行了深入的剖析,得出了一系列有价值的结论,对于促进高铁及区域经济社会发展有重要的促进作用。
    Note: 电子文献 , Pinyin-Umschrift und Langzeichen wurden automatisiert erstellt
    Language: Chinese
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 9
    UID:
    gbv_1676873732
    Format: 1 Online-Ressource
    Original writing title: 交通运输工程经济学
    Original writing person/organisation: 林晓言
    Original writing publisher: 北京 : 社会科学文献出版社
    ISBN: 9787509767207
    Content: 交通运输工程经济学是应用经济学的一个分支,是工程经济学原理和方法在交通运输这一特定领域中的应用。它是研究如何有效利用资源,提高交通运输工程项目实践活动经济效益的学科。掌握交通运输工程经济学的基本原理和方法是成为交通运输工程技术和管理人员必须具备的基本技能之一。本书采用理论与实际相结合的方法,全面系统地介绍了交通运输工程经济学的基本原理和方法及其在交通运输工程项目管理决策中的应用。
    Note: 电子文献 , Pinyin-Umschrift und Langzeichen wurden automatisiert erstellt
    Language: Chinese
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 10
    UID:
    gbv_1676880496
    Format: 1 Online-Ressource
    Original writing title: 中国交通运输服务发展报告(2015)
    Original writing person/organisation: 林晓言
    Original writing publisher: 北京 : 社会科学文献出版社
    ISBN: 9787509797884
    Content: 本书通过梳理国内外交通服务质量评价的理论和实践,结合我国交通运输服务业的发展现状和未来发展趋势,以提升公共交通服务质量为主线,分为铁路、公路、航空、水运以及城市交通五大部分,并针对各个交通运输方式进行专题分析。对我国运输服务业的发展问题开展了较为全面系统的研究,为政府及交通相关部门制定战略和规划,出台相关政策提供了科学依据和参考意见,也为提高交通运输服务质量提供了可操作性对策和建议。
    Note: 电子文献 , Pinyin-Umschrift und Langzeichen wurden automatisiert erstellt
    Language: Chinese
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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