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  • 2010-2014  (3)
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  • 1
    UID:
    gbv_1745528067
    Format: 563 Blätter , 105 x 148 mm
    Edition: Mikrofiche-Ausgabe Lille Atelier national de reproduction des thèses 2 Mikrofiches
    Series Statement: Lille-thèses
    Content: Cette recherche traite des transports routiers et offre un aperçu de la profession de chauffeur routier et de son évolution de 1934 à 1970 en France d'un point de vue législatif, technique et social, en s'appuyant sur des sources diverses telles les archives écrites, des entretiens oraux, des études ou des données statistiques. Il apparaît que ces individus cultivent des liens de solidarité corporatiste, dans une même dynamique : devenir des petits patrons, garantissant indépendance et liberté d'action. Ainsi, les relations patrons/salariés se démarquent-elles des relations traditionnelles de rivalité de classe : ce milieu se distingue des schémas classiques. Cette étude est complétée par une comparaison tout au long de la période avec les transports routiers en Grande-Bretagne
    Content: This research on the road transport offers an outline of the occupation of lorry driver and his evolution of 1934 to 1970 in France from a legislative, technical and social point of view, by being based on various sources such as written archives, oral talks, and statistical studies. It appears that these individuals cultivate bonds of solidarity and corporatism, united in the same dynamics: to become small employers, guaranteeing independence and liberty of action. Thus, the relations between employers and salaried dissociate from the traditional relations of competition of class: this professional group distinguishes from the traditional diagrams. This study is completed by a comparison throughout the period with the road transport in Great Britain
    Note: Dissertation Université du Havre 2009
    Additional Edition: Erscheint auch als Druck-Ausgabe Évolution du métier de chauffeur routier : 1934-1970 / Élisabeth Augustyn-James [S.l.] : [s.n.], 2009
    Language: French
    Keywords: Hochschulschrift
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 2
    UID:
    gbv_1761051938
    Format: 364, 163 Seiten , Illustrationen , 105 x 148 mm
    Edition: Mikrofiche-Ausgabe Lille Atelier national de reproduction des thèses$h2014 2 Mikrofiches
    Series Statement: Lille-thèses
    Content: A partir de la fin du XIXe siècle et jusqu'aux lendemains de la Première Guerre Mondiale, et plus particulièrement de 1849 à 1935, l'épisode de la "grande émigration européenne" a donné lieu à un exode massif de migrants déshérités, en partance pour les Amériques. Ce trafic humain entrainat des orientations constructives architecturales ciblées que cette thèse d'histoire moderne et contemporaine, avec une spécialité en histoire de l'architecture, se propose d'éclairer. Erigées par les compagnies maritimes internationales, principales responsables de la réglementation de l'émigration, des lieux de transit portuaires nécessaires à l'accueil et à l'hébergement temporaire de cette population précaire, sont érigés dans les principaux ports de départ en Europe. Ces bâtiments révèlent, au travers de plusieurs typologies caractéristiques, des constantes urbanistiques, migratoires, architecturales et organisationnelles que l'étude de trois bâtiments situés à Amsterdam, Trieste et Cherbourg, permet d'appréhender pour dégager la spécificité architecturale des édifices dédiés à ces candidats au départ
    Note: Le volume deux contient les annexes , Die ursprüngliche Ausgabe ist eine mehrteilige Monografie , Bibliogr. f. 309-344 (vol. 1). Index , Dissertation Université du Le Havre 2013
    Additional Edition: Erscheint auch als Druck-Ausgabe La spécificité architecturale des lieux de transit portuaires pour migrants d'Europe de l'ouest entre 1849 et 1934 : à partir des cas de Trieste, Amsterdam et Cherbourg / Anne Bosser [S.l.] : [s.n.], 2013
    Language: French
    Keywords: Hafen ; Migration ; Städtebau ; Geschichte 1849-1935 ; Hochschulschrift
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 3
    UID:
    gbv_1778933556
    Format: 451 Blätter , Illustrationen , 105 x 148 mm
    Edition: Mikrofiche-Ausgabe Lille Atelier national de reproduction des thèses$h2011 2 Microfiches
    Series Statement: Lille-thèses
    Uniform Title: Etablishment of the port of Dakar : actors and isssues : 1855-1918
    Content: Dans quelles circonstances a été créé le port de Dakar ? En dépouillant les archives de l'AOF microfilmées à Paris et en original à Dakar, celle de l'Association French Lines au Havre et à travers un entretien oral, les acteurs (marines, colonies, compagnies maritimes, maisons de négoce, chefs lébous, travailleurs indigènes, puissances étrangères), les enjeux sont passés en revue de 1855 à 1918
    Content: Under what circumstance was the etablished port of Dakar ? In counting the microfilmed archives of the AOF in Paris and through an oral interview , the actors (marines, colonial, shipping companies, trading houses, leaders of lebous, indigenous workers, foreign powers), the issues are reviewed from 1855 to 1918
    Note: Bibliogr. f. 366-397 , Reproduction de : Thèse de doctorat : Histoire contemporaine : Le Havre : 2011
    Additional Edition: Erscheint auch als Druck-Ausgabe Fondation du port de Dakar : acteurs et enjeux : 1855-1918 / Adama Diouf [S.l.] : [s.n.], 2011
    Language: French
    Keywords: Hochschulschrift
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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