Format:
364, 163 Seiten
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Illustrationen
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105 x 148 mm
Edition:
Mikrofiche-Ausgabe Lille Atelier national de reproduction des thèses$h2014 2 Mikrofiches
Series Statement:
Lille-thèses
Content:
A partir de la fin du XIXe siècle et jusqu'aux lendemains de la Première Guerre Mondiale, et plus particulièrement de 1849 à 1935, l'épisode de la "grande émigration européenne" a donné lieu à un exode massif de migrants déshérités, en partance pour les Amériques. Ce trafic humain entrainat des orientations constructives architecturales ciblées que cette thèse d'histoire moderne et contemporaine, avec une spécialité en histoire de l'architecture, se propose d'éclairer. Erigées par les compagnies maritimes internationales, principales responsables de la réglementation de l'émigration, des lieux de transit portuaires nécessaires à l'accueil et à l'hébergement temporaire de cette population précaire, sont érigés dans les principaux ports de départ en Europe. Ces bâtiments révèlent, au travers de plusieurs typologies caractéristiques, des constantes urbanistiques, migratoires, architecturales et organisationnelles que l'étude de trois bâtiments situés à Amsterdam, Trieste et Cherbourg, permet d'appréhender pour dégager la spécificité architecturale des édifices dédiés à ces candidats au départ
Note:
Le volume deux contient les annexes
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Die ursprüngliche Ausgabe ist eine mehrteilige Monografie
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Bibliogr. f. 309-344 (vol. 1). Index
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Dissertation Université du Le Havre 2013
Additional Edition:
Erscheint auch als Druck-Ausgabe La spécificité architecturale des lieux de transit portuaires pour migrants d'Europe de l'ouest entre 1849 et 1934 : à partir des cas de Trieste, Amsterdam et Cherbourg / Anne Bosser [S.l.] : [s.n.], 2013
Language:
French
Keywords:
Hafen
;
Migration
;
Städtebau
;
Geschichte 1849-1935
;
Hochschulschrift
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