Thomas Koch zeigt die Vorteile und Potenziale von Dieselmotoren auf, die seit wenigen Jahren auch in der breiten Öffentlichkeit sehr kontrovers betrachtet werden. Insbesondere werden die technischen Gründe für die Auslegung der Motoren und Abgasnachbehandlungssysteme vorgestellt. Der Autor plädiert für eine strenge, warnt jedoch zugleich vor einer überzogenen weiteren Regulierung der Dieselemissionen. Die neue RDE-Gesetzgebung ist im Grunde die strengste weltweit, da unter unbekannten Fahrbedingungen eine Emissionserfüllung sichergestellt werden muss. Sie sollte daher ausreichend sein. Bei der neuesten Generation von Dieselmotoren kann das NO_x-Problem als technisch gelöst betrachtet werden. Daher kann dieser Motor mit seinen positiven Eigenschaften wie geringsten Emissionen, einer hohen Leistung, einem ansprechenden Drehmoment und mittlerweile sehr eindrücklicher Komfortverbesserung weiterhin als zukunftsweisende Technologie betrachtet werden.

Der Autor

Prof. Dr. sc. techn. Thomas Koch ist Leiter des Instituts für Kolbenmaschinen am Karlsruher Institut für Technologie (KIT) und stellvertretender Vorsitzender der wissenschaftlichen Gesellschaft für Kraftfahrzeug- und Motorentechnik e.V. (WKM).

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Karlsruhe, Germany

Thomas Koch

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Bibliographic Information

Book Title: Diesel – eine sachliche Bewertung der aktuellen Debatte
Book Subtitle: Technische Aspekte und Potenziale zur Emissionsreduzierung
Authors: Thomas Koch
Series Title: essentials
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-658-22211-6
Publisher: Springer Vieweg Wiesbaden
eBook Packages: Computer Science and Engineering (German Language)
Copyright Information: Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, ein Teil von Springer Nature 2018
Softcover ISBN: 978-3-658-22210-9Published: 28 June 2018
eBook ISBN: 978-3-658-22211-6Published: 20 June 2018
Series ISSN: 2197-6708
Series E-ISSN: 2197-6716
Edition Number: 1
Number of Pages: XI, 66
Number of Illustrations: 41 b/w illustrations
Topics: Automotive Engineering, Engine Technology

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Table of contents (4 chapters)

Front Matter

Einleitung, Emissionen und Immissionen

Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen

Zusätzliche Bemerkungen zur Thematik „Dieselgate“

Zusammenfassung

Back Matter

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