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我国汽车制造业逆向物流影响因素及策略研究 (2009)

张赟 ; 李静芳

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Format: 电子文献

Content: 中国自改革开放以来，经济飞速发展，仅用30余年走完了国外发达国家近百年的路程。但是由于我国经济发展起点低，基础工业研发和制造技术受发达国家的封锁，我国工业水平依然还在一个比较初级的阶段徘徊。08年金融危机的到来，给我国经济结构调整带来了机遇。深化改革、科学布局可持续经济达及和谐发展，成为我国经济发展的主旋律。中国汽车行业也因此面临新的发展机遇。汽车行业作为我国支柱产业之一，其发展速度与趋势影响到一批相关产业的发展。只有跨越式发展，避免走国外发达国家走过的弯路直接利用其经验发展我国汽车产业，从而节约时间和资源成本，促进我国汽车逆向物流行业健康、稳定、快速、科学有序的发展。逆向物流成为了汽车产业发展的催化剂，发展好了则加速汽车行业走向高效、低耗的绿色良性循环之路。反之，不仅制约了我国汽车行业的发展，其带来的环境污染和资源浪费，将耗损我国国力，成为我国经济发展的绊脚石。〈br〉　　本文通过层次分析法，对影响汽车逆向供应链的因素进行了定量的分析。同时结合国内外汽车行业逆向物流的发展状况进行了定性的解剖。在法律法规、技术转化能力、回收网络形成、消费者宣传和监督等方面，多层次，多方向对汽车行业状况进行分析。得出以下结论:作为一个复杂的行业，汽车逆向物流的发展并不能通过某一个方面的努力作为动力，希望从某一个方面作为发展的突破口带动整个行业及其附属部分的发展是不现实的。只有以国家政府为协调，企业为平台，科研机构为导向，群众为监督的多方面因素一同努力，协调发展，才能真正促进中国汽车逆向物流行业的发展。汽车逆向物流行业是一个初期投入大，见效慢但是综合效益高的行业。必须在一个很长的时间内不断的投入，才能在后期显露出其不凡的作用。所以，必须坚持不断的关注并发展汽车行业逆向物流。在如何协调各因素发展之前，必须先找到哪些因素是促进其发展的根本因素。本文认为，只有将汽车逆向行业作为一个系统工程，在各个关键因素上同时用力，并且能够持久的支持汽车逆向物流行业才能达到经济、社会和环境三效益的最大化，形成多赢的局面，避免先发展后治理的老路。

Note: 文本型 , 硕士

Language: Chinese

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