Umfang:
1 Online-Ressource (282 Seiten)
,
Diagramme
Ausgabe:
1. Auflage
ISBN:
9783748909651
Serie:
Schriften zu Recht und Ethik der Digitalen Transformation Band 2
Inhalt:
Der Einsatz automatisierter Fahrzeuge im Straßenverkehr wirft zahlreiche Fragen für das Strafrecht auf, zu deren Klärung diese Arbeit beitragen soll. Dazu wird die Rechtslage und der Umgang mit Unfällen automatisierter Fahrzeuge in den USA vergleichend miteinbezogen. Die Untersuchung geht der Frage nach, ob eine Verantwortlichkeit intelligenter Systeme – gewissermaßen als „Tatnächstem“ – möglich erscheint. Im Hinblick auf den Fahrer, Halter und Hersteller der Fahrzeuge wird anhand von Fallgruppen und fiktiven Szenarien die Strafbarkeit wegen fahrlässig begangener Körperverletzungs- und Tötungsdelikte sowie hinsichtlich der Straßenverkehrsdelikte betrachtet. Dabei liegt ein Fokus auf Möglichkeiten der Einschränkung von Sorgfaltspflichten durch „erlaubte Risiken“. Zudem wird diskutiert, wer strafrechtlich verantwortlicher Fahrzeugführer ist, wenn das System die Fahraufgabe übernimmt. Die Arbeit schließt mit Überlegungen zur Entkriminalisierung bei Fahrlässigkeit im Straßenverkehr.
Anmerkung:
Gesehen am 01.09.2020
,
Dissertation Universität zu Köln 2019/2020
Weitere Ausg.:
ISBN 9783848768691
Weitere Ausg.:
Erscheint auch als Druck-Ausgabe Wigger, Dominika Automatisiertes Fahren und strafrechtliche Verantwortlichkeit wegen Fahrlässigkeit Baden-Baden : Nomos, 2020 ISBN 9783848768691
Sprache:
Deutsch
Fachgebiete:
Rechtswissenschaft
Schlagwort(e):
Deutschland
;
Autonomes Fahrzeug
;
Fahrlässige Körperverletzung
;
Fahrlässige Tötung
;
Verkehrsdelikt
;
Autonomer Agent
;
Fahrer
;
Kraftfahrzeughalter
;
Produzent
;
Strafbarkeit
;
USA
;
Autonomes Fahrzeug
;
Strafrecht
;
Hochschulschrift
DOI:
10.5771/9783748909651
URL:
Volltext
(lizenzpflichtig)
URL:
Volltext
(lizenzpflichtig)
URL:
Volltext
(lizenzpflichtig)
Mehr zum Autor:
Wigger, Dominika
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