UID:
almafu_9958911680202883
Umfang:
1 online resource (305 p.)
ISBN:
3-428-52203-6
Serie:
Soziologische Schriften, Bd. 79
Inhalt:
Hauptbeschreibung In der Freizeit ist unser Mobilitäts- und Verkehrsverhalten weit mehr von Wünschen und Lebensstilen bestimmt als von Notwendigkeiten. Doch wo liegen die Gründe und Motive? Welche Faktoren bestimmen das Verhalten? Eine Antwort auf diese Fragen bietet der Autor dieses Bandes - und zwar sowohl vor dem Hintergrund der sozialwissenschaftlichen Freizeitdiskussion als auch dem der Verkehrsentstehungs-Debatte. Dabei setzt der Verfasser die Befunde einer qualitativen empirischen Analyse durchgängig mit Ergebnissen der quantitativ-repräsentativen Forschung zu Freizeitmobilit
Anmerkung:
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Thesis (doctoral)-Johann Wolfgang Goethe-Universität, Frankfurt am Main, 2004.
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Vorwort; Inhaltsverzeichnis; A. Einleitung; I. Problemstellung und Ziele; II. Aufbau der Arbeit; III. Forschungskontext; B. Freizeit; I. Zur Begriffsgeschichte; II. Sozialgeschichtliche Aspekte der Freizeitentstehung; 1. Tabus und Feiertage; 2. Die Muße; a) Muße als sinnvolle Kontemplation; b) Muße als Lebensform der Herrschaftsklassen; c) Muße als Kritik der Arbeitsgesellschaft; d) Zwischenresümee; 3. Zeitverwendungsformen im Mittelalter; 4. Industrialisierung/Kapitalismus; 5. Arbeitszeitbegrenzung; 6. Moderne Freizeit; 7. Nationalsozialismus: ""Kraft durch Freude""; 8. Resümee
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III. Stationen der sozialwissenschaftlichen Diskussion über Freizeit und Arbeit1. Die Kritische Theorie und ihr Freizeitbegriff; 2. Die analytische Freizeitsoziologie; 3. Der Konsens der Freizeitpädagogik; 4. Haus-, Erziehungs- und Versorgungsarbeit (Reproduktionsarbeit); 5. Zwischenresümee; 6. Erosion der Erwerbs-Arbeitsgesellschaft; 7. Alltag als Arbeit; IV. Resümee; V. Empirische Freizeitaktivitäten-Forschung; 1. Deskriptive Empirie der Freizeitaktivitäten; 2. Typologisierung des Freizeitverhaltens; 3. Freizeittrends; VI. Definition von Freizeit; 1. Freizeit als Konfliktfeld
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2. Freizeit als AuszeitVII. Resümee; C. Mobilität und Verkehr; I. Zur Genese des Erkenntnisinteresses; II. Begriffsgeschichte; III. Erklärungsansätze zu Mobilität und Verkehr; 1. Verkehrserzeugungsmodelle; 2. Deskriptive Analyse des Verkehrsverhaltens; a) KontiV; b) Mobilität in Deutschland (MiD); c) Wegezwecke und deren Anteile im Freizeitverkehr; d) Freizeitwege und Verkehrsleistung; 3. Verhaltenshomogene Gruppen; 4. Bestimmungsgrößen des Verkehrsverhaltens; 5. Geschlechtsspezifische Faktoren des Verkehrsverhaltens; 6. Rational Choice; a) Rational Choice als Spieltheorie
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b) Rational-Choice-Theorie der Umweltgüter7. Theorie des geplanten Verhaltens; 8. Psychoanalytische Erklärungsansätze; 9. Gesellschaftstheoretische Zugänge; a) Analyse der sozio-ökonomischen Bedeutung des Automobils; b) Verkehr als funktionale Notwendigkeit der Moderne; c) Die Automobilisierung als Prozess technologischer Integration und sozialer Vernetzung; IV. Resümee; D. Eigener Zugang: Mobilitätsstile; I. Mobilitätsstile in der Stadt; II. Mobilitätsstile in der Freizeit; 1. Freizeitaktivitäten; 2. Freizeitverkehrsverhalten; III. Weitere Forschungen zu Mobilitätsstilen; IV. Resümee
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V. Ein adäquates Raumverständnis1. Raum als Widerstand, Verkehr als Fluss; 2. Raum und Zeit; 3. Raum als formale Syntheseleistung; 4. Raum als soziale Konstruktion; 5. Orte und Plätze des ""verdinglichten Sozialraums""; 6. Ausschließlichkeit des Raums; 7. Drehpunkte und Felder; 8. Resümee - Soziale Erreichbarkeit und soziokulturelle Zugänglichkeit; VI. Ein erweiterter Mobilitätsbegriff; VII. Folgerungen für die qualitative empirische Analyse; VIII. Untersuchungshypothesen und Fragestellungen; 1. Disponible Zeit/Eigenzeit; 2. Systematik von Freizeitmobilität; 3. Typologie der Freizeitmobilität
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E. Ergebnisse der qualitativen Untersuchung zur Freizeitmobilität
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German
Weitere Ausg.:
ISBN 3-428-12203-8
Sprache:
Deutsch
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