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  • 1
    Online Resource
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    Berlin, Heidelberg :Springer Berlin Heidelberg :
    UID:
    almahu_9948192419602882
    Format: XII, 379 S. 19 Abb. , online resource.
    Edition: 1st ed. 1921.
    ISBN: 9783642506543
    Content: Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
    Note: Erster Teil Allgemeines über den Aufbau von Ranmfachwerken für Flugzeuge -- 1. Einführung -- 2. Die aerodynamischen und statischen Grundlagen der Festigkeitsberechnung -- 3. Die normale Zelle -- 4. Allgemeiner Rechnungsgang für die normale Berechnung der Flugzeugzelle in Deutschland -- 5. Allgemeine Formeln für die Stabkräfte der normalen Zelle -- 6. Weiterentwicklungen aus der normalen Zellenverspannung -- 7. Einfluß und Berechnung der Tiefenkreuzkabel -- 8. Flugzeugberechnungen außerhalb Deutschlands -- 9. Der Aufbau des Raumfachwerks -- 10. Berechnung der Flügelholme -- 11. Festigkeitszahlen und Baustoffe -- Zweiter Teil Einzelteile und Einzelanordnung des Flugzeugs -- zum zweiten Teil -- Die Hauptabmessungen der Flugzeugzelle -- 1. Einfluß der Spannweite b der Flügel -- 2. Einfluß des Holmabstandes s -- 3. Einfluß der Fachwerkshöhe h -- 4. Die Flächenbelastung -- 5. Einfluß der Staffelung -- 6. Einfluß der Pfeilform -- 7. Flügelrippen -- 8. Flugzeuge mit nach innen zunehmender Konstruktionshöhe und Wasserflugzeuge -- 9. Der Einfluß von außenliegenden Lasten -- 10. Tandemanordnung der Flügel -- 11. Spanntürme und Baldachine -- 12. Kabelführung -- 13. Anordnung der Innenverspannung -- 14. Verwendung von überkreuzten Hauptstielen -- 15. Günstigste Stellung der Flugzeugstiele -- 16. Untersuchung des Einflusses exzentrischer Knotenpunktanschlüsse -- 17. Einfluß der Vorspannungen der Kabel auf das Kräftesystem -- 18. Holmformen -- 19. Flugzeugstiele -- Dritter Teil. Besondere Beispiele und neue Systeme -- zum dritten Teil -- Zahlenmäßige Betrachtung über den Einfluß der Spannungen und der schädlichen Widerstände auf die Geschwindigkeit -- Berechnungsbeispiel der Geschwindigkeit eines Wasserflugzeuges -- Berechnungsbeispiel der Geschwindigkeit eines Einsitzers -- Einfluß der schädlichen Widerstände auf die Gipfelhöhe -- A -- B -- C -- Schlußwort -- Wichtigkeit von Flugversuchen -- Die Mitarbeit der Bauingenieure -- Bücherverzeichnis -- Sach- und Namenverzeichnis.
    In: Springer eBooks
    Additional Edition: Printed edition: ISBN 9783642503450
    Language: German
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 2
    Online Resource
    Online Resource
    Berlin, Heidelberg : Springer Berlin / Heidelberg
    UID:
    kobvindex_ERBEBC6854951
    Format: 1 online resource (392 pages)
    Edition: 1
    ISBN: 9783642506543
    Additional Edition: Print version: Gries, Aloys van Flugzeugstatik Berlin, Heidelberg : Springer Berlin / Heidelberg,c1921 ISBN 9783642503450
    Keywords: Electronic books.
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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  • 3
    Online Resource
    Online Resource
    Berlin, Heidelberg : Springer Berlin Heidelberg
    UID:
    b3kat_BV042431852
    Format: 1 Online-Ressource (XII, 379 S.)
    ISBN: 9783642506543 , 9783642503450
    Note: Diese Abhandlung über Flugzeugstatik ist zunächst für den Flugzeugbauer bestimmt. Sie soll erst in zweiter Linie den Statiker, der sich hauptsächlich mit Berechnungen des Hoch- und Brücken­ baues beschäftigt hat, auf Teile eines neuen weiten Feldes seiner Tätigkeit aufmerksam machen. Sie ist kein Lehrbuch im strengen Sinne, sondern mehr eine systematische und kritische, aber zwang­ lose Zusammenstellung der verschiedenen für die Flugzeugstatik vor­ geschlagenen und ihr angepaßten Rechnungsarten. Bei der Behandlung der einzelnen Fragen ist vieles aus der Entwicklung des Flugzeugbaues zu erklären. Die Grundlagen -der Statik werden als bekannt vorausgesetzt und manches zusammen­ gefaßt, was der geübte Statiker sich leicht selbst entwickeln kann. Man­ ches Einfache wird jedoch im Zusammenhang dargestellt. Ich hielt es für richtig, die Elemente der höheren Mathematik nicht unbenutzt zu laBBen. Da jedoch die meisten statischen :Fragen auch ohne diese Rechnungsarten gelöst werden können, so ist es möglic}l, auch so in den Stoff einzudringen. In vielen Punkten will die Abhandlung nur Anregung geben, die aufgeworfenen Fragen von verschiedenen Seiten beleuchten. Zu einer völligen Durcharbeitung sind die heute vorliegenden statischEm Aufgaben des Flugzeugbaues zu zahlreich und zu umfassend. Außer­ dem war die Entwicklung des Flugzeugbaues in den letzten Jahren noch recht sprunghaft. Es war oft nicht möglich, vorher zu sagen, welchen Punkten nach einiger Zeit noch besonderes Interesse zu­ kommen wird. Der Rahmen der Arbeit ist nach der aerodynamisohen Seite weiter gefaßt. Das Besondere der Flugzeugstatik liegt aber meines Eraohtens gerade in ihrem Zusammenhang mit der Aerodynamik
    Language: German
    Library Location Call Number Volume/Issue/Year Availability
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