Umfang:
1 Online-Ressource (37 S.).
ISBN:
978-3-663-04992-0
,
978-3-663-03803-0
Serie:
Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen 809
Anmerkung:
Es wurde gezeigt, wie sich elektromagnetische Lamellenkupplungen bei Schaltvorgängen verhalten und durch welche Einflußgrößen diese Eigenschaften sowie die Schaltzeiten beeinflußt werden können. Untersuchungen über den Verschleißeinfluß ließen erkennen, daß der Einlaufvorgang nach etwa 2000 Schaltungen beendet ist. Die Berechnung der Wechselbeanspruchung zwischen Antriebsmotor - Kupplung - Maschine ergab Diagramme, aus denen zu ersehen ist, wie sich die Schlupfarbeit innerhalb dieses Systems aufteilt. Da ein Elektromotor mehr Schlupfarbeit als eine Kupplung entsprechender Größe vertragen kann, ist es in vielen Fällen nützlich, z.B. bei hohen Schalthäufigkeiten, die Schlupfarbeit vorwiegend in den Motor zu legen, um somit die Kupplung zu entlasten. In Weiterführung der Untersuchungen über die Dynamik des Schaltvorganges wurden Messungen und Berechnungen an einem Lastschaltgetriebe durchgeführt. Während bei den Hochlaufvorgängen die Aufteilung der Schlupfarbeit das Kriterium für die optimale Dimensionierung war, wurde bei den Untersuchungen der Lastschaltgetriebe der zeitliche Momenten- und Energieverlauf gemessen und der Einfluß der Überlappung bei den Schaltvorgängen der Kupplungen ermittelt. Die Ergebnisse dieser Untersuchungen an einem Lastschaltgetriebe sind im Forschungsbericht Nr. 810 des Wirtschafts- und Verkehrsministeriums Nordrhein-Westfalen zu finden
Sprache:
Deutsch
DOI:
10.1007/978-3-663-04992-0
Bookmarklink
