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    UID:
    almafu_(DE-604)BV044267634
    Umfang: 1 Online-Ressource (180 Seiten) : , Illustrationen.
    Ausgabe: 1. Auflage
    ISBN: 978-3-8452-8166-7
    Serie: Robotik und Recht Band 11
    Weitere Ausg.: Erscheint auch als Druck-Ausgabe ISBN 978-3-8487-3843-4
    Sprache: Deutsch
    Fachgebiete: Technik , Rechtswissenschaft
    RVK:
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    Schlagwort(e): Autonomes Fahrzeug ; Straßenverkehr ; Technik ; Recht ; Konferenzschrift ; Konferenzschrift ; Konferenzschrift ; Konferenzschrift ; Konferenzschrift ; Konferenzschrift ; Konferenzschrift ; Konferenzschrift ; Konferenzschrift
    URL: Volltext  (URL des Erstveröffentlichers)
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    URL: Volltext  (URL des Erstveröffentlichers)
    URL: Volltext  (URL des Erstveröffentlichers)
    URL: Volltext  (lizenzpflichtig)
    Mehr zum Autor: Hilgendorf, Eric 1960-
    Bibliothek Standort Signatur Band/Heft/Jahr Verfügbarkeit
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    UID:
    almahu_BV044224523
    Umfang: 180 Seiten : , Illustration.
    Ausgabe: 1. Auflage
    ISBN: 978-3-8487-3843-4 , 3-8487-3843-0
    Serie: Robotik und Recht Band 11
    Weitere Ausg.: Erscheint auch als Online-Ausgabe, ePDF ISBN 978-3-8452-8166-7
    Sprache: Deutsch
    Fachgebiete: Technik , Rechtswissenschaft
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    Schlagwort(e): Autonomes Fahrzeug ; Straßenverkehr ; Technik ; Recht ; Konferenzschrift ; Konferenzschrift ; Konferenzschrift ; Konferenzschrift ; Konferenzschrift ; Konferenzschrift ; Konferenzschrift ; Konferenzschrift
    Mehr zum Autor: Hilgendorf, Eric 1960-
    Bibliothek Standort Signatur Band/Heft/Jahr Verfügbarkeit
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  • 3
    UID:
    gbv_1657460452
    Umfang: 1 Online-Ressource (180 Seiten)
    Ausgabe: 1. Auflage
    ISBN: 9783845281667
    Serie: Robotik und Recht Band 11
    Inhalt: Das automatisierte Fahrzeug wird kommen. Doch bis zur Markteinführung der neuen Technik gilt es nicht nur technische, sondern auch rechtliche Hürden zu nehmen. Das Werk „Autonome Systeme und neue Mobilität“ fast die Beiträge der 3. Und 4. Würzburger Tagung zum Technikrecht zusammen. Mannigfaltige Probleme rufen nicht nur Zivil- und Strafrechtler, sondern auch Datenschützer und Versicherungen auf den Plan.Daneben gewinnt die abstrakt anmutende Frage algorithmusbasierter Entscheidungen an Bedeutung. Mittlerweile diskutiert eine von Verkehrsminister Alexander Dobrindt eingesetzte Ethikkommission, ob autonome Fahrzeuge in ausweglosen Situationen das „kleinere Übel“ wählen und notfalls sogar die eigenen Insassen opfern können. Und auch die Massenmedien haben das Thema längst für sich entdeckt. In diesem Band präsentieren Fachleute erstmals ihre Lösungsansätze und besprechen alternative Programmierungen für „ethische Maschinen“.Mit Beiträgen vonProf. Dr. Susanne Beck, Prof. Dr. Ina Ebert, Prof. Dr. Eric Hilgendorf, Prof. Dr. Jan Joerden, Prof. Dr. Alexander Roßnagel, Prof. Dr. Frank Peter Schuster; Prof. Dr. Brian Valerius
    Inhalt: Automated driving will become reality. But until the launch of the new technology, not only technical, but also legal hurdles need to be cleared. This book – “Autonomous Systems and new Mobility” – combines speeches from the 3rd and 4th “Würzburg Conference on Technology Law”. Diverse problems bring civil and criminal law experts, data protection specialists and insurance companies on the scene.Alongside, the abstract question of algorithm-based decisions becomes more important. In Germany, a commission appointed by Alexander Dobrindt, minister of transport, discusses the matter, whether autonomous cars are allowed to choose the “lesser evil” or even sacrifice its own passengers. Also mass media has taken on the subject. In this volume experts present their approaches for the first time and review alternative programming for “ethical machines”.With contributions by:Prof. Dr. Susanne Beck, Prof. Dr. Ina Ebert, Prof. Dr. Eric Hilgendorf, Prof. Dr. Jan Joerden, Prof. Dr. Alexander Roßnagel, Prof. Dr. Frank Peter Schuster; Prof. Dr. Brian Valerius
    Weitere Ausg.: ISBN 9783848738434
    Weitere Ausg.: Erscheint auch als Druck-Ausgabe Würzburger Tagung zum Technikrecht (3. : 2015 : Würzburg) Autonome Systeme und neue Mobilität Baden-Baden : Nomos, 2017 ISBN 9783848738434
    Weitere Ausg.: ISBN 3848738430
    Sprache: Deutsch
    Fachgebiete: Technik , Rechtswissenschaft
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    Schlagwort(e): Deutschland ; Autonomes Fahrzeug ; Straßenverkehr ; Technik ; Recht ; Deutschland ; Autonomes Fahrzeug ; Recht ; Deutschland ; Autonomes Fahrzeug ; Fahrerassistenzsystem ; Technisches Recht ; Konferenzschrift
    URL: Volltext  (URL des Erstveröffentlichers)
    URL: Volltext  (lizenzpflichtig)
    Mehr zum Autor: Hilgendorf, Eric 1960-
    Bibliothek Standort Signatur Band/Heft/Jahr Verfügbarkeit
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  • 4
    Online-Ressource
    Online-Ressource
    Baden-Baden :Nomos Verlagsgesellschaft,
    UID:
    kobvindex_HPB989818048
    Umfang: 1 online resource (181 pages)
    ISBN: 9783845281667 , 3845281669
    Serie: Robotik und Recht ; v. 11
    Anmerkung: 2. Ungelöste Probleme im Strafrecht. , Cover; Sorgfaltspflichten beim autonomen Fahren; I. Einleitung; II. Grundzüge der strafrechtlichen Fahrlässigkeitshaftung; 1. (Objektiv) sorgfaltspflichtwidriges Verhalten; 2. Mögliche Verantwortliche beim autonomen Fahren; a. Überblick; b. Sorgfaltspflichten des Herstellers eines autonomen Fahrzeugs; c. Sorgfaltspflichten des Halters eines autonomen Fahrzeugs; d. Sorgfaltspflichten des Führers eines autonomen Fahrzeugs; III. Unterschiede zwischen der zivil- und der strafrechtlichen Fahrlässigkeitshaftung; 1. Individuelle Sorgfaltspflichtverletzung. , 2. Zivil- und strafrechtliche Beweislasten3. Keine Haftung juristischer Personen; IV. Abschließende Gedanken zur strafrechtlichen Fahrlässigkeitsverantwortlichkeit beim autonomen Fahren; 1. Weitgehende Orientierung an den zivilrechtlichen Haftungsgrundsätzen?; 2. Mögliche Ansätze für ein eingeschränktes strafrechtliches Haftungskonzept beim autonomen Fahren; V. Fazit; Datenschutz im vernetzten Fahrzeug ; 1. Problemhorizont; 2. Herausforderungen; 3. Das geltende Datenschutzrecht; 4. Probleme der Rechtsdurchsetzung; 5. Problembewältigung durch DSGVO? , 6. Rechtspolitische Forderungen7. Ausblick; Providerhaftung und der Straßenverkehr der Zukunft; I. Einleitung; II. Automatisiertes vernetztes Fahren; 1. Bedeutung der Vernetzung; 2. Bedeutung der Cloud-Technologie; III. Haftungsbegrenzungen nach dem Telemediengesetz; 1. Grundlagen und abgestufte Haftung; 2. Anwendung der Grundsätze auf Betreiber einer Verkehrs-Cloud; IV. Haftung bei Systemfehlern; 1. Problemaufriss; 2. Vertragliche und deliktische Haftungsgrundlagen im Zivilrecht; 3. Haftungsgrundlagen im Strafrecht. , 4. Erfordernis einer eigenen Sorgfaltspflichtverletzung im Delikts- und Strafrecht5. Zwischenergebnis; V. Haftung bei feindlichen Angriffen auf die Systeme von außen; 1. Strafrechtliche Haftungsgrundlagen für Angreifer; 2. Haftungsgrundlagen für Provider nach Inkrafttreten des IT-Sicherheitsgesetzes; VI. Ergebnis; Automatisiertes Fahren aus Sicht der Versicherer; A. Einführung; B. Rechtlicher Hintergrund; C. Haftungsfragen; D. Deckungsfragen; E. Autonomes Fahren und Big Data; F. Änderungsbedarf hinsichtlich der rechtlichen Rahmenbedingungen; G. Ausblick. , Zum Einsatz von Algorithmen in Notstandslagen. Das Notstandsdilemma bei selbstfahrenden Kraftfahrzeugen als strafrechtliches GrundlagenproblemI. Weichensteller und Autopiloten; II. Rückblick auf die Weichenstellerfälle; III. Grundlagen der Entscheidung; IV. „Entscheidungen" des Autopiloten; V. Änderung der Strafrechtsdogmatik?; VI. Ausblick; Das Dilemma-Problem aus Sicht der Automobilhersteller - eine Entgegnung auf Jan Joerden; I. Einleitung; II. Technisches Potential der Systeme; III. Rechtliche Hürden; 1. Probleme und Lösungsansätze außerhalb des Strafrechts
    Weitere Ausg.: Print version: Hilgendorf, Eric. Autonome Systeme und neue Mobilität : Ausgewählte Beiträge zur 3. und 4. Würzburger Tagung zum Technikrecht. Baden-Baden : Nomos Verlagsgesellschaft, ©2017 ISBN 9783848738434
    Sprache: Deutsch
    Bibliothek Standort Signatur Band/Heft/Jahr Verfügbarkeit
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