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    Straßenverkehr und soziale Sichtbarkeit : das Massenmedium Straße in Chicago 1900-1930 (2018)
    Baden-Baden : Nomos, edition sigma
    Details
    UID:
    gbv_1027511333
    Umfang: 393 Seiten , Illustrationen
    Ausgabe: 1. Auflage
    ISBN: 9783845290744
    Serie: Medien-, Sozial- und Technikgeschichte Band 1
    Originaltitel: Die Geschichte der metropolitanen Straße als Massenmedium. Chicago 1870-1930
    Inhalt: Urbane Straßen dienen als Massenmedium zur Erzeugung sozialer Sichtbarkeit von Personen, Gruppen und deren Anliegen selbst in der digitalisierten Gegenwart. Die Studie spürt der Geschichte dieser medialen Dimension des Straßenverkehrs anhand der Migranten- und Medienmetropole Chicago von 1900-1930 nach. Gerade am Beispiel dieser rasant wachsenden Stadt thematisierten zeitgenössische Reformerinnen, Schriftsteller, Journalisten und Soziologinnen die Medialität der Erscheinungen auf der Straße. Ihre Texte machen mikrohistorisch verdichtet mit Fotomaterial und Selbstzeugnissen facettenreich anschaulich, wie Straßen als soziotechnisches Setting Blickkonstellationen, Wahrnehmungs- und Auftrittsweisen der Verkehrsteilnehmenden prägten. Das Aufeinandertreffen unzähliger (non)verbaler Artikulationen, konkurrierender Selbstbilder und Ansprüche von einzelnen und Gemeinschaften führte zu stereotypisierenden Projektionen, die im Extremfall in Dynamiken wie den Race Riots 1919 endeten
    Anmerkung: Dissertation Universität Erfurt 2015
    Weitere Ausg.: ISBN 9783848748570
    Weitere Ausg.: Erscheint auch als Druck-Ausgabe Sittler, David, 1978 - Straßenverkehr und soziale Sichtbarkeit Baden-Baden : Nomos, edition sigma, 2018 ISBN 9783848748570
    Weitere Ausg.: ISBN 3848748576
    Sprache: Deutsch
    Fachgebiete: Geschichte
    RVK:
    NR 8925
    Schlagwort(e): Chicago, Ill. ; Straße ; Öffentlicher Raum ; Sichtbarkeit ; Straßenverkehr ; Teilhabe ; Sozialordnung ; Stadtbild ; Geschichte 1900-1930 ; Stadtsoziologie ; Chicago, Ill. ; Hochschulschrift
    DOI: 10.5771/9783845290744
    URL: Volltext  (lizenzpflichtig)
    URL: Volltext  (lizenzpflichtig)
    URL: Volltext  (lizenzpflichtig)
    Mehr zum Autor: Sittler, David 1978-
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    Straßenverkehr und soziale Sichtbarkeit : Das Massenmedium Straße in Chicago 1900-1930. (2018)
    Baden-Baden :Nomos Verlagsgesellschaft,
    Details
    UID:
    kobvindex_HPB1055049928
    Umfang: 1 online resource (394 pages)
    ISBN: 9783845290744 , 3845290749
    Serie: Medien-, Sozial- und Technikgeschichte ; v. 1
    Anmerkung: D. Jane Addams Auffassung der Straße als intergenerationelles Medium. , Cover; Einleitung: Soziale Sichtbarkeit und die urbane Straße als Massenmedium; A. Soziale Sichtbarkeit; B. Straße als Massenmedium: Medienbegriff und Bildbegriff; C. ‚Bilder-Verkehr' und Bilder als Quelle; D. Codes der Straße; E. Chicago als Fallbeispiel; F. Der kompositorische Aufbau der Arbeit; Erstes Kapitel: Materielle Konstellation und Positionierung als mediale Situierung; A. Perspektivierung der Blicke auf die Anwesen(-heiten) durch das Setting; I. Zoom out vertikal; II. Zoom in zurück zur Fußgängerzone; III. Zoom out: horizontal; IV. Maximaler Zoom out , V. Zoom in zur Nahtstelle zwischen alter und neuer Michigan AvenueB. Die Pflege der Straße als Display; Zweites Kapitel: Resonanzverhältnisse zwischen Verkehrsmitteln, Bau- und Passantinnenkörpern; A. Funktion und Wandel der Fassaden als kulissenförmiges Resonanzpotenzial; I. Sprechende Fassaden: „Building materials as a medium of expression"; II. Ereignishafte und infrastrukturelle Machtrepräsentation längerer Dauer; B. Stationäre und mobile Elemente von Straßenbildern; I. Kulissen kurzer Dauer; II. Stationär versus ambulant: Pferde zwischen Standbild und Verkehrsmittel , Drittes Kapitel: Multiple Intersections zwischen Marginalisierung und Mainstreaming -- Aufmerksamkeit erregen, Blicke kreuzen, demonstrativ auftretenA. Sich in den Weg Stellen, körperlich konfrontativ Adressieren; I. Ein Wohltätiger begibt sich auf die Straße; II. Theoretisches Intermezzo zur „Sprache der Straße"; B. Verschiedene Augenhöhe und asynchrone Wahrnehmung; I. An der Straße Sitzen -- Fahrbahn versus Gehsteig:; II. Sitzen als Adressierungsform vom Gehsteig aus; III. Schuhputzerthron; IV. Gemeinsam sehend gesehen werden , C. Blicksynchronisation zwischen Fahrbahn und Straßenrand: DemonstrierenI. Intendierte Auftritte, Redebeiträge auf der Straße; II. Nicht bloß Requisiten im Alltag: Das Auto und die Fahne als Protestinstrumente; III. Temperance-Parade; IV. Eine Störung des Straßenbildes; V. Die gewählte Perspektive der Fotografierenden und die Situierung des Geschehens; VI. Der Weitertransport der Fotografie als Straßenbild über die Michigan Avenue hinaus; VII. Ein Paradebeispiel; VIII. Living pictures -- Lebendige Bilder; IX. Suffragettenmarsch. , Viertes Kapitel: Zeitgenössische Straßenexpertisen und Reflexionen zur Mediensozialisation auf der StraßeA. George Ades Markenzeichen von Passantinnen und der öffentliche Anspruch auf den Straßenraum; I. Who owns this sidewalk?; II. Was sich mit Ade über die mediale Situierung auf der Straße aussagen lässt; B. Ben Hechts synthetisches Erfahrungsbild der Michigan Avenue; I. Auf der Michigan Avenue erscheinen; II. Die Michigan Avenue als besonderer Zeitraum; C. Stereotypisierung von Street Types abseits der Michigan Avenue: Slumming; I. Halsted Street, Ein Kontrast-Bild zur Michigan Avenue.
    Weitere Ausg.: Print version: Sittler, David. Straßenverkehr und soziale Sichtbarkeit : Das Massenmedium Straße in Chicago 1900-1930. Baden-Baden : Nomos Verlagsgesellschaft, ©2018 ISBN 9783848748570
    Sprache: Deutsch
    URL: ProQuest Ebook Central
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    Straßenverkehr und soziale Sichtbarkeit : das Massenmedium Straße in Chicago 1900-1930 (2018)
    Baden-Baden : Nomos
    Details
    UID:
    kobvindex_ZLB34126532
    Umfang: 393 Seiten , Illustrationen , 23 cm
    Ausgabe: 1. Auflage
    ISBN: 9783848748570
    Serie: Medien-, Sozial- und Technikgeschichte Band 1
    Originaltitel: Die Geschichte der metropolitanischen Straße als Massenmedium : Chicago 1900-1930
    Inhalt: Urbane Straßen dienen als Massenmedium zur Erzeugung sozialer Sichtbarkeit von Personen, Gruppen und deren Anliegen selbst in der digitalisierten Gegenwart. Die Studie spürt der Geschichte dieser medialen Dimension des Straßenverkehrs anhand der Migranten- und Medienmetropole Chicago von 1900-1930 nach. Gerade am Beispiel dieser rasant wachsenden Stadt thematisierten zeitgenössische Reformerinnen, Schriftsteller, Journalisten und Soziologinnen die Medialität der Erscheinungen auf der Straße. Ihre Texte machen mikrohistorisch verdichtet mit Fotomaterial und Selbstzeugnissen facettenreich anschaulich, wie Straßen als soziotechnisches Setting Blickkonstellationen, Wahrnehmungs- und Auftrittsweisen der Verkehrsteilnehmenden prägten. Das Aufeinandertreffen unzähliger (non)verbaler Artikulationen, konkurrierender Selbstbilder und Ansprüche von einzelnen und Gemeinschaften führte zu stereotypisierenden Projektionen, die im Extremfall in Dynamiken wie den Race Riots 1919 endeten.
    Sprache: Deutsch
    Schlagwort(e): Chicago, Ill. ; Straße ; Straßenverkehr ; Sichtbarkeit ; Massenmedium ; Stadtsoziologie ; Chicago, Ill. ; Straße ; Öffentlicher Raum ; Sichtbarkeit ; Straßenverkehr ; Teilhabe ; Sozialordnung ; Stadtbild ; Geschichte 1900-1930 ; Hochschulschrift
    URL: http://d-nb.info/1161553517/04
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    Details
    UID:
    almahu_BV045126280
    Umfang: 393 Seiten : , Illustrationen ; , 23 cm.
    Ausgabe: 1. Auflage
    ISBN: 978-3-8487-4857-0
    Serie: Medien-, Sozial- und Technikgeschichte Band 1
    Originaltitel: Die Geschichte der metropolitanen Straße als Massenmedium, Chicago 1870-1930
    Anmerkung: Dissertation Universität Erfurt 2015
    Weitere Ausg.: Erscheint auch als Online-Ausgabe, PDF ISBN 978-3-8452-9074-4
    Sprache: Deutsch
    Fachgebiete: Geschichte
    RVK:
    NR 8925
    Schlagwort(e): Straße ; Öffentlicher Raum ; Sichtbarkeit ; Straßenverkehr ; Teilhabe ; Sozialordnung ; Stadtbild ; Hochschulschrift
    URL: http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=030516373&sequence=000001&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA
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    UID:
    almafu_BV045432507
    Umfang: 1 Online-Ressource (393 Seiten) : , Illustrationen.
    Ausgabe: 1. Auflage
    ISBN: 978-3-8452-9074-4
    Serie: Medien-, Sozial- und Technikgeschichte Band 1
    Originaltitel: Die Geschichte der metropolitanen Straße als Massenmedium, Chicago 1870-1930
    Anmerkung: Titel der Dissertation: "Die Geschichte der metropolitanen Straße als Massenmedium, Chicago 1870-1930" , Dissertation Universität Erfurt 2015
    Weitere Ausg.: Erscheint auch als Druck-Ausgabe ISBN 978-3-8487-4857-0
    Sprache: Deutsch
    Fachgebiete: Geschichte
    RVK:
    NR 8925
    Schlagwort(e): Straße ; Öffentlicher Raum ; Sichtbarkeit ; Straßenverkehr ; Teilhabe ; Sozialordnung ; Stadtbild ; Hochschulschrift
    DOI: 10.5771/9783845290744
    URL: Volltext  (URL des Erstveröffentlichers)
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