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2009年5月,国家税务总局大企业服务平台发布了《大企业税务风险管理指引》(国税发[2009]90号),这是国家税务总局第一次在正式文件中提出“企业税务风险”。该指引从企业风险管理、企业战略管理、企业竞争力等环节,关注企业的税务管理工作,引导大企业合理控制税务风险,依法履行纳税义务,避免因没有遵循而可能遭受的法律制裁、财务损失或声誉损害,这对防范企业税务风险具有非常重要的意义。同时,在金融危机持续蔓延的大背景下,提示大企业关注税务风险,指导大企业管理税务风险,尤其显得至关重要。〈br〉 本文采用理论分析与实证检验相结合的方法,以企业风险控制理论为基础,对我国汽车制造业税务风险水平的现状进行描述性分析,对汽车制造企业税务风险的影响因素进行实证检验,结果显示:大部分汽车制造企业存在增值税税收处罚风险,面临承担较大的所得税税款负担风险,各地区汽车制造业税务风险水平存在一定的差异,而且在整个交通工具制造行业中汽车制造业税务风险水平很高:而实证分析结果表明,企业收入、成本、税费以及资产规模和汽车制造企业税务风呤水平之间存在着一定的关系,月收入和成本是影响企业实际税负率的主要因素,应交税费对企业实际税负率的影响可以在一定程度上反映企业的税收筹划状况,且应交税费与实际税负率之间存在双向的因果关系；资产对企业实际税负率的影响主要体现在企业的规模上,企业的规模越大,所面临的税务风险越大,税务风险控制的空间也就越广阔。最后,在前文实证分析的基础上,本文从汽车制造业主要税种、收入、成本、税费以及资产规模等几个税务风险关键控制点的角度提出防范主要税种税务风险、化解业务流程潜在风险等一系列控制与防范汽车制造企业税务风险的具体措施以及相应的配套条件,为企业高层严格控制好企业的规模,管理好税务风险,构建税务风险管理框架提供相应的参考。
Note:
文本型
,
硕士
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Chinese
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