Format:
Illustrationen
ISSN:
1612-6041
Content:
Das Automobil steht gegenwärtig wieder einmal im Brennpunkt breiter gesellschaftlicher Debatten um Themen wie Elektromobilität, Car-Sharing, »autonomes Fahren« und verwandte Fragen. Darin kommt ein tiefer Umbruch der automobilen Kultur zum Ausdruck. Wie Konflikte um Fahrverbote in den Innenstädten, den Abriss automobiler Infrastrukturen oder die Erweiterung autofreier Zonen zeigen, erfasst dieser Umbruch auch und gerade die (großen) Städte. Vor dem Hintergrund eines sich andeutenden Abschieds von der Automobilität der Hochmoderne in den metropolitanen Räumen Europas und Nordamerikas gewinnt auch die retrospektive Reflexion über Entwicklungslinien und Wendepunkte der Raumentwicklung im Zeichen des Automobils in »seinem« 20. Jahrhundert stark an Interesse. Dies gilt umso mehr, als der epochemachende Leitbegriff der »autogerechten Stadt« die Genese und die Probleme städtischer Automobilität mehr verdeckt als freilegt.
Note:
Literaturangaben
In:
Zeithistorische Forschungen, Potsdam : Zentrum für Zeithist. Forschung, 2004, 14(2017), 3, Seite 526-540, 1612-6041
In:
volume:14
In:
year:2017
In:
number:3
In:
pages:526-540
Additional Edition:
Erscheint auch als Druck-Ausgabe Bernhardt, Christoph, 1957 - Längst beerdigt und doch quicklebendig 2017
Language:
German
DOI:
10.14765/zzf.dok.4.1076
URL:
Volltext
(kostenfrei)
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Volltext
(kostenfrei)
Author information:
Bernhardt, Christoph 1957-
